一种桥梁转体状态智能控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：包括用于桥梁梁体转体的转体球铰装置、用于保证桥梁梁体姿态平衡的姿态智能控制调整机构、用于驱动桥梁梁体转体的智能牵引机构、以及用于监测和控制的状态智能监测机构；所述的转体球铰装置包括转体球铰、滑道、撑脚和牵引索，具有转动功能的转体球铰设置在桥梁梁体的下方，在转体球铰的外侧设有滑道，在滑道上设有用于支撑桥梁梁体的撑脚，在转体球铰上连接有牵引索；所述的姿态智能控制调整机构包括设置在桥梁梁体梁面上的平衡配重装置、设置在转体球铰上的竖向荷载传感器、设置在撑脚上的竖向倾角仪和应力应变仪；所述的智能牵引机构包括设置在梁体上的梁部中线监测传感器、与牵引索的自由端连接并进行拉动的液压动力组件、对液压动力组件进行供油的液压油源和设置在撑脚上的水平转角仪；所述的状态智能监测机构由数据采集器和智能控制中心组成，数据采集器的信号输入端分别连接竖向荷载传感器、竖向倾角仪、应力应变仪、水平转角仪和梁部中线监测传感器，数据采集器的信号输出端与智能控制中心连接，智能控制中心根据竖向荷载传感器、竖向倾角仪、应力应变仪的信号信息，控制平衡配合装置在梁面上进行移动或停止，智能控制中心根据水平转角仪和梁部中线监测传感器的信号信息，控制液压动力组件带动转体球铰转动或停止。2.如权利要求1所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：液压动力组件为液压千斤顶或液压缠绕桩。3.如权利要求1所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：转体球铰包括上球铰、下球铰和销轴，上球铰和下球铰呈上下设置，其相对应的表面为相配合的球面，下球铰的球面上设有下摩擦滑板，在上球铰和下球铰的中心安装有销轴，多个竖向荷载传感器均布于下球铰的球面上，以下球铰中心为圆心按一层或多层同心圆放射状均匀分布，多个竖向荷载传感器与位于外部的数据采集器连接。4.如权利要求3所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：竖向荷载传感器的上端部设置有安装凹槽，安装凹槽内设置有摩擦滑板。5.如权利要求3或4所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：竖向荷载传感器通过联接螺栓与安装端盖相联接，安装端盖的外缘设置有外螺纹，下球铰的球面板上开设有内螺纹的螺纹凹槽，安装端盖通过螺纹配合与下球铰的球面板相联接，通过旋动安装端盖调节竖向荷载传感器高度。6.如权利要求5所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：安装端盖上设置有用于竖向荷载传感器的信号引线的引出的通孔。7.如权利要求5所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：安装端盖上设置有与内六角钣手相配合用于调节安装端盖位置的内六角凹槽。8.如权利要求1所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：应力应变仪设有三个，三个应力应变仪按撑脚的外径法线设置，并分别设置于撑脚的中部距底面距离的1/4、1/2及3/4处。9.如权利要求1所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：平衡配重装置为两个调整装置，两个调整装置分别设置在桥梁转体梁体的纵桥向两端上，调整装置包括轨
道、轨道台车和配重块，轨道按纵桥向方向固定设置在桥梁梁体的表面上，在轨道上安装有可沿轨道移动的轨道台车，在轨道台车上固定有配重块。

技术总结
一种桥梁转体状态智能控制系统，包括用于桥梁梁体转体的转体球铰装置、用于保证桥梁梁体姿态平衡的姿态智能控制调整机构、用于驱动桥梁梁体转体的智能牵引机构、以及用于监测和控制的状态智能监测机构；姿态智能控制调整机构包括平衡配重装置、竖向荷载传感器、竖向倾角仪和应力应变仪；智能牵引机构包括梁部中线监测传感器、液压动力组件、液压油源和水平转角仪；状态智能监测机构由数据采集器和智能控制中心组成，智能控制中心根据竖向荷载传感器、竖向倾角仪、应力应变仪的信号信息，控制平衡配合装置在梁面上进行移动或停止，智能控制中心根据水平转角仪和梁部中线监测传感器的信号信息，控制液压动力组件带动转体球铰转动或停止。或停止。或停止。


技术研发人员：宋建平 顾海龙 杨卫锋 王飞 韩家山 陈新培 李宗源 朱磊
受保护的技术使用者：洛阳双瑞特种装备有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/10/8