一种隧道用火灾智能救援辅助系统的制作方法

1.本实用新型公开涉及隧道火灾应急救援的技术领域，尤其涉及一种隧道用火灾智能救援辅助系统。


背景技术：

2.随着城市隧道的建设越来越多，其运行的安全性也越来越受到人们的关注，由于隧道的封闭性较强，在发生重大事故时不易处理，尤其是隧道火灾，对隧道内人员的生命及财产安全均有较大的影响。
3.目前，虽然很多隧道内均已布设灭火系统以及排风系统等消防设备，但上述设备仅能用于隧道内的紧急灭火，无法采集以及传输隧道内的实时信息，无法为救援的消防人员提供有效的实时信息，影响救援方案制定的准确性和救援效果。
4.因此，如何研发一种隧道用火灾救援辅助系统，为隧道的火灾救援提供有效的信息，成为人们亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.鉴于此，本实用新型提供了一种隧道用火灾智能救援辅助系统，以解决以往由于缺乏隧道内的有效信息，以致影响救援方案的制定，造成救援效果不佳的问题。
6.本实用新型提供的技术方案，具体为，一种隧道用火灾智能救援辅助系统，包括：本地主机、光纤温度传感器、第一无人机、指挥平台、两个车牌识别相机以及两个显示屏；
7.所述光纤温度传感器设置在所述隧道内，且沿着所述隧道的长度方向布设；
8.两个所述车牌识别相机分别设置在所述隧道的入口和出口；
9.两个所述显示屏分别安装在所述隧道入口和出口；
10.所述本地主机的输入端分别与所述光纤温度传感器的输出端以及两个所述车牌识别相机的输出端连接；
11.所述第一无人机上搭载有摄像机、便携式可移动基站、led指示灯以及扩音器；
12.所述指挥平台的输入端与所述本地主机的输出端以及所述摄像机的输出端连接，所述指挥平台的输出端分别与所述显示屏的控制端、所述第一无人机的控制端、所述led指示灯的控制端以及所述扩音器的控制端连接。
13.优选，所述光纤温度传感器为两个，两个所述光纤温度传感器分别沿着所述隧道由入口到出口以及由出口到入口双向设置。
14.进一步优选，所述摄像机包括：红外夜视摄像机、全景摄像机以及透雾摄像机。
15.进一步优选，所述隧道用火灾智能救援辅助系统，还包括：遥控器所述遥控器与所述第一无人机信号连接。
16.进一步优选，所述隧道用火灾智能救援辅助系统，还包括：第二无人机，所述第二无人机上设置有扩音器以及防毒面罩；
17.所述第二无人机的控制端与所述指挥平台的输出端以及遥控器的输出端连接。
18.本实用新型提供的隧道用火灾智能救援辅助系统，主要目的在于在隧道内发生火灾时，能向隧道外部传递有效的实时信息，以辅助救援工作。其中，光纤温度传感器用于检测是否发生火灾，一旦发生火灾，本地主机可以根据两个车牌识别相机发送的进出隧道车辆的图像信息，判断隧道内存有的车辆数量以及类型，并将该信息发送到指挥平台以辅助救援，同时该系统中还设置有第一无人机，一旦触发火灾报警，指挥平台可远程遥控第一无人机第一时间进入火灾隧道中，通过其搭载的摄像机进行隧道内火情图像的实时采集和发送，为救援人员提供有效的救援辅助信息，同时，指挥平台还可以控制第一无人机上的led指示灯以及扩声器，辅助救援人员进行人员疏散。在隧道内发生火灾时，指挥平台将控制隧道入口和出口处的显示屏显示警告语，避免其他车辆误入。
19.本实施方案提供的火灾智能救援辅助系统，在隧道内发生火灾时，不仅能够第一时间进行报警，而且还可以采集并传送隧道内的有效信息，为救援工作提供帮助，可提高救援的有效性以及救援效果。
20.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型的公开。
附图说明
21.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型公开实施例提供的一种隧道用火灾智能救援辅助系统的模块示意图。
具体实施方式
24.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。
25.为了解决以往在隧道火灾救援时，由于缺乏隧道内的有效信息，以致影响救援方案的制定，造成救援效果不佳的问题。本实施方案提供了一种隧道用火灾智能救援辅助系统，参见图1，该辅助系统主要由本地主机1、光纤温度传感器2、第一无人机5、指挥平台6、两个车牌识别相机3以及两个显示屏4构成，其中，光纤温度传感器2设置在隧道内，且沿着隧道的长度方向布设，主要用于对隧道内的温度进行实时检测，两个车牌识别相机3分别设置在隧道的入口和出口，即在隧道的入口和出口分别设置一个车牌识别相机3，用于驶入和驶出隧道车辆的图像拍摄，两个显示屏4分别安装在隧道入口和出口，本地主机1设置在隧道的外面，本地主机1的输入端分别与光纤温度传感器2的输出端以及两个车牌识别相机3的输出端连接，本地主机1实时接收光纤温度传感器2发送的温度信息以及两个车牌识别相机3发送的车辆图像信息。第一无人机5上搭载有摄像机51、便携式可移动基站、led指示灯53
以及扩音器54，其中，摄像机51用于图像的采集，便携式可移动基站用于无人机以及各设备与外界稳定的信号连接，led指示灯53和扩音器54用于人员疏散的指引，指挥平台6的输入端与本地主机1的输出端以及摄像机51的输出端连接，用于接收本地主机1推送的信息以及摄像机51发送的图像信息，指挥平台6的输出端分别与显示屏4的控制端、第一无人机5的控制端、led指示灯53的控制端以及扩音器54的控制端连接，指挥平台6依据本地主机推送的新型以及摄像机51发送的图像信息，控制显示屏4、第一无人机5、led指示灯53以及扩音器54进行相应动作。
26.上述隧道用火灾智能救援辅助系统的具体工作过程为：通过光纤温度传感器进行隧道内温度的实时检测，由两个车牌识别相机分别拍摄进、出隧道的车辆，上述光纤温度传感器检测的温度值以及两个车牌识别相机拍摄的进、出隧道的车辆信息均发送到本地主机中，本地主机依据进、出隧道的车辆信息可得到当前在隧道内的车辆信息，如车辆数量、类型等，具体而言，当一辆车的车牌图像被两个车牌识别相机都拍摄到，则代表该车辆不在隧道内，而一辆车的车牌图像仅被一个入口车牌识别相机拍摄到，则代表该辆车还在隧道内，依据车牌可判断出车辆的类型。此外，本地主机还会将接收的温度值与预设的阈值进行比较，一旦超过阈值，则代表发生火灾，一旦判定发生火灾，本地主机会推送报警信息到指挥平台，并同时将在隧道内的车辆息发送到指挥平台，指挥平台接到报警信息后，第一时间控制第一无人机飞往对应隧道位置，同时通知消防人员及时赶往现场，由于第一无人机上搭载有摄像机、便携式可移动基站、led指示灯以及扩音器，可通过摄像机进行隧道的实时图像发送到指挥平台，此时，关于隧道内的车辆信息以及火灾现场图像等有效信息均已传送到指挥平台，救援人员可以根据以上信息进行有效的救援，提高救援效果，同时为了实现隧道内人员的有效疏散配合救援指挥平台可以控制无人机上的led指示灯点亮，指引疏散方向，并控制扩音器进行语音播报，帮助消防人员进行人员疏散，降低人员损伤。每当指挥平台接收到本地主机推送的报警信息，便会控制隧道入口和出口出显示屏进行警示语的显示，避免其他车辆的误入。
27.为了提高测温的准确性，作为技术方案的改进，隧道内的光纤温度传感器2可以设计为两个，且上述两个光纤温度传感器2分别沿着隧道由入口到出口以及由出口到入口双向设置。
28.由于火灾现场情况复杂，为了能够有效采集全面的图像信息，作为技术方案的改进，在无人机5上搭载的摄像机51可以设计为三种摄像机类型：一种为红外夜视摄像机511，用于采集火源中高温区以及人员情况的图像信息；一种为全景摄像机512，该全景摄像机512转动设置在无人机上，可以实现360
°
旋转，进而全面采集图像内的图像信息；还有一种为透雾摄像机513，以实现烟雾下的图像拍摄。
29.上述隧道用火灾智能救援辅助系统中的第一无人机5除了由指挥平台6进行远程遥控外，还可通过遥控器7进行人工遥控，以实现精确控制。通常，当消防人员还未达到火灾现场时，由指挥平台6进行无人机的远程控制，当消防人员抵达火灾现场，优选由消防人员进行人工控制。
30.作为技术方案的改进，在隧道用火灾智能救援辅助系统中还设置有第二无人机8，作为备用无人机，在该第二无人机8上设置有扩音器以及防毒面罩，第二无人机8的控制端分别与指挥平台6的输出端以及遥控器7的输出端连接。当指挥平台通过第一无人机传来的
图像信息了解需救援人员周围的烟雾较大时，可控制或通知消防人员控制第二无人机进入到火灾隧道内，进行防毒面罩的运送，并同时控制扩音器提醒人们进行防毒面具的佩戴，进行救援辅助作业。
31.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本技术旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
32.应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。