技术特征:
1.一种变质心无人搬运车轨迹跟踪控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
对无人搬运车进行动力学和运动学理论分析,建立无人搬运车动力学和运动学模型;
基于Lyapunov直接法,根据无人搬运车动力学和运动学模型,建立全局渐进轨迹跟踪控制器,对参考轨迹进行全局跟踪;
优化粒子群算法,自适应地调整轨迹跟踪控制器输入的控制参数。
2.根据权利要求1所述的变质心无人搬运车轨迹跟踪控制方法,其特征在于,所述建立无人搬运车动力学和运动学模型包括如下步骤:
所述无人搬运车动力学模型为:
纵向运动方程:
其中,m是车辆质量;为纵向加速度;vy为车体坐标系下质心的纵向速度;γ为横摆角速度;Fxi和Fyi(i=fl,fr,rl,rr)分别为轮胎纵向力和侧向力;δfl、δfr分别是前轮左右转向角;δrl、δrr为后轮左右转向角;
横向运动方程:
其中,为侧向的加速度;vx为车体坐标系下质心的纵向速度;
横摆运动方程:
其中,IZ为车辆绕Z轴的转动惯量;为横摆角加速度;lf和lr分别为质心到前轴和后轴的距离;d1、d2分别为左轮和右轮到等效轮的距离;
所述无人搬运车运动学模型:
设置无人搬运车质心[x,y]T的笛卡儿坐标,θ为无人搬运车前进方向与X轴夹角,v(t)、w(t)分别为无人搬运车的平移速度和旋转速度,φ1、φ2为无人搬运车等效轮的转速,VF、VR为无人搬运车等效轮的运动速度,车轮的直径为r。考虑无人搬运车满足刚体运动规律,建立如下运动方程;
定义位置矢量q=(x,y,θ,φ1,φ2)T,无人搬运车运动模型为:
3.根据权利要求1所述的变质心无人搬运车轨迹跟踪控制方法,其特征在于,所述建立全局渐进轨迹跟踪控制器包括如下步骤:
定义无人搬运车的单签位姿为P=[x,y,θ]T,当前速度为[v,w]T,参考位置为Pr=[xr,yr,θr]T,参考速度为[vr,wr]T,位姿误差为Pe=Pr-P=[xe,ye,θe]T;
设置控制约束:寻找有界控制输入U=[v,w]T,使得无人搬运车的实际位姿能够跟踪参考位姿,并满足
结合无人搬运车运动学模型得到:
对(10)式求导得到轨迹跟踪误差的微分方程:
设置控制律,k为控制参数:
通过Lyapunov函数变换,得到:
对(13)式进行求导,并代入轨迹跟踪误差的微分方程得到:
4.根据权利要求1所述的变质心无人搬运车轨迹跟踪控制方法,其特征在于,所述优化粒子群算法包括如下步骤:
定义在D维空间搜索的粒子群,用D维向量表达为:
其中,Vi=(vi1,vi2,vi3,........,viD)为粒子群速度信息,Xi=(xi1,xi2,xi3,........,xiD)为粒子群位置信息,Pi=(pi1,pi2,vi3,........,piD)为粒子群粒子的个体最优值,Pg=(pg1,pg2,vg3,........,pgD)为粒子群粒子全局最优值,k为粒子群的迭代次数,r1、r2为[0,1]的随机数,ω为惯性权重,c1、c2为学习因子。
5.根据权利要求1所述的变质心无人搬运车轨迹跟踪控制方法,其特征在于,所述优化粒子群算法还包括如下步骤:
设置自适应惯性权重ω(t)
其中,f为粒子群当前适应度值,fmin为粒子群最小适应度值,wmax和wmin为设定的粒子群惯性权重最大和最小值;fg为当前所有粒子的适应度均值,F为当前适应度值,imax表示粒子的最大迭代次数;i表示当前的迭代次数;
设置c1的数值随着迭代次数的增加而增大,c2的数值随着迭代次数的增加而减小,即:
则自适应粒子群表达式为:
6.根据权利要求1所述的变质心无人搬运车轨迹跟踪控制方法,其特征在于,所述优化粒子群算法还包括如下步骤:
对自适应粒子群算法的初始参数进行设定,在设定的区域内随机初始化每个粒子的位置;
计算出自适应学习因子和自适应权重的数值,更新粒子群中每个粒子的位置;
计算出粒子群中各粒子的适应度值,将计算出的各粒子适应值与其经历过的最好位置作比较,更新粒子群粒子个体最优值;
比较当前所有个体极值和全局极值,更新粒子群粒子全局最优值;
对粒子群的各粒子适应值进行排序,用群体中部分最佳的粒子位置代替部分最差的粒子位置;
保持粒子个体最优值和全局最优值不变重复上述步骤,直至满足算法的停止条件,输出计算结果。
技术总结
本发明公开了一种变质心无人搬运车轨迹跟踪控制方法,包括如下步骤:对无人搬运车进行动力学和运动学理论分析,建立无人搬运车动力学和运动学模型;基于Lyapunov直接法,根据无人搬运车动力学和运动学模型,建立全局渐进跟踪控制器,对参考轨迹进行全局跟踪;优化粒子群算法,自适应地调整跟踪控制器输入的控制参数。本发明极大地提高了无人搬运车的轨迹跟踪精准性。
技术研发人员:刘玮;万益东;张庆杰;俞跃;刘萍;
受保护的技术使用者:盐城工学院;
技术研发日:2021.08.05
技术公布日:2021.10.01
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