减少压燃式内燃机中的沉积物的用途和方法与流程

技术特征：

1.一种选自硝酸酯化合物、过氧化物化合物、亚硝酸酯化合物、聚醚化合物及其混合物的添加剂在柴油燃料组合物中的用途，用于减少在压燃式内燃机的废气再循环(egr)系统中的沉积物积聚。

2.根据权利要求1所述的用途，用于减少在egr冷却器中的沉积物积聚。

3.根据权利要求1或2所述的用途，其中所述egr系统是短回路egr系统。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用途，其中所述压燃式内燃机包括额定工作压力大于1300巴的燃料系统。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用途，其中所述添加剂选自硝酸烷基酯、烷基过氧化物及其混合物。

6.根据权利要求5所述的用途，其中所述硝酸烷基酯选自具有式r¹-ono2的化合物，其中r¹是任选取代的直链c2-c20烷基、任选取代的支链c2-c20烷基或任选取代的c3-c20环烷基。

7.根据权利要求6所述的用途，其中r¹是未取代的c2-c20烷基。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的用途，其中所述添加剂是硝酸2-乙基己基酯。

9.根据权利要求5所述的用途，其中所述烷基过氧化物选自具有式r²-o-o-r³的化合物，其中r²是任选取代的烷基、芳基、芳烷基或酰基，和r³是氢或任选取代的烷基、芳基、芳烷基或酰基。

10.根据权利要求9所述的用途，其中r²和r³独立地选自未取代的c1-c10烷基或酰基。

11.根据权利要求9或10所述的用途，其中r²与r³相同。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的用途，其中所述添加剂是二叔丁基过氧化物。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的用途，其中按所述柴油燃料组合物的总重量计，添加剂的水平在1至5000ppm、优选20至2000ppm、更优选50至500ppm的范围内。

14.一种用于减少在压燃式内燃机的废气再循环(egr)系统中的沉积物积聚的方法，所述方法包括将柴油燃料组合物引入所述发动机中的步骤，所述柴油燃料组合物包括选自硝酸酯化合物、过氧化物化合物、亚硝酸酯化合物、聚醚化合物及其混合物的添加剂。

技术总结
一种选自硝酸酯化合物、过氧化物化合物、亚硝酸酯化合物和聚醚化合物及其混合物的添加剂在柴油燃料组合物中的用途，用于减少在压燃式内燃机的废气再循环(EGR)系统中的沉积物积聚。

技术研发人员：C·W·克莱顿;M·吉;R·G·威廉姆斯;E·怀亚特;A·N·罗斯;K·伍德尔;J·G·里德;S·C·马尔昆;S·L·库克
受保护的技术使用者：国际壳牌研究有限公司
技术研发日：2019.12.09
技术公布日：2021.07.30