一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎成型技术领域，具体为一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构。


背景技术：

2.当前，全钢子午线轮胎16寸规格已成为全钢市场主力产品，成为各轮胎厂家的主战场。对于各轮胎生产公司来说，全钢现有16寸三鼓成型机在当前工厂生产中占有重要地位，如何在现有设备的基础上快速提高轮胎产量，成为各轮胎公司重点攻关项目。全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构适用于对轮胎进行制造的支撑件。
3.现有技术中，全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构在进行使用时，装置整体调节不便，降低了轮胎加工效率，同时，装置在使用时，轮胎成型硬顶紧容易造成轮胎局部形变。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，解决了装置整体调节不便的问题，还解决了轮胎成型硬顶紧容易造成轮胎局部形变的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，包括钢圈，所述钢圈内开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有支撑杆，所述安装槽内设置有弹簧，所述支撑杆的末端设置有顶块，所述顶块的外表面接触连接有锁块，所述锁块上设置有拉杆，所述拉杆的外侧固定套接有密封板，所述钢圈内开设有密封槽，所述密封槽内套接有密封板，所述拉杆的外侧滑动套接有半环，所述半环上焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有连接管，所述连接管内设置有正螺纹螺纹和反螺纹。
6.优选的，所述弹簧的一端固定连接有支撑杆，所述弹簧的另一端固定连接有钢圈。
7.优选的，所述钢圈内固定套接有橡胶塞，所述橡胶塞内套接有拉杆。
8.优选的，所述半环内开设有限位孔，所述限位孔内滑动套接有拉杆。
9.优选的，所述拉杆的末端焊接有挡块，所述挡块与半环接触连接。
10.优选的，所述连接管的外侧设置有把手，所述把手有两个，两个所述把手对称分布在连接管的外侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过在半环上设置螺纹杆，螺纹杆外侧设置连接管，转动连接管使得螺纹杆移动，螺纹杆移动带动半环移动，半环移动带动拉杆移动，拉杆移动带动锁块移动，使得装置整体便于调节，使用更加方便快速。
13.2、本实用新型通过在安装槽内设置弹簧，拉杆外侧设置密封板，通过弹簧形变，以及密封板压缩密封槽内空气，使得锁块可以微调，避免轮胎局部变形，同时密封板和密封槽配合，使得锁块更加稳定。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中的a处放大图；
16.图3为本实用新型图1中的b处放大图；
17.图4为本实用新型图1中的c处放大图。
18.图中：1、钢圈；2、安装槽；3、支撑杆；4、弹簧；5、顶块；6、锁块；7、拉杆；8、密封板；9、密封槽；10、橡胶塞；11、半环；12、限位孔；13、挡块；15、螺纹杆；17、连接管；18、把手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1
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4，一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，包括钢圈1，钢圈1内开设有安装槽2，安装槽2内滑动连接有支撑杆3，安装槽2内设置有弹簧4，支撑杆3的末端设置有顶块5，顶块5的外表面接触连接有锁块6，锁块6上设置有拉杆7，拉杆7的外侧固定套接有密封板8，钢圈1内开设有密封槽9，密封槽9内套接有密封板8，拉杆7的外侧滑动套接有半环11，半环11上焊接有螺纹杆15，螺纹杆15的外侧通过螺纹连接有连接管17，连接管17内设置有正螺纹螺纹和反螺纹。
22.请参阅图2，弹簧4的一端固定连接有支撑杆3，弹簧4的另一端固定连接有钢圈1。通过设置弹簧4，使得支撑杆3可以自动弹出。
23.请参阅图1，钢圈1内固定套接有橡胶塞10，橡胶塞10内套接有拉杆7。通过设置橡胶塞10，增加拉杆7和钢圈1连接处的密封性。
24.请参阅图3，半环11内开设有限位孔12，限位孔12内滑动套接有拉杆7。通过设置限位孔12，使得拉杆7可以穿过半环11。
25.请参阅图3，拉杆7的末端焊接有挡块13，挡块13与半环11接触连接。通过设置挡块13，对拉杆7进行限位。
26.请参阅图4，连接管17的外侧设置有把手18，把手18有两个，两个把手18对称分布在连接管17的外侧。通过设置把手18，使得连接管17便于转动。
27.本实用新型具体实施过程如下：使用时，将轮胎套接在装置外侧，通过把手18转动连接管17，连接管17转动使得螺纹杆15移动，螺纹杆15移动带动半环11移动，半环11移动带动拉杆7移动，拉杆7移动带动锁块6移动，使得装置整体便于调节，使用更加方便快速，拉杆7移动带动密封板8在密封槽9内移动，锁块6移动带动顶块5移动，顶块5移动带动支撑杆3移动，支撑杆3移动使得弹簧4被压缩，通过在安装槽2内设置弹簧4，拉杆7外侧设置密封板8，通过弹簧4形变，以及密封板8压缩密封槽9内空气，使得锁块6可以微调，避免轮胎局部变形，同时密封板8和密封槽9配合，使得锁块6更加稳定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，包括钢圈(1)，其特征在于：所述钢圈(1)内开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内滑动连接有支撑杆(3)，所述安装槽(2)内设置有弹簧(4)，所述支撑杆(3)的末端设置有顶块(5)，所述顶块(5)的外表面接触连接有锁块(6)，所述锁块(6)上设置有拉杆(7)，所述拉杆(7)的外侧固定套接有密封板(8)，所述钢圈(1)内开设有密封槽(9)，所述密封槽(9)内套接有密封板(8)，所述拉杆(7)的外侧滑动套接有半环(11)，所述半环(11)上焊接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外侧通过螺纹连接有连接管(17)，所述连接管(17)内设置有正螺纹螺纹和反螺纹。2.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，其特征在于：所述弹簧(4)的一端固定连接有支撑杆(3)，所述弹簧(4)的另一端固定连接有钢圈(1)。3.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，其特征在于：所述钢圈(1)内固定套接有橡胶塞(10)，所述橡胶塞(10)内套接有拉杆(7)。4.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，其特征在于：所述半环(11)内开设有限位孔(12)，所述限位孔(12)内滑动套接有拉杆(7)。5.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，其特征在于：所述拉杆(7)的末端焊接有挡块(13)，所述挡块(13)与半环(11)接触连接。6.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，其特征在于：所述连接管(17)的外侧设置有把手(18)，所述把手(18)有两个，两个所述把手(18)对称分布在连接管(17)的外侧。

技术总结
本实用新型属于轮胎成型技术领域，具体涉及一种全钢子午线轮胎成型鼓锁块结构，包括钢圈，所述钢圈内开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有支撑杆，所述安装槽内设置有弹簧，所述支撑杆的末端设置有顶块，所述顶块的外表面接触连接有锁块，所述锁块上设置有拉杆，所述拉杆的外侧固定套接有密封板，所述钢圈内开设有密封槽，所述密封槽内套接有密封板，所述拉杆的外侧滑动套接有半环，所述半环上焊接有螺纹杆。本实用新型通过在半环上设置螺纹杆，螺纹杆外侧设置连接管，转动连接管使得螺纹杆移动，螺纹杆移动带动半环移动，半环移动带动拉杆移动，拉杆移动带动锁块移动，使得装置整体便于调节，使用更加方便快速。使用更加方便快速。使用更加方便快速。


技术研发人员：王锋 张泽民 刘占军 张旭 杨秀坤 刘永全 王厚武
受保护的技术使用者：山东玲珑轮胎股份有限公司
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/10/15