一种双LNG气瓶供气装置的制作方法

本实用新型属于lng供气技术另域，具体为一种双lng气瓶供气装置。

背景技术：

lng是即液化天然气(1iquefiednaturalgas)的缩写。主要成分是甲烷。lng无色、无味、无毒且无腐蚀性，lng车型是全新战略性车型，与传统的燃油驱动，锂电池电驱动不同，此lng车型采用天然气作为发动机供气燃料，与国家清洁能源战略目标一致，拥有无污染，安全可靠，操作方便简单的特点，满足车型的使用要求。传统燃油发动机车型使用后，将会产生很多一氧化氮等有害气体，不仅污染空气，对人类的生存环境也产生比较大的影响，目前有一些双lng气瓶供气装置只是简单的lng双气瓶的叠加，灵活性不高，不同的车体的承载空间不一致，所以目前的一些供气装置适用范围为很小。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种双lng气瓶供气装置，以解决目前的lng气瓶供气装置使用不灵活，适用范围小的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种双lng气瓶供气装置，包括第一放置架、第二放置架、滑动架和连接杆，所述第一放置架的两侧设置有滑动架，且滑动架上设置有滑动套，所述滑动套的一侧设置有连接杆，滑动套的下端设置有锁紧螺栓，所述连接杆的上端设置有第二放置架，所述第一放置架和第二放置架内部均设置有固定架，且固定架的一端内设置有扎带，所述固定架内设置有lng气瓶，所述第一放置架和第二放置架的顶端均通过合页设置有顶盖。

进一步的，所述第一放置架的两侧均通过固定杆与滑动架相连接。

进一步的，所述滑动架为圆形，且滑动架的切面为圆形。

进一步的，所述滑动套通过锁紧螺栓与滑动架构成滑动结构，且滑动套的内侧设置有开口，且该开口与的大小大于固定杆的直径。

进一步的，所述固定架的另一端设置有卡扣，且扎带的一端与卡扣相配合。

进一步的，所述第二放置架的两侧设置有把手。

进一步的，所述第一放置架内均设置有缓冲罐和蒸法器。

进一步的，所述滑动架的侧面设置有刻度。

有益效果：与现有技术相比，

本技术：
具有以下优势：

该双lng气瓶供气装置设置有2个放置架，2个放置架内部都可以放置气瓶，安全可靠，可以为车提供更远的航程，同时第一放置架是可以在第二放置架上旋转滑动的，使用者可以根据具体的实际情况，对第二放置架进行调节，使用不不同空间的车，使用更加灵活多变，适用性也大大提高，稳定性也会提高。

附图说明

图1是双lng气瓶供气装置结构示意图；

图2是双lng气瓶供气装置部分结构示意图；。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1和图2所示，本申请的双lng气瓶供气装置，包括第一放置架1、第二放置架2、滑动架3和连接杆4，第一放置架1的两侧设置有滑动架3，且滑动架3上设置有滑动套10，滑动套10的一侧设置有连接杆4，滑动套10的下端设置有锁紧螺栓5，拧松锁紧螺栓5，滑动套10就可以滑动，同时通过连接杆4连接的第二放置架2就可以旋转动，使用者可以根据实际情况旋转到合适的角度，在拧紧锁紧螺栓5，连接杆4的上端设置有第二放置架2，第一放置架1和第二放置架2内部均设置有固定架6，且固定架6的一端内设置有扎带7，固定架6内设置有lng气瓶11，lng气瓶11放置在固定架6内，由扎带7进行固定，第一放置架1和第二放置架2的顶端均通过合页设置有顶盖8，顶盖8可以打开可以关闭，方便lng气瓶11的取出。

第一放置架1的两侧均通过固定杆101与滑动架3相连接，提高稳定性和连接强度。

滑动架3为圆形，保证第二放置架2可以在滑动架3的规范下进行旋转，且滑动架3的切面为圆形，更加方便第二放置架2的旋转。

滑动套10通过锁紧螺栓5与滑动架3构成滑动结构，拧松锁紧螺栓5，滑动套10就可以滑动，同时通过连接杆4连接的第二放置架2就可以旋转动，使用者可以根据实际情况旋转到合适的角度，在拧紧锁紧螺栓5，且滑动套10的内侧设置有开口，且该开口与的大小大于固定杆101的直径，防止固定杆101阻碍滑动套10的滑动。

固定架6的另一端设置有卡扣，且扎带7的一端与卡扣相配合，当lng气瓶11放置在固定架6上孩子后，利用扎带7收紧，提高稳定性，防止lng气瓶11晃动。

第二放置架2的两侧设置有把手9，使用人员利用把手9旋转第二放置架2，更加方便省力。

第一放置架1内均设置有缓冲罐和蒸法器，第一放置架1和第二放置架2镍设置有现有的一些装置，保证两个lng气瓶11可以正常运行。

滑动架3的侧面设置有刻度，刻度为0到360°，让使用者调整更加准确。

本实用新型提供了一种双lng气瓶供气装置的思路及实施方法，具体应用途径很多，以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术另域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种双lng气瓶供气装置，其特征在于：包括第一放置架(1)、第二放置架(2)、滑动架(3)和连接杆(4)，所述第一放置架(1)的两侧设置有滑动架(3)，且滑动架(3)上设置有滑动套(10)，所述滑动套(10)的一侧设置有连接杆(4)，滑动套(10)的下端设置有锁紧螺栓(5)，所述连接杆(4)的上端设置有第二放置架(2)，所述第一放置架(1)和第二放置架(2)内部均设置有固定架(6)，且固定架(6)的一端内设置有扎带(7)，所述固定架(6)内设置有lng气瓶(11)，所述第一放置架(1)和第二放置架(2)的顶端均通过合页设置有顶盖(8)。

2.根据权利要求1所述的双lng气瓶供气装置，其特征在于：所述第一放置架(1)的两侧均通过固定杆(101)与滑动架(3)相连接。

3.根据权利要求1所述的双lng气瓶供气装置，其特征在于：所述滑动架(3)为圆形，且滑动架(3)的切面为圆形。

4.根据权利要求1所述的双lng气瓶供气装置，其特征在于：所述滑动套(10)通过锁紧螺栓(5)与滑动架(3)构成滑动结构，且滑动套(10)的内侧设置有开口，且该开口与的大小大于固定杆(101)的直径。

5.根据权利要求1所述的双lng气瓶供气装置，其特征在于：所述固定架(6)的另一端设置有卡扣，且扎带(7)的一端与卡扣相配合。

6.根据权利要求1所述的双lng气瓶供气装置，其特征在于：所述第二放置架(2)的两侧设置有把手(9)。

7.根据权利要求1所述的双lng气瓶供气装置，其特征在于：所述第一放置架(1)内均设置有缓冲罐和蒸法器。

8.根据权利要求1所述的双lng气瓶供气装置，其特征在于：所述滑动架(3)的侧面设置有刻度。

技术总结
本实用新型公开了一种双LNG气瓶供气装置，包括第一放置架、第二放置架、滑动架和连接杆，所述第一放置架的两侧设置有滑动架，且滑动架上设置有滑动套，所述滑动套的一侧设置有连接杆，滑动套的下端设置有锁紧螺栓，所述连接杆的上端设置有第二放置架，所述第一放置架和第二放置架内部均设置有固定架。该双LNG气瓶供气装置设置有2个放置架，2个放置架内部都可以放置气瓶，安全可靠，可以为车提供更远的航程，同时第一放置架是可以在第二放置架上旋转滑动的，使用者可以根据具体的实际情况，对第二放置架进行调节，使用不不同空间的车，使用更加灵活多变，适用性也大大提高，稳定性也会提高。

技术研发人员：杨海龙;韩志红
受保护的技术使用者：盐城新奥燃气有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021.08.10