一种车辆全寿命跟踪管理系统的制作方法

1.本发明涉及电源车技术领域，尤其涉及一种车辆全寿命跟踪管理系统。


背景技术：

2.随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。由于我国电力、电信、移动和网通的加大建设与投入需要，而电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。并且电源车还具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。
3.由于电源车是由各种设备和子系统组成的复杂系统，在检测及维护决策分析中，如果逐一对电源车零部件进行详细的分析，将要花费大量的人力和物力。因此，有必要研究处如何快速或许电源车中各种设备和子系统的数据参数，增加电源车使用的智能化。


技术实现要素：

4.本发明提供一种车辆全寿命跟踪管理系统，其主要目的在于解决在电源车是由各种设备和子系统组成的复杂系统，在检测及维护决策分析中，如果逐一对电源车零部件进行详细的分析，将要花费大量的人力和物力的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供一种车辆全寿命跟踪管理系统，所述车辆全寿命跟踪管理系统包括：
6.采集模块，用于采集当前车辆运行数据信息；
7.通信模块，有线/无线传输当前车辆运行数据信息；
8.数据处理模块，用于接收传输至的当前车辆运行数据信息并进行处理；
9.终端，用于显示处理后的当前车辆运行数据信息；
10.存储器，存储采集时的当前车辆运行数据信息以及处理后的当前车辆运行数据信息。
11.优选地，所述当前车辆包括至少一辆电源车，所述电源车内至少载有一台车载机组。
12.优选地，所述当前车辆运行数据信息包括：整车状态信息、整车环境信息、底盘信息、车辆定位信息、车辆行驶记录信息、车载机组各运行参数信息。
13.优选地，所述车辆全寿命跟踪管理系统还包括：
14.故障处理模块，在当前车辆运行数据信息进入数据处理时，获取所述当前车辆运行数据信息处理后识别的故障数据，其中，所述故障数据包括故障信息以及发生故障时的运行数据，将所述故障数据传输至终端中显示；在检测到所述机组发生故障时，获取所述故障对应的故障信息以及所述故障发生时的运行数据，将所述故障信息以及所述运行数据存
储至所述存储器中。
15.优选地，所述车辆全寿命跟踪管理系统还包括：
16.故障点检模块，按照所述故障信息以及所述运行数据对所述当前车辆进行故障点检，在接收到退出点检模式的指令时，清除所述车辆全寿命跟踪管理系统的存储器中存储的所有故障信息。
17.优选地，所述数据处理模块包括：
18.数据监听模块，对采集模块进行实时数据监控并监控当前车辆运行数据传输；
19.数据分析模块，解析的所述当前车辆运行数据并进行私有协议的转换、数据解析与存储。
20.优选地，所述数据处理模块包括：
21.电压检测模块，在所述车载机组切换至发电模式后，获取所述车载机组发电的运行时长；在所述运行时长大于第一预设时长时，实时或定时获取所述车载机组处于发电模式下，车载机组输出至外接电缆的电压值；在所述运行时长大于第二预设时长时，获取所述第二预设时长之后预设时间段内获取到的所述电压值的平均值，所述第二预设时长小于所述第一预设时长；采用所述电压值的平均值更新预设标准电压值。
22.优选地，所述数据处理模块还包括：
23.环境检测模块，用于检测机组室内环境参数，在机组室内环境参数处于预设的环境参数区间时，获取所述机组运行时长；在机组室内环境参数大于预设的环境参数区间时，启动故障报警，其中，所述机组室内环境参数包括机组室内环境温度、环境湿度以及海拔高度。
24.优选地，所述数据处理模块还包括：
25.机组检测模块，用于检测机组运行参数，在机组运行参数处于预设的运行参数区间时，获取所述机组运行时长；在机组运行参数大于预设的运行参数时，启动故障报警。
26.优选地，所述机组运行参数包括：发动机转速、水箱温度、机油压、机组运行时长、电池电压、发电电压、发电电流、发电频率。
27.本发明提出的车辆全寿命跟踪管理系统，采集模块采集当前车辆运行数据信息，通信模块通过有线/无线传输当前车辆运行数据信息，数据处理模块接收传输至的当前车辆运行数据信息并进行处理，终端显示处理后的当前车辆运行数据信息，存储器存储采集时的当前车辆运行数据信息以及处理后的当前车辆运行数据信息，此时增加电源车内各种设备和子系统的数据参数获取的便利性，增加电源车使用的智能化，提升工作效率，降低人工成本。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例或示例性中的技术方案，下面将对实施例或示例性描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以按照这些附图示出的获得其他的附图。
29.图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图；
30.图2为本发明车辆全寿命跟踪管理系统的模块示意图；
31.图3为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中多辆车辆的定位信息显示界面；
32.图4为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中车辆信息显示界面；
33.图5为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中发动机的运行参数显示界面；
34.图6为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中发电机的运行参数显示界面；
35.图7为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中机组室内的环境参数显示界面；
36.图8为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中当前车辆的底盘信息的显示界面；
37.图9为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中当前车辆的gps定位显示界面；
38.图10为本发明车辆全寿命跟踪管理系统中当前车辆的运行轨迹显示界面。
39.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
40.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
41.本发明实施例的主要解决方案是：采集模块采集当前车辆运行数据信息，通信模块通过有线/无线传输当前车辆运行数据信息，数据处理模块接收传输至的当前车辆运行数据信息并进行处理，终端显示处理后的当前车辆运行数据信息，存储器存储采集时的当前车辆运行数据信息以及处理后的当前车辆运行数据信息。
42.由于现有技术中由于电源车是由各种设备和子系统组成的复杂系统，在检测及维护决策分析中，如果逐一对电源车零部件进行详细的分析，将要花费大量的人力和物力。
43.本发明提供一种解决方案，采集模块采集当前车辆运行数据信息，通信模块通过有线/无线传输当前车辆运行数据信息，数据处理模块接收传输至的当前车辆运行数据信息并进行处理，终端显示处理后的当前车辆运行数据信息，存储器存储采集时的当前车辆运行数据信息以及处理后的当前车辆运行数据信息。
44.如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的终端的硬件运行环境示意图。
45.如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如cpu，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)、遥控器，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口。存储器1005(non
‑
volatile memory)，例如磁盘存储器，存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
46.本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端的结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
47.如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆全寿命跟踪管理程序。
48.在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆全寿命跟踪管理程序，并执行以下操作：
49.采集当前车辆运行数据信息；
50.传输当前车辆运行数据信息；
51.接收传输至的当前车辆运行数据信息并进行处理；
52.显示处理后的当前车辆运行数据信息；
53.存储采集时的当前车辆运行数据信息以及处理后的当前车辆运行数据信息。
54.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的网络操作控制应用程序，还执行以下操作：
55.在当前车辆运行数据信息进入数据处理时，获取所述当前车辆运行数据信息处理后识别的故障数据，其中，所述故障数据包括故障信息以及发生故障时的运行数据，将所述故障数据传输至终端中显示；在检测到所述机组发生故障时，获取所述故障对应的故障信息以及所述故障发生时的运行数据，将所述故障信息以及所述运行数据存储至所述存储器中。
56.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的网络操作控制应用程序，还执行以下操作：
57.按照所述故障信息以及所述运行数据对所述当前车辆进行故障点检，在接收到退出点检模式的指令时，清除所述车辆全寿命跟踪管理系统的存储器中存储的所有故障信息。
58.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的网络操作控制应用程序，还执行以下操作：
59.在所述车载机组切换至发电模式后，获取所述车载机组发电的运行时长；在所述运行时长大于第一预设时长时，实时或定时获取所述车载机组处于发电模式下，车载机组输出至外接电缆的电压值；在所述运行时长大于第二预设时长时，获取所述第二预设时长之后预设时间段内获取到的所述电压值的平均值，所述第二预设时长小于所述第一预设时长；采用所述电压值的平均值更新预设标准电压值。
60.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的网络操作控制应用程序，还执行以下操作：
61.检测机组室内环境参数，在机组室内环境参数处于预设的环境参数区间时，获取所述机组运行时长；在机组室内环境参数大于预设的环境参数区间时，启动故障报警，其中，所述机组室内环境参数包括机组室内环境温度、环境湿度以及海拔高度。
62.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的网络操作控制应用程序，还执行以下操作：
63.检测机组运行参数，在机组运行参数处于预设的运行参数区间时，获取所述机组运行时长；在机组运行参数大于预设的运行参数时，启动故障报警。
64.本发明提供一种车辆全寿命跟踪管理系统。
65.参照图2，图2为本发明车辆全寿命跟踪管理系统第一实施例的流程示意图。
66.本实施例提出一种车辆全寿命跟踪管理系统，该车辆全寿命跟踪管理系统包括：
67.采集模块10，用于采集当前车辆运行数据信息；
68.在本实施例中主要用于测量电源车内机组室内环境数据以及车载机组的运行数据，当然还可将本实施例应用于电源车以外装备车内，那么该系统主要测量装备车车厢内环境数据以及装备设备的运行数据。其中，本实施例中的系统同时实时监控多辆车辆，以便同时管理多辆车的运行状态。所述机组运行参数包括：发动机转速、水箱温度、机油压、机组运行时长、电池电压、发电电压、发电电流、发电频率。
69.在本实施例中采集模块10主要包括温湿度传感器、gps\北斗设备、机组控制器、透传模块。
70.通信模块20，有线/无线传输当前车辆运行数据信息；在本实施例中通信模块主要采用3g、4g、5g、6g、rs
‑
232、rs
‑
485。
71.数据处理模块30，用于接收传输至的当前车辆运行数据信息并进行处理；
72.终端40，用于显示处理后的当前车辆运行数据信息；终端40主要为计算机以及移动手机、平板，用户从终端中直观的看到当前车辆的运行数据以及定位。
73.存储器50，存储采集时的当前车辆运行数据信息以及处理后的当前车辆运行数据信息。当然，存储器50还存储有当前车辆的基础信息(包括车辆型号、车辆法律信息、车内配置、所属供电局、机组信息、机组运行数据、车辆运行数据)。
74.具体地，所述当前车辆运行数据信息包括：整车状态信息、整车环境信息、底盘信息、车辆定位信息、车辆行驶记录信息、车载机组各运行参数信息。
75.所述车辆全寿命跟踪管理系统还包括：故障处理模块，在当前车辆运行数据信息进入数据处理时，获取所述当前车辆运行数据信息处理后识别的故障数据，其中，所述故障数据包括故障信息以及发生故障时的运行数据，将所述故障数据传输至终端中显示；在检测到所述机组发生故障时，获取所述故障对应的故障信息以及所述故障发生时的运行数据，将所述故障信息以及所述运行数据存储至所述存储器中。
76.所述车辆全寿命跟踪管理系统还包括：故障点检模块，按照所述故障信息以及所述运行数据对所述当前车辆进行故障点检，在接收到退出点检模式的指令时，清除所述车辆全寿命跟踪管理系统的存储器中存储的所有故障信息。
77.所述数据处理模块30包括：数据监听模块，对采集模块进行实时数据监控并监控当前车辆运行数据传输；
78.数据分析模块，解析的所述当前车辆运行数据并进行私有协议的转换、数据解析与存储。
79.电压检测模块，在所述车载机组切换至发电模式后，获取所述车载机组发电的运行时长；在所述运行时长大于第一预设时长时，实时或定时获取所述车载机组处于发电模式下，车载机组输出至外接电缆的电压值；在所述运行时长大于第二预设时长时，获取所述第二预设时长之后预设时间段内获取到的所述电压值的平均值，所述第二预设时长小于所述第一预设时长；采用所述电压值的平均值更新预设标准电压值，第一预设时长以及第二预设时长根据用户需求设置，在本实施例中，第一预设时长在两小时以内，第二预设时长在一小时以内选择。
80.环境检测模块，用于检测机组室内环境参数，在机组室内环境参数处于预设的环境参数区间时，获取所述机组运行时长；在机组室内环境参数大于预设的环境参数区间时，启动故障报警，其中，所述机组室内环境参数包括机组室内环境温度、环境湿度以及海拔高度。
81.机组检测模块，用于检测机组运行参数，在机组运行参数处于预设的运行参数区间时，获取所述机组运行时长；在机组运行参数大于预设的运行参数时，启动故障报警。
82.本实施例提出的车辆全寿命跟踪管理系统，采集模块采集当前车辆运行数据信息，通信模块通过有线/无线传输当前车辆运行数据信息，数据处理模块接收传输至的当前
车辆运行数据信息并进行处理，终端显示处理后的当前车辆运行数据信息，存储器存储采集时的当前车辆运行数据信息以及处理后的当前车辆运行数据信息，此时增加电源车内各种设备和子系统的数据参数获取的便利性，增加电源车使用的智能化，提升工作效率，降低人工成本。
83.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
84.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
85.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，云端服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例的方法。
86.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。