一种抗剪切重负荷车辆齿轮油及其制备方法与流程

技术特征：

1.一种抗剪切重负荷车辆齿轮油，以质量百分数计，包括以下组分：

所述极压剂包括硫化异丁烯和二硫化磷酸盐；

所述抗磨剂包括二(2-乙基己基)二硫代磷酸氧硫化钼和苯三唑脂肪酸胺盐；

所述金属钝化剂包括苯三唑衍生物；

所述防锈剂包括c16～c20烷基酸和十二烯基丁二酸；

所述降凝剂包括聚甲基丙烯酸酯型降凝剂；

所述抗泡剂包括非有机硅型抗泡剂；

所述高粘度合成基础油为茂金属pao；

所述矿物基础油包括i类基础油和ii类基础油。

2.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述二硫化磷酸盐的牌号为irgalube353；

所述硫化异丁烯和二硫化磷酸盐的质量比为(2～6)：1。

3.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述二(2-乙基己基)二硫代磷酸氧硫化钼和苯三唑脂肪酸胺盐的质量比为(1～5)：1。

4.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述苯三唑衍生物的牌号包括irgament39和/或t551。

5.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述c16～c20烷基酸的牌号为irgacor843；

所述c16～c20烷基酸和十二烯基丁二酸的质量比为(0.5～2)：1。

6.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述聚甲基丙烯酸酯型降凝剂的牌号为t248。

7.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述非有机硅型抗泡剂的牌号为2030。

8.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述茂金属pao的牌号包括mpao65和/或mpao300。

9.根据权利要求1所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油，其特征在于，所述i类基础油的牌号为150bs；所述ii类基础油的牌号为500n；

所述ii类基础油占所述i类基础油和ii类基础油合计质量的5～10wt％。

10.一种权利要求1～9任一项所述的抗剪切重负荷车辆齿轮油的制备方法，包括以下步骤：

将极压剂、抗磨剂、金属钝化剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂、高粘度合成基础油和矿物基础油混合，得到抗剪切重负荷车辆齿轮油。

技术总结
本发明涉及润滑油领域，尤其涉及一种抗剪切重负荷车辆齿轮油及其制备方法。本发明提供的车辆齿轮油包括以下组分：极压剂3～3.5％；抗磨剂0.25～0.5％；金属钝化剂0.1～0.2％；防锈剂0.01～0.03％；降凝剂0.1～0.3％；抗泡剂0.01～0.02％；高粘度合成基础油5～9％；矿物基础油86.5～91％；所述高粘度合成基础油为茂金属PAO。本发明采用茂金属合成油代替黏度指数改进剂，同时复配其他特定添加剂，在保证油品的各项指标可满足85W‑140重负荷车辆齿轮油的理化性能要求的同时，很大程度上提高了油品的抗剪切性能。

技术研发人员：刘锐;郭春梅;马丙水;高志斌;尹国栋;栾波
受保护的技术使用者：山东京博石油化工有限公司
技术研发日：2021.01.21
技术公布日：2021.05.28