一种动力汽车低成本环保制氢功能装置的制作方法

1.本实用新型涉及动力汽车能源技术领域，特别涉及一种动力汽车低成本环保制氢功能装置。


背景技术：

2.随着石油资源的日益减少和汽车尾气污染问题的日益严重，在交通越来越发达的同时，环境污染问题也严重影响了人们的生活，国家为此出台了相应的政策，许多企业也在节能减排等方面做出了较大的贡献，并且世界各大知名汽车厂商们也越来越注重氢能环保汽车的研发，动力汽车的制氢装置也越来越广泛地应用于各个领域；现有的制氢装置在使用时存在一定的弊端，目前现代工业主要采用电解水制氢，这种工艺的投入较大，价格较高，维护成本高，并且施工的周期也较长。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种动力汽车低成本环保制氢功能装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种动力汽车低成本环保制氢功能装置，包括动力汽车本体，所述动力汽车本体的后表面固定安装有制氢仓体，所述制氢仓体的内部居中位置处固定安装有汽车动力系统，所述制氢仓体的内部靠近上方表面位置处固定安装有制氢氧机，所述制氢氧机的上表面固定安装有阳极端口。
6.优选的，所述动力汽车本体的上表面居中位置处固定安装有太阳能电池板。
7.优选的，所述制氢仓体的内部下表面靠近一侧边缘位置处固定安装有蓄电池，所述制氢仓体的内部下表面位于蓄电池的一侧位置处固定安装有压缩装置。
8.优选的，所述制氢仓体的内部位于汽车动力系统的一侧位置处固定安装有氢气存储罐，所述制氢仓体的内部位于氢气存储罐的下方位置处固定安装有平衡装置。
9.优选的，所述制氢氧机的侧表面靠近上表面与下表面边缘位置处固定安装有固定块，所述固定块的数量是四个，所述固定块的上表面居中位置处固定安装有固定螺孔，所述制氢氧机的一侧表面靠近上方位置处固定安装有加液口，所述制氢氧机的另一侧表面与加液口关于制氢氧机的中轴对称位置处固定安装有出液口。
10.优选的，所述制氢氧机的上表面与阳极端口关于制氢氧机的中轴对称位置处固定安装有阴极端口，所述制氢氧机的内部均匀横向安装有绝缘板，所述制氢氧机的内部位于绝缘板之间的位置处固定安装有电极板，所述制氢氧机的一侧表面位于加液口的下方位置处固定安装有供氧管路，所述制氢氧机的另一侧表面位于出液口的下方位置处固定安装有供氢管路。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的太阳能电池板在天气良好的时间发电，为蓄电池提供
电能，通过太阳能的使用减少了石油能源的浪费，有效地节约了资源，通过固定块与固定螺孔可以将制氢氧机固定在制氢仓体的内部，增加了汽车行进过程中制氢氧机的稳定性，蓄电池与制氢氧机相连接，蓄电池的正极与阳极端口相连接，蓄电池的负极与阴极端口相连，通过加液口向制氢氧机内部加入电解液，在电力与电极板的作用下产生氢气与氧气，氢气通过供氢管路后进入压缩装置被进一步压缩，之后进入氢气存储罐被存储起来，而氧气通过供氧管路进入平衡装置，在平衡装置内部平衡氢气与氧气的占比，注入汽车动力系统为内燃机提供能源，增强了内燃机的工作效率，同时节约了石油资源。
附图说明
13.图1为本实用新型一种动力汽车低成本环保制氢功能装置的动力汽车本体安装图；
14.图2为本实用新型一种动力汽车低成本环保制氢功能装置的制氢仓体截面图；
15.图3为本实用新型一种动力汽车低成本环保制氢功能装置的制氢氧机示意图；
16.图4为本实用新型一种动力汽车低成本环保制氢功能装置的制氢氧机截面图。
17.图中：1、动力汽车本体；101、太阳能电池板；2、制氢仓体；201、蓄电池；202、压缩装置；3、汽车动力系统；301、氢气存储罐；302、平衡装置；4、制氢氧机；401、固定块；402、固定螺孔；403、加液口；404、出液口；5、阳极端口；501、阴极端口；502、绝缘板；503、电极板；504、供氧管路；505、供氢管路。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1
‑
4所示，一种动力汽车低成本环保制氢功能装置，包括动力汽车本体1，动力汽车本体1的后表面固定安装有制氢仓体2，制氢仓体2的内部居中位置处固定安装有汽车动力系统3，制氢仓体2的内部靠近上方表面位置处固定安装有制氢氧机4，制氢氧机4的上表面固定安装有阳极端口5；
22.动力汽车本体1的上表面居中位置处固定安装有太阳能电池板101；制氢仓体2的内部下表面靠近一侧边缘位置处固定安装有蓄电池201，制氢仓体2的内部下表面位于蓄电池201的一侧位置处固定安装有压缩装置202；制氢仓体2的内部位于汽车动力系统3的一侧
位置处固定安装有氢气存储罐301，制氢仓体2的内部位于氢气存储罐301的下方位置处固定安装有平衡装置302；制氢氧机4的侧表面靠近上表面与下表面边缘位置处固定安装有固定块401，固定块401的数量是四个，固定块401的上表面居中位置处固定安装有固定螺孔402，制氢氧机4的一侧表面靠近上方位置处固定安装有加液口403，制氢氧机4的另一侧表面与加液口403关于制氢氧机4的中轴对称位置处固定安装有出液口404；制氢氧机4的上表面与阳极端口5关于制氢氧机4的中轴对称位置处固定安装有阴极端口501，制氢氧机4的内部均匀横向安装有绝缘板502，制氢氧机4的内部位于绝缘板502之间的位置处固定安装有电极板503，制氢氧机4的一侧表面位于加液口403的下方位置处固定安装有供氧管路504，制氢氧机4的另一侧表面位于出液口404的下方位置处固定安装有供氢管路505。
23.需要说明的是，本实用新型为一种动力汽车低成本环保制氢功能装置，在使用时，通过设置的太阳能电池板101在天气良好的时间发电，为蓄电池201提供电能，通过太阳能的使用减少了石油能源的浪费，有效地节约了资源，通过固定块401与固定螺孔402可以将制氢氧机4固定在制氢仓体2的内部，增加了汽车行进过程中制氢氧机4的稳定性，蓄电池201与制氢氧机4相连接，蓄电池201的正极与阳极端口5相连接，蓄电池201的负极与阴极端口501相连，通过加液口403向制氢氧机4内部加入电解液，在电力与电极板503的作用下产生氢气与氧气，氢气通过供氢管路505后进入压缩装置202被进一步压缩，之后进入氢气存储罐301被存储起来，而氧气通过供氧管路504进入平衡装置302，在平衡装置302内部平衡氢气与氧气的占比，注入汽车动力系统3为内燃机提供能源，增强了内燃机的工作效率，同时节约了石油资源。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。