一种道路交通污染监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控设备技术领域，具体是一种道路交通污染监控装置。


背景技术：

2.道路交通污染是大气污染的主要原因之一。汽车、电车、摩托车等机动车辆在道路上运行时排放废气、产生噪声和振动所造成的环境污染。大、中城市中的主要干道的交通污染最为严重，因此道路交通污染需要对其进行监控。
3.现有的监控系统没办法对新能源和高污染的车厢进行区分，且污染监控系统无法及时对造成污染的情况进行提示。因此，本领域技术人员提供了一种道路交通污染监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路交通污染监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通污染监控装置，包括支撑板和支撑架，所述支撑板的上表面固定安装有安装箱，所述安装箱的上表面固定安装有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有第一安装板，所述第一安装板上转动连接有拍照装置，所述拍照装置的一侧固定安装有第二安装板，所述第二安装板的两侧均固定连接有安装架，所述安装架的上端固定连接有转轴，所述转轴上转动连接有高清摄像头，所述高清摄像头的一侧固定连接有多个连接导线，所述连接导线的另一端固定连接在所述支撑架上，所述支撑架远离所述安装箱的一端固定连接有连接件，所述连接件上固定安装有第一稀有气体感应装置。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架上对应所述第一稀有气体感应装置的位置固定安装有挡雨板，所述高清摄像头的上表面固定安装有防护盖，挡雨板、防护盖以及防护罩对装置各部件进行保护，避免装置受外部环境的影响造成损害。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架上端一侧固定安装有语音报警装置，所述语音报警装置的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有防护罩，所述防护罩内固定安装有警示灯。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱内固定安装有道路交通污染处理系统，所述道路交通污染处理系统的一侧固定安装有电源，所述电源远离所述道路交通污染处理系统的一侧固定安装有信息传输模块，所述信息传输模块的一侧固定安装有控制主板，高清摄像头对过往车辆进行监控，第一稀有气体感应装置和第二稀有气体感应装置对空气中有害气体(黑炭、ch化合物、颗粒物、co、氮氧化物等)浓度进行检测，当感应装置监测到空气中有害气体浓度较高时，将信息传输给信息传输模块，信息传输模块接收信息将信息传输给控制主板，控制主板打开拍照装置，拍照装置对目标车辆进行拍照，并将照片传输给图像采集器，图像采集器将车辆照片信息传输给道路交通污染处理系统，道路交通污染
处理系统对车辆的颜色、品牌、车牌号、车辆类型等进行系统分析后将结果发送到远程终端，同时控制主板打开警示灯和语音报警装置用来警示车主。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述电源的上方固定安装有隔板，所述隔板上固定安装有第二稀有气体感应装置，所述第二稀有气体感应装置的一侧固定安装有图像采集器，所述图像采集器的一侧固定安装有第一存储器，所述第一存储器的一侧固定安装有第二存储器，道路交通污染处理系统对车辆分析后将高排放车辆的信息存储到第一存储器中，新能源和低排放的车辆信息存储到第二存储器中，方便调查取样。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱靠近所述第二稀有气体感应装置的一侧表面开设有多个通风孔，所述支撑板上开设有多个螺栓孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过道路交通污染处理系统和图像采集器之间的配合，高清摄像头对过往车辆进行监控，第一稀有气体感应装置和第二稀有气体感应装置对空气中有害气体(黑炭、ch化合物、颗粒物、co、氮氧化物等)浓度进行检测，当感应装置监测到空气中有害气体浓度较高时，将信息传输给信息传输模块，信息传输模块接收信息将信息传输给控制主板，控制主板打开拍照装置，拍照装置对目标车辆进行拍照，并将照片传输给图像采集器，图像采集器将车辆照片信息传输给道路交通污染处理系统，道路交通污染处理系统对车辆的颜色、品牌、车牌号、车辆类型等进行系统分析后将结果发送到远程终端，同时控制主板打开警示灯和语音报警装置用来警示车主。
13.2、本实用新型中，通过第一存储器和第二存储器之间的配合，道路交通污染处理系统对车辆分析后将高排放车辆的信息存储到第一存储器中，新能源和低排放的车辆信息存储到第二存储器中，方便调查取样。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处的结构局部示意图；
16.图3为本实用新型中安装箱的结构剖视图一；
17.图4为本实用新型中安装箱的结构剖视图二。
18.图中：1、支撑板；2、支撑架；3、螺栓孔；4、安装箱；5、通风孔；6、拍照装置；7、第一安装板；8、高清摄像头；9、第二安装板；10、防护盖；11、安装架；12、转轴；13、语音报警装置；14、连接杆；15、连接导线；16、防护罩；17、警示灯；18、连接件；19、挡雨板；20、第一稀有气体感应装置；21、隔板；22、第二稀有气体感应装置；23、图像采集器；24、第一存储器；25、第二存储器；26、电源；27、道路交通污染处理系统；28、信息传输模块；29、控制主板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种道路交通污染监控装置，包括支撑板1
和支撑架2，支撑板1的上表面固定安装有安装箱4，安装箱4的上表面固定安装有支撑架2，支撑架2的上端固定安装有第一安装板7，第一安装板7上转动连接有拍照装置6，拍照装置6的一侧固定安装有第二安装板9，第二安装板9的两侧均固定连接有安装架11，安装架11的上端固定连接有转轴12，转轴12上转动连接有高清摄像头8，高清摄像头8的一侧固定连接有多个连接导线15，连接导线15的另一端固定连接在支撑架2上，支撑架2远离安装箱4的一端固定连接有连接件18，连接件18上固定安装有第一稀有气体感应装置20。
21.其中，支撑架2上对应第一稀有气体感应装置20的位置固定安装有挡雨板19，高清摄像头8的上表面固定安装有防护盖10；支撑架2上端一侧固定安装有语音报警装置13，语音报警装置13的一侧固定安装有连接杆14，连接杆14的下端固定连接有防护罩16，防护罩16内固定安装有警示灯17，控制主板29打开警示灯17和语音报警装置13用来警示车主；安装箱4内固定安装有道路交通污染处理系统27，道路交通污染处理系统27的一侧固定安装有电源26，电源26远离道路交通污染处理系统27的一侧固定安装有信息传输模块28，信息传输模块28的一侧固定安装有控制主板29，高清摄像头8对过往车辆进行监控，第一稀有气体感应装置20和第二稀有气体感应装置22对空气中有害气体(黑炭、ch化合物、颗粒物、co、氮氧化物等)浓度进行检测，当感应装置监测到空气中有害气体浓度较高时，将信息传输给信息传输模块28，信息传输模块28接收信息将信息传输给控制主板29，控制主板29打开拍照装置6，拍照装置6对目标车辆进行拍照，并将照片传输给图像采集器23，图像采集器23将车辆照片信息传输给道路交通污染处理系统27，道路交通污染处理系统27对车辆的颜色、品牌、车牌号、车辆类型等进行系统分析后将结果发送到远程终端；电源26的上方固定安装有隔板21，隔板21上固定安装有第二稀有气体感应装置22，第二稀有气体感应装置22的一侧固定安装有图像采集器23，图像采集器23的一侧固定安装有第一存储器24，第一存储器24的一侧固定安装有第二存储器25，道路交通污染处理系统27对车辆分析后将高排放车辆的信息存储到第一存储器24中，新能源和低排放的车辆信息存储到第二存储器25中，方便调查取样；安装箱4靠近第二稀有气体感应装置22的一侧表面开设有多个通风孔5，支撑板1上开设有多个螺栓孔3。
22.本实用新型的工作原理是：在使用此装置前，首先检查装置的零件是否完整，检查无误后再使用此装置。高清摄像头8对过往车辆进行监控，第一稀有气体感应装置20和第二稀有气体感应装置22对空气中有害气体(黑炭、ch化合物、颗粒物、co、氮氧化物等)浓度进行检测，当感应装置监测到空气中有害气体浓度较高时，将信息传输给信息传输模块28，信息传输模块28接收信息将信息传输给控制主板29，控制主板29打开拍照装置6，拍照装置6对目标车辆进行拍照，并将照片传输给图像采集器23，图像采集器23将车辆照片信息传输给道路交通污染处理系统27，道路交通污染处理系统27对车辆的颜色、品牌、车牌号、车辆类型等进行系统分析后将结果发送到远程终端，同时控制主板29打开警示灯17和语音报警装置13用来警示车主，道路交通污染处理系统27对车辆分析后将高排放车辆的信息存储到第一存储器24中，新能源和低排放的车辆信息存储到第二存储器25中，方便调查取样。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。