一种装配在危险物品运输车上的综合控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及危险物品运送技术领域，具体涉及一种装配在危险物品运输车上的综合控制系统。


背景技术：

2.危险物品，是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。
3.在军事领域中，常见的危险化学剂有糜烂剂、窒息剂、血液剂、喷嚏剂、催泪剂、发烟剂等，为了防止无辜群众受到危险物品的威胁，需要将危险化学剂统一运送并集中处理。而由于危险物品本身的特殊性，在运送过程中需要注意防化防爆，避免发生运送事故，保证安全。
4.因此，如何针对危险物品在运输过程中存在的爆炸和毒剂泄漏风险，以保证人员及环境安全为目标，研制一种装配在危险物品运输车上的综合控制系统，成为本领域人员有待解决的问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种装配在危险物品运输车上的综合控制系统，包括：
6.供电设备，所述供电设备包括供电模块和配电控制模块；所述供电模块包括市电外接结构、车载发电机组和车载电瓶；所述的市电外接结构、车载发电机组和车载电瓶分别接入配电控制模块的输入端，所述配电控制模块包括设置在运输车方舱内的配电箱，在配电箱内设置有电路保护装置和互感器；
7.监控辅助设备，所述监控辅助设备与配电控制模块的输出端相接，所述监控辅助设备包括车载监控终端、毒气侦检装置、烟雾检测装置、温湿度感应仪器和通风滤毒设备；所述车载监控终端设置在运输车的驾驶舱内，其通过电控线路分别与毒气侦检装置、烟雾检测装置、温湿度感应仪器和通风滤毒设备相连；所述车载监控终端包括控制终端和报警器，控制终端用于控制所述的毒气侦检装置、烟雾检测装置、温湿度感应仪器和通风滤毒设备的开关。
8.本技术的综合控制系统能够对运输车方舱内的设备进行控制，当该综合控制系统检测到方舱内有危险源产生时，该综合控制系统能够第一时间报警并决策，分辨预警内容，对危险进行处置，打开通风滤毒设备。
9.进一步地，所述供电设备还包括电池隔离器，所述的车载电瓶先经过电池隔离器，再连接至监控辅助设备。
10.这样，可以防止车载电瓶的馈电情况。
11.进一步地，所述供电设备还包括避雷装置，所述避雷装置设置在市电外接结构和配电控制模块之间以及车载发电机组和配电控制模块之间。
12.这样，提供了防雷功能，提高了应急工作效果。
13.进一步地，所述电路保护装置为设置在配电箱内的若干空气开关。
14.这样，多个空气开关来保护设备，实现漏电保护、过流保护的效果，以保证设备的正常工作和人员的人身安全。
15.进一步地，所述车载监控终端先通过电源线缆和通讯线缆与一plc控制箱相连，该plc控制箱再分别与毒气侦检装置、烟雾检测装置、通风滤毒设备通过电源线缆相连。
16.这样，通过plc集成了毒气侦检装置、烟雾检测装置、通风滤毒设备的控制程序，plc将所采集到数据实时传送到驾驶室中的控制终端，进行集中控制，使安全员可以方便快捷的完成相关的监控工作。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
18.图1为本实用新型的供电设备的原理示意图；
19.图2为本实用新型的监控辅助设备的原理示意图。
具体实施方式
20.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
21.实施例：如图1和图2所示，一种装配在危险物品运输车上的综合控制系统，包括供电设备和监控辅助设备。
22.所述供电设备包括供电模块和配电控制模块；所述供电模块包括市电外接结构、车载发电机组和车载电瓶；所述的市电外接结构、车载发电机组和车载电瓶分别接入配电控制模块的输入端，所述配电控制模块包括设置在运输车方舱内的配电箱，在配电箱内设置有电路保护装置和互感器。互感器用于对整个供电设备的管理。
23.所述监控辅助设备与配电控制模块的输出端相接，所述监控辅助设备包括车载监控终端、毒气侦检装置、烟雾检测装置、温湿度感应仪器和通风滤毒设备；所述车载监控终端设置在运输车的驾驶舱内，其通过电控线路分别与毒气侦检装置、烟雾检测装置、温湿度感应仪器和通风滤毒设备相连；所述车载监控终端包括控制终端和报警器，控制终端用于控制所述的毒气侦检装置、烟雾检测装置、温湿度感应仪器和通风滤毒设备的开关。
24.本技术的综合控制系统能够对运输车方舱内的设备进行控制，当该综合控制系统检测到方舱内有危险源产生时，该综合控制系统能够第一时间报警并决策，分辨预警内容，对危险进行处置，打开通风滤毒设备。
25.实施时，当车辆在驻车状态，有市电供应的情况下，市电外接结构的电源进线口采用ac220v市电供电，满足车内设备及工作照明的用电需求；在野外或无市电供电情况下，采用车载发电机组供电，车载发电机组的性能参数主要根据车辆用电设备及工作照明的需求确定；车载电瓶主要为运输车内中不需要一直使用的设备进行供电，例如：应急照明、温湿度感应仪器和车载控制终端。
26.实施时，本技术可以在运输车的车身周围布置有多个摄像头，实现对运输车车载的监控。
27.其中，所述供电设备还包括电池隔离器，所述的车载电瓶先经过电池隔离器，再连接至监控辅助设备。这样，可以防止车载电瓶的馈电情况。
28.其中，所述供电设备还包括避雷装置，所述避雷装置设置在市电外接结构和配电控制模块之间以及车载发电机组和配电控制模块之间。这样，提供了防雷功能，提高了应急工作效果。
29.实施时，避雷装置的地线采用25mm2线缆就近与车内接地系统相连。在供电设备的信号外接口加装信号避雷器，防止雷电从信号窗窜入系统对系统设备造成破坏。其主要具备以下的功能：1)将绝大部分雷电流直接引入地下泄散(外部保护)；2)阻塞沿电源线或数据、信号线引入的过电压波(内部保护及过电压保护)；3)限制被保护设备上浪涌过压幅值(过电压保护)。
30.其中，所述电路保护装置为设置在配电箱内的若干空气开关。这样，多个空气开关来保护设备，实现漏电保护、过流保护的效果，以保证设备的正常工作和人员的人身安全。
31.其中，所述车载监控终端先通过电源线缆和通讯线缆与一plc控制箱相连，该plc控制箱再分别与毒气侦检装置、烟雾检测装置、通风滤毒设备通过电源线缆相连。这样，通过plc集成了毒气侦检装置、烟雾检测装置、通风滤毒设备的控制程序，plc将所采集到数据实时传送到驾驶室中的控制终端，进行集中控制，使安全员可以方便快捷的完成相关的监控工作。
32.实施时，配电箱面板具有外接电源输入指示灯、工作电源指示灯、外接电源输入多功能电源检测仪表、设备柜多功能电源检测仪表等。配电箱内部电路内设互感器等系统供电监测设施，用于对整个供电设备的管理，对于监测设施的安放位置设计成便于操作和维护的位置，同时对接入大电流的导线做好绝缘和防护。配电箱内部的电源系统布线，按照国标要求进行布设，对不相同类型的线缆应分开布设，对特殊部位的线缆留足余量，满足维护系统使用要求。配电箱箱体结构及内部设施的电气特性设计满足gjb219b
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2005车载上装要求，箱体结构牢固可靠，电气特性安全稳定。
33.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。