一种带有减震设计的数据采集模块及装配方法与流程

技术特征：
1.一种带有减震设计的数据采集模块，其特征在于，包括：机箱(1)、至少一个加固组件(2)、至少一个减震垫(3)、至少一个接线插头(4)、安装组件；所述接线插头(4)插设于所述机箱(1)的插座上，所述加固组件(2)包括加固条(21)、第一安装板(22)和第二安装板(23)；所述加固条(21)一端与所述第一安装板(22)的一端固定，另一端与所述第二安装板(23)的一端固定；所述加固条(21)上设有所述减震垫(3)；所述加固组件(2)通过所述第一安装板(22)和所述第二安装板(23)安装在所述机箱(1)设有所述插座的一侧，所述加固条(21)通过所述减震垫(3)将所述接线插头(4)压紧在所述插座上；所述机箱(1)通过所述安装组件固定于列车安装处。2.根据权利要求1所述的一种带有减震设计的数据采集模块，其特征在于，所述加固条(21)包括相互垂直固定的两条加固板(211)；两条所述加固板(211)之间形成所述减震垫(3)的容纳空间，所述减震垫(3)设计为与所述容纳空间相应的结构。3.根据权利要求1所述的一种带有减震设计的数据采集模块，其特征在于，所述第一安装板(22)平行于所述机箱(1)安装面的方向上设置有若干第一槽孔(221)；所述机箱(1)的箱体顶部设置有多个依次排布的与所述第一槽孔(221)对应的第二槽孔(111)；所述第二安装板(23)上朝向所述第一安装板(22)一侧设置有若干固定块(231)；所述机箱(1)的箱体底部设置有多个依次排布的第三槽孔(112)；所述固定块(231)能够插入所述第三槽孔(112)，以实现所述加固组件(2)与所述机箱(1)的固定。4.根据权利要求1所述的一种带有减震设计的数据采集模块，其特征在于，所述安装组件包括第一固定模块(51)和第二固定模块(52)；所述第一固定模块(51)和第二固定模块(52)连接；所述第一固定模块(51)固定设置于机箱(1)背面与列车连接处；所述第二固定模块(52)设置于所述列车上需要固定所述机箱(1)的位置。5.根据权利要求4所述的一种带有减震设计的数据采集模块，其特征在于，所述第一固定模块(51)的第一基体(512)固定连接于所述机箱(1)背面；所述第一基体(512)远离所述机箱(1)的两侧边缘处沿所述第一固定模块(51)轴线的方向设置有滑轨(511)；所述滑轨(511)平行于所述机箱(1)背面；所述第二固定模块(52)包括第二基体(520)和卡条(53)；所述第二基体(520)上设置有供所述第一基体(512)滑动的第一滑槽(521)；所述第一滑槽(521)两侧壁面上分别设置有与所述滑轨(511)对应的卡槽(522)；所述卡槽(522)内部设置有所述卡条(53)；所述卡条(53)上设置有转孔(531)，所述卡槽(522)内部设置有与所述转孔(531)对应的转轴(523)；所述卡条(53)顶部朝向所述第一滑槽(521)方向设置有第一限位凸起(532)；所述卡条(53)朝向所述第一滑槽(521)方向接近所述第一限位凸起(532)处设置有第二限位凸起(533)；所述卡条(53)底部朝向所述第一滑槽(521)方向设置有第三限位凸起(534)；所述卡条(53)底部背离所述第一滑槽(521)方向设置有限位块(535)；所述第二基体(520)顶部与所述卡槽(522)之间形成的壁面上设置有与所述卡条(53)顶部对应的第一限位槽(524)；所述第二基体(520)底部与所述卡槽(522)之间形成的壁面
上设置有与所述限位块(535)对应的第二限位槽(525)。6.根据权利要求1所述的一种带有减震设计的数据采集模块，其特征在于，所述安装组件包括一对角板(56)，所述角板(56)包括垂直固定的第一角板面(561)和第二角板面(565)；所述第一角板面(561)上设置有若干第一角板孔(562)，所述第二角板面(565)上设置有第二角板孔(566)。7.一种带有减震设计的数据采集模块的装配方法：包括以下步骤，s71：将接线插头插设在机箱的接口上；s72：将减震垫固定于加固组件的加固条内侧；s73：将所述加固组件通过所述加固组件的第一安装板和第二安装板固定于机箱上设有插座的一侧，使得所述加固条通过所述减震垫将所述接线插头压紧在所述插座上；s74：根据数据采集模块的安装环境，确定其安装方式；若所述数据采集模块的安装环境为需要经常拆卸或者转移机箱，则在列车上的模块安装处固定安装第二固定模块，所述第二固定模块包括第二基体和卡条；所述第二基体上设置有供所述第一基体滑动的第一滑槽；所述第一滑槽两侧壁面上分别设置有与所述滑轨对应的卡槽；所述卡槽内部设置有所述卡条；所述卡条上设置有转孔，所述卡槽内部设置有与所述转孔对应的转轴；所述卡条顶部朝向所述第一滑槽方向设置有第一限位凸起；所述卡条朝向所述第一滑槽方向接近所述第一限位凸起处设置有第二限位凸起；所述卡条底部朝向所述第一滑槽方向设置有第三限位凸起；所述卡条底部背离所述第一滑槽方向设置有限位块；所述第二基体顶部与所述卡槽之间形成的壁面上设置有与所述卡条顶部对应的第一限位槽；所述第二基体底部与所述卡槽之间形成的壁面上设置有与所述限位块对应的第二限位槽；在机箱上与设有所述插座相对的一侧固定第一固定模块，所述第一固定模块的第一基体固定连接于所述机箱背面；所述第一基体远离所述机箱的两侧边缘处沿所述第一固定模块轴线的方向设置有滑轨；所述滑轨平行于所述机箱背面；然后将所述第一固定模块插入第二固定模块中，完成数据采集模块的安装；若所述数据采集模块的安装环境不需要经常拆卸或者转移机箱，则在机箱箱体上下端安装脚板，然后通过脚板将机箱固定于列车上的模块安装处。

技术总结
本发明公开了一种带有减震设计的数据采集模块及装配方法，其中所述采集模块包括：机箱、至少一个加固组件、至少一个减震垫、至少一个接线插头、安装组件；加固组件包括加固条、第一安装板和第二安装板；接线插头插设于所述机箱的插座上，减震垫设置于所述加固条和所述接线插头之间。机箱通过所述安装组件固定于列车安装处。本模块通过加固组件和在加固组件和接线插头中间填充减震垫的设计，完成对模块的数据传输接口的加固，且便于现场拆解与安装，增强了模块数据传输的可靠性，从而保证列车的安全运行。并且通过安装组件的设计，使得数据采集模块的安装简单可靠，并且方便模块的插拔维护，适用于需要频繁更换拆装的环境。适用于需要频繁更换拆装的环境。适用于需要频繁更换拆装的环境。


技术研发人员：史氙 王忠福 刘艳龙 王德强
受保护的技术使用者：中车大连电力牵引研发中心有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/10/23