一种新型汽车窗框条用注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种新型汽车窗框条用注塑模具。


背景技术：

2.汽车窗框条是汽车的一部分，主要安装在车身外饰中起到密封、防水和装饰的作用，汽车窗框条的加工，通常由注塑模具实现，通过注塑一次加工成型，非常方便；
3.但现有技术中用于加工汽车窗框条的注塑模具，在使用时，常常受到加工车间中灰尘的干扰，灰尘漂浮到型芯的周围之后沾附在型芯上，造成工件与型芯接触的位置坑洼不平，十分影响产品的质量；
4.针对汽车窗框条加工用注塑模具的改造，已有相关技术方案公开，如专利申请号：201822221815.9，申请日2018年12月28日，发明创造名称为：一种换向抽芯的汽车窗框条注塑模具，定模座板和底座上下平行设置，底座与中间板之间两侧通过垫块固定，底座上端中部垂直设置型芯，型芯上端延伸到定模座板下端面且位于滑块之间，滑块滑动设置在动模板上端面上，其不足之处在于：动模板上的灰尘等杂质被动模板靠近定模扳的动作震落，导致型芯的周围容易受到灰尘的干扰，工件与型芯的接触面容易出现坑洼不平的情况，同时，在生产中，型芯的温度随着加工时间的增加而升高，工件冷却所需的时间也随之增加，在炎热的夏季，单单依靠风冷的方式，已经无法满足工件的冷却要求，导致加工效率不断降低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型汽车窗框条用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的型芯容易被灰尘干扰，工件的表面受到灰尘的影响容易出现坑洼不平的情况，同时，传统的风冷散热的方式无法满足工件的冷却要求的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车窗框条用注塑模具，包括底座和型芯，型芯设置于底座的顶部中心处，
7.底座包括：垫块、动模、侧型芯、斜导柱孔、复位块、定模、斜导柱、浇注套、吸气罩、挡板和引风机，垫块固定连接于底座的顶部左右两侧，动模滑动连接于垫块的顶部，侧型芯嵌入设置于动模的内部，斜导柱孔开设于动模的顶部，复位块活动连接于垫块的外侧上方，定模设置于动模的上方，斜导柱固定连接于动模的底部左右两侧，浇筑套嵌入设置于动模的顶部中央位置，吸气罩固定连接于垫块的外侧下方，挡板固定连接于垫块的正面，引风机固定连接于底座的底部中心处；
8.型芯的四个侧壁内部嵌入设置有水道。
9.优选的，所述引风机的内部设置有滤网，所述引风机的输出端与吸气罩相连通。
10.优选的，所述吸气罩的上端面设置于动模的上方，所述吸气罩设置有两个，两个所述吸气罩对称设置于垫块的左右两侧。
11.优选的，所述挡板共设置有两个，两个所述挡板均设置于两个吸气罩之间。
12.优选的，所述型芯的背面设置有进水管与出水管。
13.优选的，所述斜导柱为斜向下设置，所述斜导柱孔与斜导柱配套设置。
14.优选的，所述复位块的外侧设置有弹簧。
15.优选的，所述浇筑套设置于型芯的正上方。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、该种新型汽车窗框条用注塑模具，通过设置有吸气罩和引风机，吸气罩设置于动模与定模外侧，引风机的输出端与吸气罩相连通，使用时，引风机能够将定模与动模周围的灰尘与空气一同吸入吸气罩内，避免灰尘对型芯造成干扰，从而减少了在开模时出现的灰尘进入型芯与工件接触位置的情况，避免工件的外表出现坑洼不平的情况。
18.2、其次，该种新型汽车窗框条用注塑模具，通过设置有水道，水道设置于型芯的侧壁内部，通过向水道内注入冷却液的方式，辅助型芯进行散热，缩短工件的冷却时间，加快工件的冷却效率。
附图说明
19.图1是本实用新型的整体结构示意图；
20.图2是本实用新型的型芯局部结构示意图；
21.图3是本实用新型的定模局部结构示意图；
22.图4是本实用新型的图2中a处放大结构示意图。
23.图中：底座1、垫块101、动模102、侧型芯103、斜导柱孔104、复位块105、定模106、斜导柱107、浇注套108、吸气罩109、挡板110、引风机111、型芯2、水道201。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车窗框条用注塑模具，包括底座1和型芯2，型芯2设置于底座1的顶部中心处，
27.底座1包括：垫块101、动模102、侧型芯103、斜导柱孔104、复位块105、定模106、斜导柱107、浇注套108、吸气罩109、挡板110和引风机111，垫块101固定连接于底座1的顶部左右两侧，动模102滑动连接于垫块101的顶部，侧型芯103嵌入设置于动模102的内部，斜导柱孔104开设于动模102的顶部，复位块105活动连接于垫块101的外侧上方，定模106设置于动模102的上方，斜导柱107固定连接于动模102的底部左右两侧，浇筑套108嵌入设置于动模102的顶部中央位置，吸气罩109固定连接于垫块101的外侧下方，挡板110固定连接于垫块101的正面，引风机111固定连接于底座1的底部中心处；
28.型芯2的四个侧壁内部嵌入设置有水道201。
29.进一步的，引风机111的内部设置有滤网，引风机111的输出端与吸气罩109相连通。
30.进一步的，吸气罩109的上端面设置于动模102的上方，吸气罩109设置有两个，两个吸气罩109对称设置于垫块101的左右两侧，当操作人员进行脱模操作时，在引风机111的作用下，定模106与动模102周围的灰尘与空气一同被吸入吸气罩109内，经过引风机111内部滤网的过滤之后，灰尘将被临时储存在滤网上，而不再被排放至模具整体周围的环境中，通过减少灰尘的数量，减轻型芯2被灰尘干扰的程度，操作人员脱模时，型芯2的周围与型腔的内部能够保持相对洁净的状态，避免工件的表面出现坑洼不平的情况。
31.进一步的，挡板110共设置有两个，两个挡板110均设置于两个吸气罩109之间，通过挡板110避免动模102上掉落的灰尘漂浮至外界，使吸气罩109能够更加彻底的对灰尘进行吸收。
32.进一步的，型芯2的背面设置有进水管与出水管，通过向水道201内注入冷却液的方式，辅助型芯2进行散热，加快工件的散热效率，通过控制冷却液的流速保持型芯2的温度处于可控的范围。
33.进一步的，斜导柱107为斜向下设置，斜导柱孔104与斜导柱107配套设置，当动模102向定模106靠近时，斜导柱107插入斜导柱孔104的内部，在斜导柱107的限位作用下，两个动模102相向运动，完成合模的动作。
34.进一步的，复位块105的外侧设置有弹簧，在注塑完成之后，动模102向远离定模106的方向移动，在弹簧的拉扯下，复位块105带动动模102向远离型芯2的一侧移动，使侧型芯103与型芯2分离，便于操作人员将型芯2内的工件取出。
35.进一步的，浇筑套108设置于型芯2的正上方，当动模102抵紧定模106之后，合模完成，浇筑套108抵紧型芯2，此时通过浇筑套108可对型芯2进行注塑作业。
36.其中，引风机111设置有与之相匹配的控制开关与电源。
37.工作原理：首先，在使用前，操作人员将装置整体装配在注塑机内，当动模102向定模106靠近时，启动引风机111，然后，引风机111将定模106与动模102周围的灰尘与空气一同吸入吸气罩109内，避免灰尘对型芯2造成干扰，接着，当动模102抵紧定模106之后，合模完成，浇筑套108抵紧型芯2，通过浇筑套108开始注塑作业，紧接着，向水道201内注入冷却液，辅助型芯2进行散热,使模具整体能够持续工作，最后，工件冷却完成之后，动模102与定模106分离，操作人员将型芯2内的工件取出，完成单个工件的注塑。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
39.其中，本实用新型中使用的仪器：引风机为yn5
‑
47型号。