一种汽油和低硫船用燃料的生产方法与流程

技术特征：
1.一种汽油和低硫船用燃料的生产方法，其特征在于，包括：（1） 渣油原料在氢气和加氢处理催化剂存在下进行加氢反应；（2） 加氢反应流出物气液分离，气相循环至步骤（1）的加氢反应，液相为混合加氢生成油，该混合加氢生成油不经分馏，其中一部分外甩作为低硫船用燃料，余下部分进入催化裂化装置进行催化裂化反应；（3） 催化裂化反应流出物分离出干气、液化气和催化裂化汽油后的催化裂化重馏分作为重循环油与步骤（1）中的渣油原料混合进行加氢反应。2.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）渣油原料中，以质量含量计，硫含量不高于5.0%，优选为1.5%～5.0%；康氏残炭不高于18%，优选为8％～18％；重金属镍和钒总含量不高于200μg/g，优选为50～200μg/g；总氮含量不高于0.80％，优选为0.20～0.80％。3.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）中加氢处理催化剂包括渣油加氢保护催化剂，渣油加氢脱金属催化剂，渣油加氢脱硫催化剂以及渣油加氢脱氮、残炭转化催化剂；渣油加氢保护催化剂占总装填体积的5%～20%，优选10%～15%，渣油加氢脱金属催化剂占总装填体积的30%～60%，优选35%～50%，渣油加氢脱硫催化剂占总装填体积的20%～50%，优选25%～40%，渣油加氢脱氮催化剂、残炭转化催化剂占总装填体积的0%～20%，优选5%～15%。4.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）加氢反应氢分压为5mpa～35mpa，优选是10mpa～20mpa、反应温度为300℃～500℃，优选是350℃～400℃。5.根据权利要求1或4所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）加氢反应的新鲜渣油原料液时体积空速为0.1h-1
～5.0h-1
，优选为0.15h-1
～2.0h-1
，氢油体积比为100～5000，优选为300～3000。6.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中气液分离包括与加氢反应压力相同条件下进行的高压分离：操作温度为300℃～400℃，优选是330℃～370℃。7.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中气液分离得到的气相为氢气，循环用于加氢反应前可选择的经过脱硫化氢处理。8.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中得到的液相混合加氢生成油进入低压分离器，从低压分离器分离产品部分作为低硫船用燃料产品，余下部分直接进入催化裂化装置。9.根据权利要求8所述的生产方法，其特征在于，低压分离器操作条件为，压力为1mpa～5mpa，优选是2mpa～3mpa；温度为300℃～400℃，优选是330℃～370℃。10.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中外甩作为低硫船用燃料的量以满足低硫船用燃料的硫含量不大于0.5wt%为控制标准。11.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中所述的催化裂化汽油和催化裂化重馏分分割温度为150℃～200℃。12.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中所述的催化裂化装置操作条件：反应温度为450～600℃，优选为480～520℃；再生温度为600～800℃，优选为650～750℃，剂油重量比为2～30，优选为4～10；与催化剂接触时间为0.1～15秒，优选为0.5～5秒；压力为0.1～0.5mpa。