一种物流信息监控方法及系统与流程

1.本技术涉及通信领域，尤其涉及一种物流信息监控方法及系统。


背景技术：

2.在物流运输的过程中，物流信息不透明，物流企业和货主无法实时获取和监控车辆的位置，对物流关键节点的采集全靠人工电话/微信等方式上报，这就导致物流信息的更新不及时的问题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本技术提供一种物流信息监控方法及系统，其具体方案如下：
4.一种物流信息监控方法，包括：
5.获得运单信息，所述运单信息至少包括：待运输货物类型；
6.基于所述运单信息确定运输所述待运输货物的车辆及与所述待运输货物关联的不少于一个传感设备；
7.获得所述不少于一个传感设备在所述待运输货物的运输过程中的状态信息，基于所述状态信息满足提示标准时生成提示信息；
8.展示所述提示信息。
9.进一步的，所述基于所述运单信息确定运输所述待运输货物的车辆及与所述待运输货物关联的不少于一个传感设备，包括：
10.基于所述待运输货物类型为所述待运输货物分配货物运输车辆；
11.确定与所述待运输货物类型相匹配的不少于一个状态参数，所述与所述待运输货物类型相匹配的不少于一个状态参数能够表征所述待运输货物在运输过程中需要监测的状态信息；
12.将与所述不少于一个状态参数对应的不少于一个传感设备与所述待运输货物相关联。
13.进一步的，所述获得所述不少于一个传感设备在所述待运输货物的运输过程中的状态信息，基于所述状态信息满足提示标准时生成提示信息，包括：
14.获得所有传感设备的数据；
15.对获得的所有传感设备的数据进行分析处理，将获得的所有传感设备的数据按照运单进行分类，以获得与所述待运输货物关联的不少于一个传感设备的状态信息；
16.基于所述状态信息满足提示标准时生成针对所述待运输货物的提示信息。
17.进一步的，所述基于所述状态信息满足提示标准时生成提示信息，包括：
18.间隔预设时长时，确定所述状态信息满足提示标准，生成提示信息；
19.或，
20.所述状态信息发生变化，且所述变化满足提示标准，生成提示信息。
21.进一步的，所述状态信息发生变化，且所述变化满足提示标准，生成提示信息，包
括：
22.若所述状态信息为所述待运输货物的位置信息，则当所述位置信息变化达到预设距离时，或者，所述位置信息所对应的位置区域发生变化时，生成提示信息；
23.若所述状态信息为所述待运输货物本身的环境参数，则当所述环境参数超出预设参数阈值时，生成提示信息。
24.进一步的，还包括：
25.获得查询指令，基于所述查询指令为所述查询指令对应的用户分配查询进程；
26.通过所述查询进程展示所述用户的所有运单的当前状态信息。
27.一种物流信息监控系统，包括：
28.获取单元，用于获得运单信息，所述运单信息至少包括：待运输货物类型；
29.确定单元，用于基于所述运单信息确定运输所述待运输货物的车辆及与所述待运输货物关联的不少于一个传感设备；
30.生成单元，用于获得所述不少于一个传感设备在所述待运输货物的运输过程中的状态信息，基于所述状态信息满足提示标准时生成提示信息；
31.展示单元，用于展示所述提示信息。
32.进一步的，所述确定单元用于：
33.基于所述待运输货物类型为所述待运输货物分配货物运输车辆；确定与所述待运输货物类型相匹配的不少于一个状态参数，所述与所述待运输货物类型相匹配的不少于一个状态参数能够表征所述待运输货物在运输过程中需要监测的状态信息；将与所述不少于一个状态参数对应的不少于一个传感设备与所述待运输货物相关联。
34.进一步的，所述生成单元用于：
35.获得所有传感设备的数据；对获得的所有传感设备的数据进行分析处理，将获得的所有传感设备的数据按照运单进行分类，以获得与所述待运输货物关联的不少于一个传感设备的状态信息；基于所述状态信息满足提示标准时生成针对所述待运输货物的提示信息。
36.进一步的，还包括：
37.查询单元，用于获得查询指令，基于所述查询指令为所述查询指令对应的用户分配查询进程；通过所述查询进程展示所述用户的所有运单的当前状态信息。
38.从上述技术方案可以看出，本技术公开的物流信息监控方法及系统，获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型，基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备，获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息，展示提示信息。本方案通过不少于一个传感设备在对待运输货物进行运输过程中的状态信息进行监控，保证了待运输货物在运输过程中的状态信息满足提示标准时能够生成提示信息并对其进行展示，以使得该待运输货物在运输过程中的状态信息是自动生成并展示的，能够直接被查询到，无需人工上报，并且状态信息能够更新及时，提高了用户体验。
附图说明
39.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
40.图1为本技术实施例公开的一种物流信息监控方法的流程图；
41.图2为本技术实施例公开的一种物流信息监控方法的流程图；
42.图3为本技术实施例公开的一种状态数据的分析处理逻辑图；
43.图4为本技术实施例公开的一种物流信息监控方法的流程图；
44.图5为本技术实施例公开的一种物流信息监控系统的结构示意图。
具体实施方式
45.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
46.本技术公开了一种物流信息监控方法，其流程图如图1所示，包括：
47.步骤s11、获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型；
48.步骤s12、基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备；
49.步骤s13、获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息；
50.步骤s14、展示提示信息。
51.当有货物需要运输时，通常采用的是人工上传该货物所属订单的订单信息，如：在某个时刻到达某个位置，而人工上传很可能造成信息上传不及时的问题，导致用户不能及时了解到货物的运输情况。
52.为了解决这一问题，本方案公开了一个物流信息监控系统，通过该系统实时监控货物的运输情况，信息更新及时，无需人工上传，用户可直接通过该系统查看货物的运输情况，提高了用户体验。
53.当有货物需要运输时，会首先为该货物生成运单，并将该运单信息上传至系统，以便系统进行记录。
54.该运单信息中至少包括：待运输货物的货物类型，如：该货物为服饰、生鲜、数码产品、餐饮、文件等，对于不同的货物类型，在运输过程中需要监控的参数不同。
55.如：对于服饰类的货物，通常需要监控的仅为位置数据，还可以对该货物在运输过程中的湿度进行监控；对于生鲜类的货物，不仅需要监控位置数据，还需要监控运输过程中的温湿度数据等。
56.因此，在确定运单信息中需要运输的货物的类型后，根据该货物类型即可确定需要监控的状态参数，并基于该状态参数确定相关的不少于一个传感设备，通过不少于一个传感设备与该货物相关联，对该货物在运输过程中的状态参数进行监控。
57.其中，在基于待运输货物确定不少于一个传感设备之前，可首先确定运输该待运输货物的车辆，通过该车辆对待运输货物进行运输，在该车辆上本身是设置有部分传感设
备的，如：定位设备，通过车辆上的定位设备可直接额确定该车辆上的所有货物对应的所有运单的位置信息，就无需单独为每个运单或者每个货物分别设置单独的定位设备。
58.确定运输待运输货物的车辆的时机可以为在获得运单信息之后，就直接确定运输车辆，也可以为在确定该货物在运输过程中需要监控的状态参数之后确定运输车辆，或者，在确定该货物在运输过程中需要监控的状态参数的同时确定运输车辆。
59.在确定该货物在运输过程中需要监控的状态参数之后，对这些状态参数进行分析，确定其中一部分状态参数能够直接通过车辆上设置的传感设备监测，即第一状态参数，剩余的状态参数需要单独为车辆或者运单或者货物配置关联的传感设备进行监测，即第二状态参数。
60.同一个车辆可以运输多个不同的货物，在运输过程中车辆上设置的传感设备检测到的状态参数能够适用于该车辆上所有货物的状态参数，如：车厢内的温度或湿度参数，车辆所在的位置参数等。
61.对于通过车辆上设置的传感设备监测的第一状态参数，则在获取到车辆上某一个货物的第一状态参数后，可以将该第一状态参数确定为该车辆上所有的货物的第一状态参数，对于第一状态参数，同一车辆上的不同货物，仅获取一次即可，无需针对每一个货物都获取一次。
62.当然，同一个车辆在运输多个不同的货物时，车辆上设置的传感设备也可以为在车辆的不同位置设置多个同一类型的传感设备，以保证车辆上不同位置处的货物的状态参数更精确，这就需要在确定货物的第一状态参数时，基于该货物在该车辆上的位置确定，或者，基于该货物在该车辆上相对于多个同一类型的传感设备的位置关系确定。
63.具体的，可以基于待运输货物类型为待运输货物分配货物运输车辆。即不同类型的货物采用不同货运等级的车辆运输，如：对于具有防火等级要求的货物，需要采用相匹配的防火等级的车辆运输；对于具有温度要求的货物，则需要采用能够符合该温度要求的车辆运输。
64.用于运输货物的车辆上设置有多个传感设备，在选择车辆时，可基于货物的类型选择；在将传感设备与货物关联时，也并不需要将系统内或车辆内所有的传感设备均与货物或运单关联，而仅将该货物需要进行监控的状态参数所对应的传感设备与货物或运单关联，而对于车辆上设置的无需关联的传感设备，在本次货物运输中可直接不进行启动；而对于与货物或运单关联的并未设置在车辆上的传感设备，则可仅将这些传感设备与货物或运单关联，或者，将这些传感设备与车辆临时关联，该临时关联仅与运单相关，本次运单执行过程中，这些传感设备与车辆是处于关联状态的，而本次运单结束之后，则取消这些传感设备与车辆之间的关联状态。
65.系统在获得每个货物或者每个运单的状态信息之后，并不对所有的状态信息进行展示，而仅将这些状态信息与相应的货物或运单关联存储，以便于用户查询。
66.只有在确定某一个货物或者某一个运单的其中一个或几个状态信息满足提示标准时，才会生成提示信息并进行展示，以方便用户通过该系统查看到其所关注的货物或运单的提示信息。
67.或者，也可以为：系统在获得每个货物或者每个运单的状态信息之后，并不对所有的状态信息进行展示，也不对这些状态信息进行存储，而是只有在确定某一个货物或者某
一个运单的其中一个或几个状态信息满足提示标准时，才会对相关货物或运单的相关状态信息进行存储及展示，以节省系统的存储空间。
68.本实施例公开的物流信息监控方法，获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型，基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备，获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息，展示提示信息。本方案通过不少于一个传感设备在对待运输货物进行运输过程中的状态信息进行监控，保证了待运输货物在运输过程中的状态信息满足提示标准时能够生成提示信息并对其进行展示，以使得该待运输货物在运输过程中的状态信息是自动生成并展示的，能够直接被查询到，无需人工上报，并且状态信息能够更新及时，提高了用户体验。
69.本实施例公开了一种物流信息监控方法，其流程图如图2所示，包括：
70.步骤s21、获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型；
71.步骤s22、基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备；
72.步骤s23、获得所有传感设备的数据；
73.步骤s24、对获得的所有传感设备的数据进行分析处理，将获得的所有传感设备的数据按照运单进行分类，以获得与待运输货物关联的不少于一个传感设备的状态信息；
74.步骤s25、基于状态信息满足提示标准时生成针对待运输货物的提示信息；
75.步骤s26、展示提示信息。
76.系统中包括多个传感设备，多个传感设备可以与货物关联，或者与订单关联，或者与车辆关联，以便检测货物或订单的状态信息，并将检测得到的状态信息上传至系统，以方便用户查询。其中，每个传感设备均为iot设备，是与系统通过网络连接的传感器。
77.系统是能够对所有的运单或货物进行监控的，在这一过程中，系统是能够获得所有iot设备的数据的，系统需要对获得的所有数据进行分类。
78.可以按照运单分类，即确定每个数据所对应的运单，将同一个运单关联的所有传感设备的数据分配至同一个线程进行处理，将不同运单关联的传感设备的数据分配至不同的模块进行处理，从而使得每个模块均仅处理同一个运单对应的数据，以便于能够从所有的模块中直接查找到该待运输货物所对应的运单的所有传感设备的状态信息；
79.另外，也可以按照状态信息的类型分类，即对于同一个业务类型的数据均由同一个模块处理，对于不同业务类型的数据则由不同的模块处理，这就使得对于同一个数据其可能被划分到多个模块进行处理，不同的数据也可能被划分到同一个模块进行处理。如：第一状态数据检测到车辆超速，则将其分到第一业务模块处理，第二状态数据检测到货物超温，则将其分到第二业务模块处理，则第一业务模块仅处理车辆超速类型的数据，第二业务模块仅处理货物超温类型的数据，若第一状态数据同时还涉及到疲劳驾驶，则第一状态数据同时会被分到用于处理疲劳驾驶类型的数据的第三业务模块处理。
80.在对状态数据进行分类之后，对分类后的数据进行解压、配置、校验及业务处理，业务处理即确定当前状态数据是否需要进行处理以及如何处理，是仅生成提示信息，还是在生成提示信息之后启动车辆的车厢中的空调或加湿器等。
81.在对获得的所有状态数据进行分类之前，首先会对获得的所有状态数据进行分析
处理，即预处理。
82.具体的，在获得所有状态数据后，由于所有的状态数据均由iot设备上传，数据量较大，因此会经过压缩处理，因此获得的所有状态数据均首先需要经过解压处理，之后对解压处理之后的数据进行过滤，过滤掉所有状态数据中的异常数据或漂移数据；另外，对于状态数据中的定位数据，还需要进行定位数据的校正，以保证定位数据的准确性。
83.上述对状态数据进行预处理及分类的过程，均是在缓存中进行的，即持久化、通知消息队列缓存rabbitmq，保证了数据可持久保存、降低数据丢失风险；在对状态数据进行业务处理之后得到的状态数据处理结果，在通过rabbitmq缓存生成提示信息并展示后，会通过内存 redis的二级缓存架构进行存储，以减少对数据库的访问，提高读写效率。
84.系统以storm为核心的流处理框架，可以提高数据处理效率、支持横向扩展，可快速的将处理结果呈现给用户。
85.其中，对数据预处理的过程采用公共资源拓扑，抽取多个业务的公共特性，同一从缓存或其他接口中加载资源，优化资源配置，做到一次加载，所有业务共享；对状态数据进行分类的过程中采用业务独立拓扑，根据业务自身的特性，定制不同的拓扑，获取从公共拓扑加载的资源及业务特殊的资源，进行业务逻辑处理，状态数据的分析处理逻辑如图3所示。
86.其中，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息，包括：
87.间隔预设时长时，确定状态信息满足提示标准，生成提示信息；或者，状态信息发生变化，且该变化满足提示标准，生成提示信息。
88.系统获得状态信息后，可以为每间隔预设时长生成一次提示信息，以保证用户能够间隔预设时长就可获取一次货物的状态信息；
89.或者，也可以为只有在本次获得的状态信息相对于上一次获得的状态信息有变化，且变化满足提示标准时，才会生成提示信息，如：当前获得的车速超过上一次获得的车速的第一预设百分比，或者，车速超过预设值，或者，车厢中的温度超过上一次获得的车厢温度的第二预设百分比。
90.具体的，若状态信息为待运输货物的位置信息，则当位置信息变化达到预设距离时，或者，位置信息所对应的位置区域发生变化时，生成提示信息；若状态信息为待运输货物本身的环境参数，则当环境参数超出预设参数阈值时，生成提示信息。
91.预先设定某一个预设距离，若当前检测到的位置信息相对于上一次生成提示信息时的位置信息之间的距离差达到了预设距离，则再次生成提示信息；或者，若生成提示信息时的位置信息表征车辆处于a地区，当车辆到达b地区时，再次生成提示信息，以提示用户货物所在的位置发生变化。
92.或者，设置电子围栏，围栏的中心有对应的经纬度，每个围栏设置半径以及自定义电子围栏范围，在对车辆进行电子围栏进出判断时，会读取相关基础信息。其中，基础信息包括配送区域的经纬度信息、覆盖范围、配送要求、货物温度要求等，电子围栏进出判断即根据状态数据中的位置信息结合电子围栏的经纬度及覆盖范围判断车辆当前是在电子围栏范围内还是电子围栏范围外，如果前一状态是在范围内后一状态在范围外，则认为车辆是出电子围栏，若前一状态是在电子围栏的范围外，后一状态是在电子围栏的范围内，则认为车辆是进入电子围栏。
93.具体的，当车辆进入电子围栏内，则系统确定运单当前点已到达，并记录相应的到达时间；当车辆离开电子围栏时，系统会自动确定运单当前点已离开，并记录相应的离开时间。
94.若状态信息为待运输货物本身的环境参数，即状态信息用于表征货物本身的温度、湿度等信息，或者，状态信息标准货物当前所在环境的温度、湿度等信息。
95.对于具有温湿度要求的货物，可在系统中设置温湿度预警，具体的，可分别在装货、卸货、在途三种场景下的温湿度分别进行温湿度预警的设置，在不同的场景下，分别设置温湿度的上限、下限数据，还可以设置在即将超出该上限数据、或者即将降低至该下限数据的某一个预设范围时进行提示，或者，在超出该上限数据、或降低至下限数据达到预定时长时进行提示。
96.本实施例公开的物流信息监控方法，获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型，基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备，获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息，展示提示信息。本方案通过不少于一个传感设备在对待运输货物进行运输过程中的状态信息进行监控，保证了待运输货物在运输过程中的状态信息满足提示标准时能够生成提示信息并对其进行展示，以使得该待运输货物在运输过程中的状态信息是自动生成并展示的，能够直接被查询到，无需人工上报，并且状态信息能够更新及时，提高了用户体验。
97.本实施例公开了一种物流信息监控方法，其流程图如图4所示，包括：
98.步骤s41、获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型；
99.步骤s42、基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备；
100.步骤s43、获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息；
101.步骤s44、获得查询指令，基于查询指令为查询指令对应的用户分配查询进程；
102.步骤s45、通过查询进程展示用户的所有运单的当前状态信息。
103.系统获得所有传感设备的状态信息，并在需要对状态信息进行存储时，直接对状态信息进行存储，或者基于状态信息生成提示信息后对提示信息进行存储。
104.系统开放查询通道，以便于用户能够对其运单的状态进行查询，在获得查询指令时，为该用户分配查询进程，以便于通过该查询进程进行运单信息的查询，并在为该用户分配查询进程后，对其进行锁定，即在处于锁定状态时，只有该用户能够通过该查询进程进行信息的查询，其他用户是不能通过该查询进行查询的，只能通过其他查询进行查询。
105.在为用户分配查询进程并进行锁定之后，通过该查询进程能够展示该用户对应的所有未结束的或未超时的运单信息，其展示的也可以为：与该用户对应的运单信息绑定的车辆或设备的信息。
106.具体的，通过查询进程进行信息展示，可以为：通过获得运单标识使系统展示该运单的所有状态信息，通过获得设备标识使系统展示该设备的所有状态信息，通过获得车辆标识使系统展示该车辆上设置的所有传感设备的所有状态信息，或者，直接通过获得用户的标识使系统展示与该用户绑定的所有运单、车辆、设备的状态信息。
107.另外，在获得用户输入的查询指令后，也可以基于该查询指令对用户需要进行查询的传感设备的状态信息进行实时的获取，以便于用户能够获得最新的货物的状态信息。
108.本实施例公开的物流信息监控方法，获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型，基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备，获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息，展示提示信息。本方案通过不少于一个传感设备在对待运输货物进行运输过程中的状态信息进行监控，保证了待运输货物在运输过程中的状态信息满足提示标准时能够生成提示信息并对其进行展示，以使得该待运输货物在运输过程中的状态信息是自动生成并展示的，能够直接被查询到，无需人工上报，并且状态信息能够更新及时，提高了用户体验。
109.本实施例公开了一种物流信息监控系统，其结构示意图如图5所示，包括：
110.获取单元51，确定单元52，生成单元53及展示单元54。
111.其中，获取单元51用于获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型；
112.确定单元52用于基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备；
113.生成单元53用于获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息；
114.展示单元54用于展示提示信息。
115.进一步的，确定单元52用于基于待运输货物类型为待运输货物分配货物运输车辆；确定与待运输货物类型相匹配的不少于一个状态参数，与待运输货物类型相匹配的不少于一个状态参数能够表征待运输货物在运输过程中需要监测的状态信息；将与不少于一个状态参数对应的不少于一个传感设备与待运输货物相关联。
116.进一步的，生成单元53用于获得所有传感设备的数据；对获得的所有传感设备的数据进行分析处理，将获得的所有传感设备的数据按照运单进行分类，以获得与待运输货物关联的不少于一个传感设备的状态信息；基于状态信息满足提示标准时生成针对待运输货物的提示信息。
117.进一步的，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息，包括：
118.间隔预设时长时，确定状态信息满足提示标准，生成提示信息；或，状态信息发生变化，且变化满足提示标准，生成提示信息。
119.进一步的，状态信息发生变化，且变化满足提示标准，生成提示信息，包括：
120.若状态信息为待运输货物的位置信息，则当位置信息变化达到预设距离时，或者，位置信息所对应的位置区域发生变化时，生成提示信息；
121.若状态信息为待运输货物本身的环境参数，则当环境参数超出预设参数阈值时，生成提示信息。
122.进一步的，还包括：
123.查询单元，用于获得查询指令，基于查询指令为查询指令对应的用户分配查询进程；通过查询进程展示用户的所有运单的当前状态信息。
124.本实施例公开的物流信息监控系统是基于上述实施例公开的物流信息监控方法实现的，在此不再赘述。
125.本实施例公开的物流信息监控系统，获得运单信息，运单信息至少包括：待运输货物类型，基于运单信息确定运输待运输货物的车辆及与待运输货物关联的不少于一个传感设备，获得不少于一个传感设备在待运输货物的运输过程中的状态信息，基于状态信息满足提示标准时生成提示信息，展示提示信息。本方案通过不少于一个传感设备在对待运输货物进行运输过程中的状态信息进行监控，保证了待运输货物在运输过程中的状态信息满足提示标准时能够生成提示信息并对其进行展示，以使得该待运输货物在运输过程中的状态信息是自动生成并展示的，能够直接被查询到，无需人工上报，并且状态信息能够更新及时，提高了用户体验。
126.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
127.专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本技术的范围。
128.结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(ram)、内存、只读存储器(rom)、电可编程rom、电可擦除可编程rom、寄存器、硬盘、可移动磁盘、cd
‑
rom、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
129.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。