一种蓄热燃烧器的燃烧控制装置以及蓄热式熔化炉的制作方法

1.本实用新型涉及燃烧控制技术领域，具体涉及一种蓄热燃烧器的燃烧控制装置以及蓄热式熔化炉。


背景技术：

2.传统蓄热燃烧器中，燃烧控制模式比较单一。一般情况下，助燃气与燃气按照固定比例输送，两者混合燃烧来供热。
3.随着燃烧工况不断变化，助燃气的实际流量会逐渐偏离理论设定值，使得实际值与理论值两者之间存在差异，燃烧过程中燃气过多或过少，从而引起整体燃烧失调。特别是，当蓄热球堵塞造成助燃气流量过低时，燃烧器中易出现冒黑烟现象，在这种燃烧不充分的情况下，燃烧器容易出现安全隐患。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种蓄热燃烧器的燃烧控制装置以及蓄热式熔化炉，用于解决目前蓄热式熔化炉的燃烧器中燃烧工况不断变化使得助燃气与燃气两者燃烧失调的问题。
5.为了实现上述实用新型目的之一，本实用新型一实施方式提供一种蓄热燃烧器的燃烧控制装置，包括：
6.助燃气流量监测装置，用于测量助燃气实际流量值；
7.以及燃气流量控制装置，与所述助燃气流量监测装置电连接，用于根据所述助燃气实际流量值来控制实际燃气流量。
8.作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述燃气流量控制装置包括燃气流量设定装置以及燃气流量控制快速调节阀；
9.所述燃气流量设定装置与所述助燃气流量监测装置电连接，用于根据所述助燃气实际流量值来设定燃气流量阈值；
10.所述燃气流量快速控制调节阀与所述燃气流量设定装置电连接，用于将燃气实际流量值调节为不超过燃气流量阈值。
11.作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述燃烧控制装置还包括：
12.助燃气流量控制装置，包括助燃气流量快速控制调节阀，用于根据实际燃烧功率需求来调节实际助燃气流量。
13.作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述燃烧控制装置还包括：
14.燃气流量监测装置，与所述燃气流量控制装置电连接，用于测量所述燃气实际流量值。
15.作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述燃气流量监测装置包括燃气流量传感器。
16.作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述助燃气流量监测装置包括助燃气
流量传感器。
17.作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述燃气流量传感器和/或所述助燃气流量监测装置均包括v锥传感器以及差压计。
18.作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述助燃气为空气。
19.本实用新型一实施方式还提供一种蓄热式熔化炉，包括蓄热燃烧器，所述蓄热燃烧器包括如上任一项所述的燃烧控制装置。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于；通过在蓄热燃烧器中设置助燃气流量监测装置以及燃气流量控制装置，燃气流量控制装置根据助燃气流量监测装置检测到的实际助燃气流量来控制或调解实际燃气流量，使得燃气与助燃气两者流量或比例匹配，保证燃烧效果，避免出现燃气过多或过少导致的燃烧失调问题。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型一实施例中燃烧控制装置的结构框图；
23.图2是本实用新型一实施例对应的燃烧控制方法的流程图。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施方式及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
25.下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.如图1所示，本实用新型一实施例提供了一种蓄热燃烧器的燃烧控制装置，包括；
27.助燃气流量监测装置，用于测量助燃气实际流量值；
28.以及燃气流量控制装置，与助燃气流量监测装置电连接，用于根据助燃气实际流量值来控制实际燃气流量。
29.具体的，在蓄热燃烧器中设置助燃气流量监测装置以及燃气流量控制装置，燃气流量控制装置根据助燃气流量监测装置检测到的实际助燃气流量来控制或调解实际燃气流量，使得燃气与助燃气两者流量或比例匹配，保证燃烧效果，避免出现燃气过多或过少导致的燃烧失调问题。
30.进一步的，助燃气为空气。
31.在实际使用中，助燃气一般采用空气，空气中的氧气可与燃气混合燃烧，空气成本低廉、极易获取。
32.进一步的，燃气流量控制装置包括燃气流量设定装置以及燃气流量控制快速调节
阀；
33.燃气流量设定装置与助燃气流量监测装置电连接，用于根据助燃气实际流量值来设定燃气流量阈值；
34.燃气流量快速控制调节阀与燃气流量设定装置电连接，用于将燃气实际流量值调节为不超过燃气流量阈值。
35.在实际操作中，为保证助燃气与燃气两者燃烧充分，将实际燃气流量调节控制为不超过实际助燃气流量，即设定一个燃气流量阈值，使得燃气实际流量值不超过燃气流量阈值，燃气可充分燃烧，避免出现冒黑烟、各类安全隐患。
36.进一步的，燃烧控制装置还包括：
37.助燃气流量控制装置，包括助燃气流量快速控制调节阀，用于根据实际燃烧功率需求来调节实际助燃气流量。
38.在实际使用中，蓄热燃烧器的燃烧功率可调，具体可依据加热需求或燃烧需求而定。
39.此时，通过助燃气流量控制装置来调节实际助燃气流量，在助燃气流量达标后，再调节燃气流量，不仅可以根据实际燃烧需求来调节两种气体燃烧效果，还可节省燃气，避免输送过多燃气导致浪费。
40.进一步的，燃烧控制装置还包括：
41.燃气流量监测装置，与燃气流量控制装置电连接，用于测量燃气实际流量值。
42.在实际操作中，还可通过燃气流量监测装置来测量实际燃气流量，从而方便工作人员对实际数据进行验证，以此来精准控制两种气体实际流量以及最终燃烧效果。
43.进一步的，燃气流量监测装置包括燃气流量传感器。
44.进一步的，助燃气流量监测装置包括助燃气流量传感器。
45.进一步的，燃气流量传感器和/或助燃气流量监测装置均包括v锥传感器以及差压计。
46.在实际使用中，两种气体的流量监测装置均包括流量传感器，且流量传感器一般采用v锥传感器与差压计两个配套装置。由此，可准确测量燃气、助燃气两者的实际流量，以便精准控制两者比例，保证燃烧效果。
47.本实用新型一实施方式还提供一种蓄热式熔化炉，包括蓄热燃烧器，蓄热燃烧器包括如上任一项中的燃烧控制装置。
48.在实际使用中，蓄热式熔化炉普遍采用蓄热燃烧器，用于加热并融化料材。当蓄热燃烧器中设置了如上的燃烧控制装置时，蓄热式熔化炉可避免受到燃烧工况影响，保证内部燃烧与加热效果，整体安全性和稳定性也得以提升。
49.如图2所示，本实用新型一实施方式对应的燃烧控制方法中，具体包括步骤：
50.步骤c：测量燃烧器中助燃气实际流量值；
51.步骤d：根据助燃气实际流量值来控制实际燃气流量。
52.在实际使用中，可先通过助燃气流量监测装置等来测量实际助燃气流量，再通过燃气流量控制装置来调节实际燃气流量，使得燃气与助燃气两种气体实际流量或比例匹配，保证燃烧效果，避免出现燃气过多或过少导致的燃烧失调问题。
53.进一步的，步骤d具体包括：
54.步骤d1：根据助燃气实际流量值来设定燃气流量阈值；
55.步骤d2：调节实际燃气流量，使燃气实际流量值不超过燃气流量阈值。
56.在具体操作中，为保证助燃气与燃气两者燃烧充分，先设定一个燃气流量阈值，再控制燃气实际流量值不超过燃气流量阈值，从而保证燃气充分燃烧，避免出现冒黑烟、各类安全隐患。
57.进一步的，燃烧控制方法还包括：
58.步骤a：根据实际燃烧功率需求来确定助燃气设定流量值；
59.步骤b：根据助燃气设定流量值来调节实际助燃气流量。
60.在实际使用中，比如在蓄热式熔化炉中，蓄热燃烧器的燃烧功率可调，具体可依据熔化炉的加热需求或燃烧需求而定。
61.此时，可先根据实际功率需求来确定助燃气的一个理论流量值，即助燃气设定流量值，再根据这个理论值，通过助燃气流量控制装置等控制实际助燃气流量，使其达到理论值。
62.接着，燃烧控制装置整体再根据实际助燃气流量调节实际燃气流量，使得燃气与助燃气两者流量或比例匹配，保证燃烧效果，从而来满足当前的燃烧需求。
63.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
64.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。