一种省力的电动执行机构手轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动执行机构技术领域，具体为一种省力的电动执行机构手轮装置。


背景技术：

2.执行机构是一种能提供直线或旋转运动的驱动装置，它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作，执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。
3.目前的电动执行机构手轮装置没有设置省力的结构，需要使用者花费较大力量转动执行机构，增加使用者的工作强度。装置内通过齿轮传动，长时间使用齿轮表面得不到润滑会降低齿轮的使用寿命，同时，由于齿轮长时间使用，其表面会产生少量的金属碎屑，如不对其处理，会随着使用时间的增加而增多，影响齿轮之间的传动。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种省力的电动执行机构手轮装置，以解决上述背景技术中提出的通过齿轮传动，齿轮得不到润滑会降低齿轮的使用寿命，同时，齿轮长时间使用，表面的金属碎屑会影响齿轮之间传动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种省力的电动执行机构手轮装置，包括壳体，所述壳体内对称设有主动轴和输出轴，所述壳体内的顶部和底部分别安装有第一轴承和第二轴承，所述主动轴的一端固定安装在第二轴承内，所述输出轴的一端安装在第一轴承内，所述主动轴和输出轴位于壳体内的一端外壁分别套装有主动齿轮和从动齿轮，所述壳体内的居中位置设有传动齿轮，所述传动齿轮分别与主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述壳体的顶部固定连接有储油箱，所述储油箱的底部设有两个用于排出润滑油的输油管，两个所述输油管的底端分别位于传动齿轮与主动齿轮和从动齿轮相啮合部位的正上方，所述储油箱内且位于输油管的顶部盖设有用于封堵输油管的密封块，所述密封块上的一侧外壁固定连接有连接杆，所述储油箱上的一侧外壁安装有u形限位板，所述连接杆的一端穿过储油箱和u形限位板延伸出来，所述连接杆位于储油箱外部的一端外壁同轴连接有第一限位块和第二限位块，所述连接杆位于第一限位块和第二限位块之间的外壁套装有复位弹簧。
6.可选的，所述壳体的底部开设有圆形通孔，所述圆形通孔内安装有圆形安装块，所述圆形安装块的顶部设有第三轴承，所述传动齿轮上垂直设有传动轴，所述传动轴的底端固定安装在第三轴承内，所述壳体内的顶部连接有用于安装传动轴顶端的轴套，所述传动轴的顶端转动安装在轴套内。
7.可选的，所述壳体的底部外壁上固定连接有矩形安装框，所述矩形安装框贯穿开设有矩形插孔，所述矩形插孔内插装有用于与圆形安装块底部抵接的插板。
8.可选的，所述主动轴的顶部同轴连接有手轮，所述手轮的顶部安装有用于旋转手
轮的把手。
9.可选的，所述储油箱的顶部开设有用于注油的注油口，所述注油口上盖设有橡胶塞，所述壳体的顶部开设有用于注水对壳体内部进行清洗的注水口。
10.可选的，所述主动齿轮大于从动齿轮，所述传动齿轮的直径大于主动齿轮和从动齿轮。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种省力的电动执行机构手轮装置，具备以下有益效果：
12.1.本实用新型设置了储油箱、输油管和密封块等一系列结构，可实时的对壳体内的齿轮进行润滑，确保齿轮传动不受影响，延长齿轮的使用寿命；
13.2.本实用新型设置了注水口，可将水注入壳体内，对壳体内部进行清洗，并且将传动齿轮设为可拆卸，清洗后将传动齿轮取出，对传动齿轮上的死角位置进行清洗，避免金属碎屑影响齿轮之间的传动。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为图1中a部放大结构示意图；
16.图3为图1另一角度的结构示意图；
17.图4为图1整体的结构剖视图。
18.图中：1、壳体；101、注水口；2、手轮；201、把手；202、主动轴；203、主动齿轮；204、第二轴承；3、储油箱；301、注油口；302、橡胶塞；303、u形限位板；304、连接杆；305、第二限位块；306、复位弹簧；307、第一限位块；308、密封块；309、输油管；4、输出轴；401、从动齿轮；402、第一轴承；5、矩形安装框；501、插板；502、矩形插孔；503、圆形安装块；504、第三轴承；505、传动齿轮；506、轴套；507、传动轴；508、圆形通孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：请参阅图1
‑
图4，本实用新型提供了一种省力的电动执行机构手轮装置，包括壳体1，壳体1内对称设有主动轴202和输出轴4，壳体1内的顶部和底部分别安装有第一轴承402和第二轴承204，主动轴202的一端固定安装在第二轴承204内，输出轴4的一端安装在第一轴承402内，主动轴202和输出轴4位于壳体1内的一端外壁分别套装有主动齿轮203和从动齿轮401，壳体1内的居中位置设有传动齿轮505，传动齿轮505分别与主动齿轮203和从动齿轮401相啮合，主动齿轮203大于从动齿轮401，传动齿轮505的直径大于主动齿轮203和从动齿轮401，壳体1的顶部固定连接有储油箱3，储油箱3的底部设有两个用于排出润滑油的输油管309，两个输油管309的底端分别位于传动齿轮505与主动齿轮203和从动齿轮401相啮合部位的正上方，储油箱3内且位于输油管309的顶部盖设有用于封堵输油管309的密封块308，密封块308上的一侧外壁固定连接有连接杆304，储油箱3上的一侧外壁安装有u
形限位板303，连接杆304的一端穿过储油箱3和u形限位板303延伸出来，连接杆304位于储油箱3外部的一端外壁同轴连接有第一限位块307和第二限位块305，连接杆304位于第一限位块307和第二限位块305之间的外壁套装有复位弹簧306，根据齿轮的需要，拉动连接杆304，进而带动密封块308离开输油管309，使储油箱3内的润滑油通过输油管309排出至传动齿轮505与主动齿轮203和从动齿轮401相啮合部位，对壳体1内的齿轮进行润滑，确保传动流畅，使用寿命得到保障，松开连接杆304，通过复位弹簧306的作用使得密封块308回到原来的位置，对输油管309进行封堵。
21.请参阅图2
‑
图4，壳体1的底部开设有圆形通孔508，圆形通孔508内安装有圆形安装块503，圆形安装块503的顶部设有第三轴承504，传动齿轮505上垂直设有传动轴507，传动轴507的底端固定安装在第三轴承504内，壳体1内的顶部连接有用于安装传动轴507顶端的轴套506，传动轴507的顶端转动安装在轴套506内。壳体1的底部外壁上固定连接有矩形安装框5，矩形安装框5贯穿开设有矩形插孔502，矩形插孔502内插装有用于与圆形安装块503底部抵接的插板501，将传动齿轮505设置为可拆卸，方便对其取出更换或清理表面的污渍。主动轴202的顶部同轴连接有手轮2，手轮2的顶部安装有用于旋转手轮2的把手201。储油箱3的顶部开设有用于注油的注油口301，注油口301上盖设有橡胶塞302，壳体1的顶部开设有用于注水对壳体1内部进行清洗的注水口101，设置注水口101可在装置使用一段时间后，对壳体1内注水，晃动壳体1便可以对壳体1内部进行清洗，清洗后的水，可以通过打开插板501，将传动齿轮505取出时一同排出。
22.工作原理：本实用新型在使用时，通过人工转动手轮2，带动主动齿轮203旋转，由于传动齿轮505分别与主动齿轮203和从动齿轮401相啮合，进而带动输出轴4转动。根据齿轮的需要，拉动连接杆304，进而带动密封块308离开输油管309，使储油箱3内的润滑油通过输油管309排出至传动齿轮505与主动齿轮203和从动齿轮401相啮合部位，对壳体1内的齿轮进行润滑，确保传动流畅，使用寿命得到保障，松开连接杆304，通过复位弹簧306的作用使得密封块308回到原来的位置，对输油管309进行封堵。本实施例中，将传动齿轮505设置为可拆卸，方便对其取出更换或清理表面的污渍。设置注水口101可在装置使用一段时间后，对壳体1内注水，晃动壳体1便可以对壳体1内部进行清洗，清洗后的水，可以通过打开插板501，将传动齿轮505取出时一同排出。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。