一种回转式电镀机械悬臂导电机构的制作方法

本实用新型涉及电镀领域，具体的是一种回转式电镀机械悬臂导电机构。

背景技术：

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀)，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(硫酸铜等)及增进美观等作用。

现有技术中用于电镀的机械悬臂导电机构一般拥有一个可以导电的升降器，可以将需要电镀的工件夹持并通电插入电镀槽中，不需要对电镀槽进行通电，安全系数较高，且全程自动，非常安全快速，但是在该机械悬臂导电机构使用时间长久了之后，容易落灰，落入的灰尘容易令升降机构的升降槽堵塞，使升降过程不再顺滑，并且为了确保密封性，因此升降机构的外壳一般较为厚实，不利于观察内部的润滑程度是否下降，升降机构在长久的润滑不足且灰尘堵塞的环境下工作会使寿命大幅降低。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种回转式电镀机械悬臂导电机构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种回转式电镀机械悬臂导电机构，其结构包括底座、动力箱、操控箱、连接座、第一转轴、第二转轴、导电升降头、抓取头，所述底座与动力箱焊接连接，所述操控箱焊接在连接座上，所述连接座与动力箱螺栓连接，所述第一转轴与连接座活动卡合，所述第二转轴与第一转轴活动卡合，所述导电升降头与第二转轴焊接连接，所述抓取头与导电升降头嵌固连接；所述导电升降头包括外壳、导电升降杆、防卡死器，所述外壳与导电升降杆过渡配合，所述防卡死器安装在外壳内。

更进一步的，所述防卡死器包括连接壳、压力管、内压板、内压球、弹簧、铁丝网、压力仓、油箱、润滑清理块，所述压力管与压力仓嵌固连接，所述内压板与压力管过渡配合，所述内压球与压力管活动卡合，所述弹簧安装在压力管内，所述铁丝网与压力管法兰连接，所述压力仓安装在连接壳内，所述压力仓与油箱嵌固连接，所述润滑清理块嵌固在油箱上。

更进一步的，所述润滑清理块包括导油管、分流管、海绵块、清理刷，所述导油管与分流管嵌固连接，所述海绵块与分流管嵌固连接，所述清理刷嵌固在海绵块上。

更进一步的，所述压力管与内压板各有两个，所述内压球与弹簧各有两个，两个所述压力管都与压力仓嵌固连接，两个所述内压板都与压力管过渡配合，两个所述弹簧都安装在压力管内，两个所述内压球都与压力管活动卡合。

更进一步的，所述海绵块为开槽空心圆柱结构。

更进一步的，所述压力管采用钢管制造，强度较高可以承受较强的压力。

更进一步的，所述清理刷采用钢丝刷，寿命长，且清理效果好。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型可以在导电升降头因为润滑不足或灰尘堵塞导致偏移时，自动加油润滑，并且将导电升降杆上的灰尘进行初步刷除，在使用长久后，可以减缓导电升降杆上灰尘堆积的速度，也可以保证内部有足够的润滑度，避免灰尘堵塞和润滑不足对机构带来不良的影响。

附图说明

图1为本实用新型一种回转式电镀机械悬臂导电机构的结构示意图。

图2为本实用新型导电升降头的结构示意图。

图3为本实用新型防卡死器的结构示意图。

图4为本实用新型润滑清理块的结构示意图。

图中：底座-1、动力箱-2、操控箱-3、连接座-4、第一转轴-5、第二转轴-6、导电升降头-7、抓取头-8、外壳-71、导电升降杆-72、防卡死器-73、连接壳-731、压力管-732、内压板-733、内压球-734、弹簧-735、铁丝网-736、压力仓-737、油箱-738、润滑清理块-739、导油管-7391、分流管-7392、海绵块-7393、清理刷-7394。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

如图1-图4所示，本实用新型提供一种回转式电镀机械悬臂导电机构，其结构包括底座1、动力箱2、操控箱3、连接座4、第一转轴5、第二转轴6、导电升降头7、抓取头8，所述底座1与动力箱2焊接连接，所述操控箱3焊接在连接座4上，所述连接座4与动力箱2螺栓连接，所述第一转轴5与连接座4活动卡合，所述第二转轴6与第一转轴5活动卡合，所述导电升降头7与第二转轴6焊接连接，所述抓取头8与导电升降头7嵌固连接；所述导电升降头7包括外壳71、导电升降杆72、防卡死器73，所述外壳71与导电升降杆72过渡配合，所述防卡死器73安装在外壳71内，所述防卡死器73包括连接壳731、压力管732、内压板733、内压球734、弹簧735、铁丝网736、压力仓737、油箱738、润滑清理块739，所述压力管732与压力仓737嵌固连接，所述内压板733与压力管732过渡配合，所述内压球734与压力管732活动卡合，所述弹簧735安装在压力管732内，所述铁丝网736与压力管732法兰连接，所述压力仓737安装在连接壳731内，所述压力仓737与油箱738嵌固连接，所述润滑清理块739嵌固在油箱738上，所述润滑清理块739包括导油管7391、分流管7392、海绵块7393、清理刷7394，所述导油管7391与分流管7392嵌固连接，所述海绵块7393与分流管7392嵌固连接，所述清理刷7394嵌固在海绵块7393上，所述压力管732与内压板733各有两个，所述内压球734与弹簧735各有两个，两个所述压力管732都与压力仓737嵌固连接，两个所述内压板733都与压力管732过渡配合，两个所述弹簧735都安装在压力管732内，两个所述内压球734都与压力管732活动卡合，所述海绵块7393为开槽空心圆柱结构，所述压力管732采用钢管制造，强度较高可以承受较强的压力，所述清理刷7394采用钢丝刷，寿命长，且清理效果好。

下面对本实用新型的工作原理做如下说明：通过操控箱3来对动力箱2的动力输出进行控制，并控制第一转轴5和第二转轴6的旋转方向，并控制导电升降头7升降与导电，通过抓取头8来进行对工件的抓取，抓取工件后，通过导电升降头7的导电升降杆72进行导电与升降工作，当导电升降头7工作时间长了之后，灰尘掉落并且润滑不足，此时导电升降杆72与外壳71之间有灰尘，并吸收润滑油结块，会导致导电升降杆72偏移，与外壳71产生较大的摩擦，此时由于导电升降杆72偏移，因此会压到防卡死器73的内压球734，内压球734向内移动，压缩内压板733，内压板733向内移动，通过压力管732输出压力，令压力仓737产生较大压力，挤压油箱738，油箱738的润滑油通过导油管7391来到分流管7392处，并分散到海绵块7393上，使海绵块7393湿润，在与导电升降杆72接触时，将油液抹在导电升降杆72上，同时清理刷7394对导电升降杆72进行刷除，将结块的灰尘勾取清理。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。