一种船用碱液储存舱温度控制系统的制作方法

1.本发明涉及一种船用碱液储存舱温度控制系统，属于船舶设计制造技术领域。


背景技术：

2.由于全球对于废气的排放控制标准日益严格，越来越多的船舶上安装了洗涤塔用来降低硫的排放。常用的洗涤塔系统中包含碱液储存舱，不论其中存储的是naoh溶液或mgo溶液，都需要保证舱柜温度稳定在一定的范围内，避免碱液发生低温时析出结晶、高温时不稳定的情况。目前部分厂家推荐安装电热水器和淡水泵预/加热的方式进行温度控制。这种方式无疑增加了安装成本，挤占机舱空间，而且热水器会升高舱温，同时在舱柜温度偏高的情况下无法快速为舱柜降温，使用效果受限。通过蒸汽加热方式同样存在以上缺点。所以，本技术领域亟需解决碱液储存舱温度如何控制的问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为解决碱液储存舱温度如何控制的技术问题。
4.为达到解决上述问题的目的，本发明所采取的技术方案是提供一种船用碱液储存舱温度控制系统，包括温控阀、温度控制舱柜、冷却水系统、温度传感器、调温盘管和阀件；冷却水系统通过温控阀与温度控制舱柜内设有的调温盘管连接；温度控制舱柜中设有温度传感器；调温盘管的两端设有阀件；所述温控阀与温度传感器连接。
5.优选地，所述冷却水系统包括冷却器、给水总管和回水总管；回水总管通过冷却器与给水总管连接；所述温控阀与回水总管之间设有高温水进口管路。
6.优选地，所述调温盘管设有入口端和出口端；回水总管通过温控阀和调温盘管的入口端连接，调温盘管的出口端再与回水总管连接形成回路。
7.优选地，所述温控阀与给水总管之间设有低温水进口管路。
8.优选地，所述温控阀与调温盘管的入口端之间设有进调温盘管管路。
9.优选地，所述进调温盘管管路中设有温度传感器；温度传感器与温控阀连接。
10.优选地，所述调温盘管出口端与回水总管之间设有回水管路。
11.优选地，所述温控阀与调温盘管之间设有用于维修的阀件一。
12.优选地，所述调温盘管与回水总管之间设有用于维修的阀件二。
13.优选地，所述冷却水系统设有用于为冷却水系统补水的膨胀水箱。
14.相比现有技术，本发明具有如下有益效果：
15.本发明针对船舶溶液储存舱的温度控制问题，提出了一种利用冷却水及温控阀自动控制储存舱温度的系统。该系统利用船上广泛存在的冷却水系统，通过设置温控阀和温度传感器，可自动控制进入舱柜的冷却水温度，将储存舱温度调节在一个合适的温度范围内，安装方便、使用简单、温度控制精确。
16.本发明利用船上广泛存在的冷却水对需要进行温度调节的温度控制舱柜进行加热或降温，无需额外安装加热/冷却设备，系统改造方便，成本较低。舱柜温度可通过调整温
控阀的温度设置完成，设定方便。
附图说明
17.图1为本发明一种船用碱液储存舱温度控制系统结构示意图；
18.图2为本发明一种船用碱液储存舱温度控制系统原理示意图；
19.附图标记：1.温控阀；2.温度控制舱柜；3.冷却器；4.膨胀水箱；5.温度传感器；6.调温盘管；7.阀件一；8.阀件二；9.给水总管；10.回水管路；11.回水总管。
具体实施方式
20.为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下：
21.如图1
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2所示，本发明提供一种船用碱液储存舱温度控制系统，包括温控阀1、温度控制舱柜2、冷却水系统、温度传感器5、调温盘管6和阀件；冷却水系统通过温控阀1与温度控制舱柜2内设有的调温盘管6连接；温度控制舱柜2中设有温度传感器5；调温盘管6的两端设有阀件；温控阀1与温度传感器5连接。冷却水系统包括冷却器3、给水总管9和回水总管11；回水总管11通过冷却器3与给水总管9连接；温控阀1与回水总管11之间设有高温水进口管路。调温盘管6设有入口端和出口端；回水总管11通过温控阀1和调温盘管6的入口端连接，调温盘管6的出口端再与回水总管11连接形成回路；温控阀1与给水总管9之间设有低温水进口管路。温控阀1与调温盘管6的入口端之间设有进调温盘管管路。进调温盘管管路中设有温度传感器；温度传感器与温控阀1连接。调温盘管6出口端与回水总管11之间设有回水管路10。温控阀1与调温盘管6之间设有用于维修的阀件一7。调温盘管6与回水总管11之间设有用于维修的阀件二8；冷却水系统设有用于为冷却水系统补水的膨胀水箱4。
22.本发明采取的技术方案为设计一种船舶溶液储存舱温度控制系统，采用冷却水系统(包括冷却器3及膨胀水箱4)、温控阀1、温度控制舱柜2、阀件及温度传感器5。温控阀1的高温水进口管路从冷却水系统回水总管11上接出，温控阀1的低温水进口管路从冷却器3后的给水总管9上接出，温控阀1的淡水出口管路接至被加热舱内，然后从温度控制舱柜2出来接至就近的低温水回水管路10。温度控制舱柜2的进出口管路上可设置阀件。温控阀1可通过温度控制舱柜2上的温度传感器5输入信号实时调节温度；在给水管路不长的情况下也可以通过在温控阀1出口管路上设置感应接头，实现管路水温控制。
23.如图1，2所示，温控阀1用于控制进入舱柜的调温水的温度。温控阀1所需的高温水从冷却水系统回水总管11上接入，所需的低温水从冷却器3后的冷却水给水总管9上接入，温控阀1的出口管路接至温度控制舱柜2内的调温盘管6，调温盘管6出口接至就近的冷却水回水管路10，汇流至冷却水回水总管11；通过调节温控阀1的温度可调节舱柜温度。进入温控阀1的高温水温度应高于温控阀1的温度设定值，低温水温度应低于温控阀1的温度设定值，保证温控阀1出水温度能够满足溶液舱所需的温度。温控阀1可通过温度控制舱柜2上的温度传感器5反馈温度信号；也可以通过在调温盘管6进口管路上设置感应器反馈温度信号。温度传感器的具体安装位置应按能够准确反馈舱柜实际温度的原则来设置。调温盘管6的选型应当满足冷却水流经盘管时的加热/冷却量要求。温度控制舱柜2的进出口管路上可设置阀件，但不作强制要求。本发明系统可在冷却水系统设置膨胀水箱4负责为系统补水，但不作强制要求。
24.实施例
25.如图1所示，本发明主要由温控阀1、温度控制舱柜2、冷却水系统中的冷却器3、冷却水系统中的膨胀水箱4、温度传感器5、调温盘管6、阀件一7及阀件二8)组成。
26.温控阀1的高温水进口管路从冷却水系统回水总管11上接出，温控阀1的低温水进口管路从冷却器3后、冷却水系统温控阀(若有)前的给水总管9上接出，温控阀1的出口管路接至温度控制舱柜2内调温盘管6，后接至就近的冷却水回水管路10，再汇流至冷却水回水总管11。温控阀1可通过温度控制舱柜2上的温度传感器5反馈温度信号，也可以通过在温控阀1出口管路上设置感应接头反馈温度信号，实时调节出水温度。温度控制舱柜2的进出口管路上可设置阀件一7和阀件二8，便于维修。膨胀水箱4可设置用来负责为系统补水。
27.以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本发明的技术方案的范围内。