一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构的制作方法

技术特征：

1.一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：包括弯管空气管，离心式喷嘴喷口，离心式喷嘴收缩段管，弯管空气管道进口，弯管空气管道出口，前置滚珠挡板，后置滚珠挡板，油路旋转支板，径向控制滚珠板，油路旋转通道，滚珠，弯管的转弯部与弯管空气管道出口连线之间中轴线有一定的角度，弯管的转弯部与油路旋转通道中轴线的连线均有一定的角度。

2.根据权利要求1所述一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：弯管空气管、前置滚珠挡板、后置滚珠挡板、离心式喷嘴收缩段管、油路旋转支板以及油路旋转通道壁为一体化结构。

3.根据权利要求1所述一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：弯管空气管道流通截面面积的总和所能通过的气体量能满足来自扩压器气体总体积的1/3-1/2。

4.根据权利要求1所述一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：油路旋转支板为v字形，均匀的布置在旋流腔内部油路管壁上，油路旋转支板的长度与旋流腔的总长度保持一致，高度跟数量可根据所需要的旋流强度决定，但高度不能达到旋流腔的内径尺寸。

5.根据权利要求1所述一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：弯管的转弯部与弯管空气管道出口连线之间中轴线有一定的角度，夹角在30°～60°之间。

6.根据权利要求1所述一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：弯管的转弯部与油路旋转通道中轴线的连线有一定的角度，夹角在30°～60°之间。

7.根据权利要求1所述一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：离心式喷嘴的具体物理性质由旋流腔、收缩段的长度、喷口口径的大小以及油路旋转支板共同决定。

8.根据权利要求1所述一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，其特征在于：中间通道为离心式喷嘴部分，弯管空气管周向布列在中间离心式喷嘴周围，数量可根据实际情况以及加工难易程度来定。

技术总结
本发明是一种旋流雾化一体化的燃气轮机燃烧室头部进气结构，这种燃烧室进气结构由弯管气路通道和中间旋流结构组成，增加了一种弯管型的气路通道，弯管的转弯部与弯管空气管道出口连线之间中轴线以及油路旋转通道中轴线的连线均有一定的角度，即可用来控制空气旋转的强度与旋转气流扩散的面积。当气流从弯管喷出，气流给弯管一个反作用力，实现了一体化结构的旋转，旋转机构用滚珠连接，使得弯管喷出的气流发生了旋转，旋转机构带动了油路旋转支板转动，燃油旋转实现了油路的旋转离心作用，本发明实现了旋流雾化一体化，结构简单，可方便用运用与其他领域，同时也强化了燃烧状况，提高了燃烧效率。

技术研发人员：张群;高耀红;王晓燕;王紫欣;马晓曦
受保护的技术使用者：西北工业大学
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021.07.23