车载功放监控系统、车载功放系统、车机系统及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车载功放监控系统，其特征在于，所述系统包括：车机系统与车载功放系统，两者通过a2b总线连接，所述a2b总线用于传输监控数据以及音频数据；所述车载功放系统包括：a2b总线收发器、功放微控制器以及功放芯片；所述功放微控制器通过第一i2c总线连接功放芯片，所述第一i2c总线用于将所述功放芯片采集的状态信息传输至所述功放微控制器；所述a2b总线收发器通过第二i2c总线连接所述功放微控制器，所述第二i2c总线用于将所述状态信息传输至a2b总线收发器；所述a2b总线收发器连接所述a2b总线，通过所述a2b总线将所述状态信息传输至所述车机系统，并获取所述车机系统反馈的控制策略。2.根据权利要求1所述的车载功放监控系统，其特征在于，所述车载功放系统中的a2b总线收发器通过音频数据线连接所述功放芯片。3.根据权利要求1所述的车载功放监控系统，其特征在于，所述功放芯片设置为第一i2c总线的从设备；所述功放微控制器设置为第一i2c总线的主设备、第二i2c总线的从设备；所述a2b总线收发器设置为第二i2c总线的主设备。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的车载功放监控系统，其特征在于，所述车机系统包括a2b总线收发器、车机微控制器以及系统处理模块；a2b总线收发器连接a2b总线，接收车载功放系统的状态信息；所述a2b总线收发器通过i2c总线将所述状态信息传输至所述车机微控制器，由所述车机微控制器根据所述状态信息反馈控制策略；所述系统处理模块通过音频数据线将音频数据发送至所述a2b总线收发器。5.根据权利要求1
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3中任一项所述的车载功放监控系统，其特征在于，所述车机系统包括a2b总线收发器、系统处理模块；a2b总线收发器连接a2b总线，接收车载功放系统的状态信息；所述a2b总线收发器通过i2c总线将所述状态信息传输至系统处理模块，由所述系统处理模块根据所述状态信息反馈控制策略；所述系统处理模块通过音频数据线将音频数据发送至所述a2b总线收发器。6.一种车载功放系统，其特征在于，所述车载功放系统包括：a2b总线收发器、功放微控制器以及功放芯片；所述功放微控制器通过第一i2c总线连接功放芯片，所述第一i2c总线用于将所述功放芯片采集的状态信息传输至所述功放微控制器；所述a2b总线收发器通过第二i2c总线连接所述功放微控制器，所述第二i2c总线用于将所述状态信息传输至a2b总线收发器；所述a2b总线收发器连接a2b总线，通过所述a2b总线将所述状态信息传输至车机系统，并获取所述车机系统反馈的控制策略。7.根据权利要求6所述的车载功放系统，其特征在于，所述功放芯片设置为第一i2c总线的从设备；所述功放微控制器设置为第一i2c总线的主设备、第二i2c总线的从设备；所述a2b总线收发器设置为第二i2c总线的主设备。8.一种车机系统，其特征在于，所述车机系统包括a2b总线收发器、车机微控制器以及系统处理模块；
a2b总线收发器连接a2b总线，接收车载功放系统的状态信息；所述a2b总线收发器通过i2c总线将所述状态信息传输至所述车机微控制器，由所述车机微控制器根据所述状态信息反馈控制策略；所述系统处理模块通过音频数据线将音频数据发送至所述a2b总线收发器。9.一种车机系统，其特征在于，所述车机系统包括a2b总线收发器、系统处理模块；a2b总线收发器连接a2b总线，接收车载功放系统的状态信息；所述a2b总线收发器通过i2c总线将所述状态信息传输至系统处理模块，由所述系统处理模块根据所述状态信息反馈控制策略；所述系统处理模块通过音频数据线将音频数据发送至所述a2b总线收发器。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆应用权利要求1
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5中任一项所述的车载功放监控系统。

技术总结
本实用新型公开了一种车载功放监控系统、车载功放系统、车机系统及车辆，涉及车载音响技术领域，主要目的在于提高监控功放系统的实时响应能力。本实用新型中的车载功放监控系统包括：车机系统与车载功放系统，两者通过A2B总线连接，所述A2B总线用于传输监控数据以及音频数据；所述车载功放系统包括：A2B总线收发器、功放微控制器以及功放芯片；功放微控制器通过第一I2C总线连接功放芯片，第一I2C总线用于将功放芯片采集的状态信息传输至功放微控制器；A2B总线收发器通过第二I2C总线连接功放微控制器，第二I2C总线用于将状态信息传输至A2B总线收发器；A2B总线收发器连接A2B总线，通过A2B总线将状态信息传输至车机系统，并获取车机系统反馈的控制策略。车机系统反馈的控制策略。车机系统反馈的控制策略。


技术研发人员：温亚远 郑会强
受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/9/21