一种促进混合冷剂分离降液的装置的制作方法

1.本实用新型涉及煤化工技术领域，具体为一种促进混合冷剂分离降液的装置。


背景技术：

2.分离器要能保持良好的分离效果，需对其液位和压力进行控制，传统分离器液位和压力的控制采用定压控制技术，在分离器的变压力液面控制中，利用浮子液面控制器带动油和气调节阀，使其联合动作，控制原油和天然气的液量，完成对分离器中液位的调节，而不对分离器的压力进行控制，变压力的液面控制方法可以最大程度地减小油气出口阀的节流，减小分离器的压力，提高分离效果；
3.为此中国专利公开了一种混合轻烃做冷剂的天然气凝液回收装置，申请号201120256634.5，由于本实用新型采用天然气凝液回收过程中冷凝下来的混合轻烃作制冷剂来冷却天然气，回收其中的凝液；
4.但是该现有的分离器由于对凝液进行分离后，分离的油渍残留在分离器内部，导致分离器内部储油室内部堆积有积油，而且不便于对储油室内部的积油进行倾倒，从而导致该分离器使用效果低下的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种促进混合冷剂分离降液的装置，可以有效解决上述背景技术中提出的分离器由于对凝液进行分离后，分离的油渍残留在分离器内部，导致分离器内部储油室内部堆积有积油，而且不便于对储油室内部的积油进行倾倒，从而导致该分离器使用效果低下的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种促进混合冷剂分离降液的装置，包括分离器基体，所述分离器基体顶端中部安装有集油器，所述集油器外表面一端中部嵌入安装有排油管，所述排油管一端通过阀门和排油管连接有三通接头，所述三通接头背面中部嵌入安装有连接管，所述分离器基体外表面顶部焊机有限位板，所述限位板顶端中部卡接有收集盒；
7.所述分离器基体外表面对应限位板顶端边部位置处嵌入安装有连接水管，所述连接水管一端连接有固定套，所述分离器基体外表面对应连接水管外表面边部位置处等距焊接有伸缩杆，所述伸缩杆一端焊接有l型圆环，所述l型圆环一端中部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面中部连接有连接带。
8.优选的，所述分离器基体和集油器的数量均设置为两个，两个所述分离器基体和集油器之间通过连接水管和固定套连接，所述连接水管的数量共设置为两个，所述固定套的数量共设置为一个。
9.优选的，所述排油管底端中部的中心线和收集盒顶端中部的中心线相互重合，所述排油管外表面底部位于收集盒内壁中部。
10.优选的，所述l型圆环内壁和连接水管与固定套连接处相互贴合，所述连接水管与
固定套连接处设置有密封圈。
11.所述分离器基体外表面底部焊接有定位环，所述定位环一端中部焊接有螺纹杆，所述螺纹杆一端外表面转动连接有转动套，所述转动套一端活动安装有凸台，所述凸台一端中部焊接有连接环，所述连接环和定位环底端边部均对称焊接有限位环。
12.优选的，一个所述分离器基体底端一侧嵌入安装有进水管，另一个所述分离器基体底端对应进水管一端边部位置处嵌入安装有出水管，所述出水管和进水管均位于限位环内部。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
14.1、通过分离器基体、集油器、排油管、阀门、三通接头、连接管、收集盒和限位板，能够便于对集油器内部的油液进行排放，降低了集油器内部油液的排放难度，同时降低了集油器内部油液的高度，进而便于集油器对分离时产生的油渍进行收集，降低了油渍的收集难度，从而便于对了分离器基体的正常运行。
15.2、通过连接水管、固定套、伸缩杆、l型圆环、双向螺纹杆和连接带，能够便于对连接水管和固定套之间进行二次密封，防止连接水管和固定套之间发生分离的现象。
16.3、通过定位环、螺纹杆、转动套、凸台、连接环和限位环，能够便于对两个分离器基体之间进行连接，防止两个分离器基体之间产生分离的现象，从而使得两个分离器之间连接的更加稳定。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
18.在附图中：
19.图1是本实用新型的结构示意图；
20.图2是本实用新型螺纹杆的安装结构示意图；
21.图3是本实用新型连接带的安装结构示意图；
22.图中标号：1、分离器基体；2、集油器；3、排油管；4、阀门；5、三通接头；6、连接管；7、收集盒；8、限位板；9、连接水管；10、固定套；11、伸缩杆；12、l型圆环；13、双向螺纹杆；14、连接带；15、定位环；16、螺纹杆；17、转动套；18、凸台；19、连接环；20、限位环。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例：如图1
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3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种促进混合冷剂分离降液的装置，包括分离器基体1，分离器基体1顶端中部安装有集油器2，集油器2外表面一端中部嵌入安装有排油管3，排油管3底端中部的中心线和收集盒7顶端中部的中心线相互重合，排油管3外表面底部位于收集盒7内壁中部，能够便于对排油管3排出的油进行收集，排油管3一端通过阀门4和排油管3连接有三通接头5，三通接头5背面中部嵌入安装有连接管6，分离器基体1外表面顶部焊机有限位板8，限位板8顶端中部卡接有收集盒7；
25.分离器基体1外表面对应限位板8顶端边部位置处嵌入安装有连接水管9，连接水管9一端连接有固定套10，分离器基体1和集油器2的数量均设置为两个，两个分离器基体1和集油器2之间通过连接水管9和固定套10连接，连接水管9的数量共设置为两个，固定套10的数量共设置为一个，能够便于两个分离器基体1之间的连接，降低了分离器基体1之间连接难度，分离器基体1外表面对应连接水管9外表面边部位置处等距焊接有伸缩杆11，伸缩杆11一端焊接有l型圆环12，l型圆环12内壁和连接水管9与固定套10连接处相互贴合，连接水管9与固定套10连接处设置有密封圈，能够便于对连接接水管9与固定套10连接处进行密封，防止连接接水管9与固定套10连接处发生泄漏的现象，l型圆环12一端中部转动连接有双向螺纹杆13，双向螺纹杆13外表面中部连接有连接带14。
26.分离器基体1外表面底部焊接有定位环15，定位环15一端中部焊接有螺纹杆16，螺纹杆16一端外表面转动连接有转动套17，转动套17一端活动安装有凸台18，凸台18一端中部焊接有连接环19，连接环19和定位环15底端边部均对称焊接有限位环20，一个分离器基体1底端一侧嵌入安装有进水管，另一个分离器基体1底端对应进水管一端边部位置处嵌入安装有出水管，出水管和进水管均位于限位环20内部，能够便于对出水管和进水管进行支撑，增加了出水管和进水管的支撑力，从而使得出水管和进水管和分离器基体1之间连接的更加稳定。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：混合冷剂分离降液的装置在实际使用过程中，使用人员转动转动套17，转动套17分别沿着螺纹杆16外表面和凸台18外表面转动，而转动套17沿着螺纹杆16外表面转动时并且沿着螺纹杆16外表面移动，而转动套17移动时带动凸台18移动，凸台18移动时带动连接环19移动，从而带动一个分离器基体1进行移动，能够便于对两个分离器基体1之间进行连接，防止两个分离器基体1之间产生分离的现象，从而使得两个分离器之间连接的更加稳定；
28.接着使用人员拉动连接带14，连接带14转动时带动双向螺纹杆13转动，双向螺纹杆13转动时带动l型圆环12移动，而l型圆环12移动时带动伸缩杆11拉伸，并给此时l型圆环12进入到连接水管9和固定套10外表面，能够便于对连接水管9和固定套10之间进行二次密封，防止连接水管9和固定套10之间发生分离的现象；
29.最后，分离器基体1停止使用，并且使用人员打开阀门4，使得集油器2内部的油液沿着排油管3进入到阀门4内部，阀门4内部的油液沿着排油管3进入到三通接头5内部，三通接头5内部油液沿着连接管6进入到收集盒7内部，能够便于对集油器2内部的油液进行排放，降低了集油器2内部油液的排放难度，同时降低了集油器2内部油液的高度，进而便于集油器2对分离时产生的油渍进行收集，降低了油渍的收集难度，从而便于对了分离器基体1的正常运行。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。