一种可分散焊接应力的液压油缸的制作方法

1.本实用新型属于液压设备技术领域，具体地说涉及一种可分散焊接应力的液压油缸。


背景技术：

2.现有技术中的油缸，如果缸筒和缸底为一体式设计，侧不便于加工，目前大多使用焊接式的结构，通过焊接方式将缸液压油缸的缸筒和缸底连接到一起（见图1），这种方式造成材料焊接后的应力很难消除，同时焊后保温效果不明显、效率低下，残存焊接应力导致尺寸变形，以及外力施加后容易导致应力的集中现象，导致材料的失效断裂。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种可分散焊接应力的液压油缸，解决了背景技术中的液压油缸焊接应力难以消除，外力施加后容易导致应力集中，出现失效断裂问题。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可分散焊接应力的液压油缸，包括缸筒，所述缸筒一侧设有封闭的缸底，所述缸底左侧端部插入缸筒内，缸筒与缸底中间为焊接部，所述缸底上设有缸底油路，所述缸筒内部设有液压大腔，所述缸底中心部设有蓄油室，所述蓄油室与所述液压大腔相连，所述蓄油室包括左侧的油路通道和右侧的压力分散支撑区，所述油路通道和压力分散支撑区之间设有斜面过渡区，所述油路通道与液压大腔右侧端相连，所述压力分散支撑区与所述缸底油路的左侧端相连。
5.所述斜面过渡区的斜面角度为30度。
6.本实用新型的有益效果是：本实用新型在缸底中心设有蓄油室，蓄油室左侧有油路通道、中间设有斜面过渡区，右侧有压力分散支撑区，斜面过渡区带有30
°
角度，有效地分散了缸底侧的冲击应力，防止了应力直接作用在焊接部上，冲击压力抵消了应力，从而分散焊接部的应力。本实用新型解决了高空作业装备液压油缸焊接后出现的应力集中导致材料发生失效的问题，还减少了液压油在油路中产生的噪音。该结构简单，方便实用，延长设备寿命，降低了成本，提升了产量。
附图说明
7.图1是改进前液压油缸的结构示意图；
8.图2是图1焊接部放大示意图；
9.图3是本实用新型的结构示意图；
10.图4是本实用新型分散作用力的应力示意图。
11.零件说明：1、缸筒，2、缸底，3、焊接部，4、油缸大腔，5、缸底油路，6、蓄油室，6
‑
1、油路通道，6
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2、压力分散支撑区，6
‑
3、斜面过渡区。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
13.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
14.参照附图1
‑
4，一种可分散焊接应力的液压油缸，包括缸筒1，缸筒1一侧设有封闭的缸底2，缸底2上设有缸底油路5，缸底2左侧端部以插入形式与缸筒1结合，接触的后端左侧端面和缸筒的右侧端配合处开设有坡口便于圆周方向环形焊接，焊接后形成焊接部3，缸底2内部设有蓄油室6，蓄油室6由油路通道6
‑
1、斜面过渡区6
‑
3和压力分散支撑区6
‑
2形组成，所述斜面过渡区6
‑
3将油路通道6
‑
1和压力分散支撑区6
‑
2连接在一起，压力分散支撑区6
‑
2与缸底油路5的左侧端连接，通过缸底油路5供应的液压油首先到达蓄油室6，然后通过油路通道6
‑
1进入油缸大腔4，油缸大腔4油压增大时，油路通道6
‑
1端面分散了部分对焊接部3的冲击力，油压不断增大时，油路通道6
‑
1和压力分散支撑区6
‑
2分散了内面垂直方向形成的压力。斜面过渡区6
‑
3带有30
°
角度，有效地分散了缸底侧的冲击应力，防止了应力直接作用在焊接部3上，还减少了液压油在油路中产生的噪音。
15.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可分散焊接应力的液压油缸，包括缸筒（1），所述缸筒（1）一侧设有封闭的缸底（2），所述缸底（2）左侧端部插入缸筒（1）内，缸筒（1）与缸底（2）中间为焊接部（3），所述缸底（2）上设有缸底油路（5），其特征在于所述缸筒（1）内部设有液压大腔（4），所述缸底（2）中心部设有蓄油室（6），所述蓄油室（6）与所述液压大腔（4）相连，所述蓄油室（6）包括左侧的油路通道（6
‑
1）和右侧的压力分散支撑区（6
‑
2），所述油路通道（6
‑
1）和压力分散支撑区（6
‑
2）之间设有斜面过渡区（6
‑
3），所述油路通道（6
‑
1）与液压大腔（4）右侧端相连，所述压力分散支撑区（6
‑
2）与所述缸底油路（5）的左侧端相连。2.如权利要求1所述的一种可分散焊接应力的液压油缸，其特征在于所述斜面过渡区（6
‑
3）的斜面角度为30度。

技术总结
本实用新型提供了一种可分散焊接应力的液压油缸，包括缸筒，所述缸筒一侧设有封闭的缸底，所述缸底左侧端部插入缸筒内，缸筒与缸底中间为焊接部，所述缸底上设有缸底油路，所述缸筒内部设有液压大腔，所述缸底中心部设有蓄油室，所述蓄油室与所述液压大腔相连，所述蓄油室包括左侧的油路通道和右侧的压力分散支撑区，所述油路通道和压力分散支撑区之间设有斜面过渡区，所述油路通道与液压大腔右侧端相连，所述压力分散支撑区与所述缸底油路的左侧端相连。本实用新型有效地分散了缸底侧的冲击应力，防止了应力直接作用在焊接部上，冲击压力抵消了应力，从而分散焊接部的应力。从而分散焊接部的应力。从而分散焊接部的应力。


技术研发人员：张龙伟 何广义 高天亮 张辉 于红海 姜容圭 朴乘完
受保护的技术使用者：烟台山河液压部件有限公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/10/18