刹车片硫化机的制作方法

1.本实用新型属于刹车片生产设备领域，尤其涉及一种刹车片硫化机。


背景技术：

2.鼓式制动器造价便宜且符合传统设计，对于重型卡车而言，由于车速不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，且在获得相同的刹车力矩情况下，鼓式制动器的刹车鼓直径比盘式小很多，因此许多运输轻型卡车、重型卡车矿山车辆一直使用鼓式刹车。
3.在国家大力发展基础建设的背景下，目前重型卡车的需求量大，刹车片配套量大，且刹车片属于易损耗物品，行业发展处于上升时期。传统鼓式刹车片硫化为筒模结构，上部填料，中间放隔板，下方取制品，取完制品将取出的隔板再次放到上部，依次循环，中间每台一次只能硫化一片，工作强度大，产品多片重叠硫化，产品密度低，加工余量大浪费原材料，质量差。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种刹车片硫化机，以解决现有鼓式刹车片硫化存在生产效率低、产品质量差、原材料浪费较多的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种刹车片硫化机，包括主机，所述主机上安装有上模板、下模板和模架；
7.所述主机设置有上热板和下热板，所述上模板安装在所述上热板上，所述下模板安装在所述下热板上；
8.所述模架位于所述上热板与所述下热板之间，并设置有模孔；
9.所述下模板的顶面上设置有下模块，所述下模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，承载添加入模孔中的原料；
10.所述上模板的底面上设置有上模块，所述上模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，与所述下模块一并对所述模孔中的原料进行夹持，将其压合并硫化成刹车片；
11.所述模架上设置有多个模孔，每一个模孔上方的上模板上均对应设置有一个上模块，每一个模孔下方的下模板上均对应设置有一个下模块。
12.作为优选，所述主机的底部设置有承载台，所述下热板安装在所述承载台上；
13.所述承载台上安装有基座，所述基座设置有两个，分别位于所述下热板的左右两侧；
14.所述基座上均竖向安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆上均连接有升降座，所述升降座均位于对应所述基座的上方；
15.所述模架的左右两侧分别安装在对应的升降座上，以随着所述升降座进行升降。
16.作为优选，所述下热板的表面滑动安装有滑台，所述下模板固定安装在所述滑台上，所述滑台的两侧均滑动安装在对应的基座上，所述基座的前部伸出所述主机；
17.所述模架的两侧均设置有滑块，所述滑块均安装在对应升降座设置的滑轨上，所述滑轨延伸至所述升降座的前部，所述升降座的前部伸出所述主机。
18.作为优选，所述滑台的两侧均设置有凸缘，且所述凸缘均滑动安装在对应基座内壁设置的滑槽中。
19.作为优选，所述滑轨为沿前后方向设置的多个滚轮，所述滑块落在所述滚轮上。
20.作为优选，所述升降座后部的内壁均设置有限位板，所述模架位于所述主机内时，所述限位板与所述滑块的顶面滑动接触。
21.作为优选，所述滑台的底面上安装有齿条，所述齿条沿前后方向设置；
22.两个所述基座之间安装有转轴，所述转轴上安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合；
23.一个所述基座上安装有驱动电机，所述驱动电机驱动所述转轴旋转。
24.作为优选，所述升降座均竖向设置有导杆，所述导杆均滑动安装在对应基座设置的安装孔中。
25.作为优选，所述下模块的厚度大于所述模孔的厚度。
26.与现有技术相比，本实用新型刹车片硫化机通过在模架上设置多个模孔，使多组上模块和下模块同时在对应模孔中将原料压合硫化成刹车片，硫化机一次能够硫化多片，极大地提高了工作效率，并且每一个模孔中的原料制作一个刹车片，能够保证产品密度，并且没有加工余量，不会造成原材料浪费，解决了现有鼓式刹车片硫化存在生产效率低、产品质量差、原材料浪费较多的问题。
附图说明
27.图1为本实用新型刹车片硫化机的结构示意图一；
28.图2为本实用新型刹车片硫化机的结构示意图二；
29.图3为本实用新型刹车片硫化机的结构示意图三；
30.以上各图中：1、主机；11、上热板；12、下热板；13、承载台；14、滑台；15、凸缘；16、齿条；21、上模板；22、下模板；23、模架；24、滑块；31、上模块；32、下模块；33、模孔；41、基座；42、升降座；43、液压缸；44、滑轨；45、滑槽；46、转轴；47、齿轮；48、驱动电机；49、导杆；40、限位板。
具体实施方式
31.下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.如图1至3所示，本实用新型一种刹车片硫化机，用于硫化加工刹车片。
34.刹车片硫化机包括主机1，主机1为平板硫化机，具有上热板11和下热板12。
35.主机1上安装有上模板21、下模板22和模架23。
36.上模板21安装在上热板11上，下模板22安装在下热板12上。
37.模架23位于上热板11与下热板12之间，并设置有模孔33。
38.下模板22的顶面上设置有下模块32，下模块32与模孔33相配合。
39.上模板21的底面上设置有上模块31，上模块31与模孔33相配合。
40.下模板22随着下热板12升起，下模块32由下端开口插入到模孔33中。将刹车片的原料投入到模孔33中，下模块32对模孔33内的原料进行承载。
41.下模板22与模架23同步升起，上模板21靠近模架23，上模块31由上端开口插入到模孔33中。上模块31将模孔33中的原料下压，使上模块31和下模块32同时对原料进行夹持。
42.由于上模块31和下模块32都与模孔33相配合，使上模块31与下模块32将原料密封在模孔33内，并对其进行夹持。
43.上热板11和下热板12的热量分别通过上模板21和下模板22传递给上模块31和下模块32，使上模块31和下模块32对原料进行夹持的同时，对原料进行加热，使原料硫化成刹车片。
44.模架23上设置有多个模孔33，每一个模孔33上方的上模板21上均对应设置有一个上模块31，每一个模孔33下方的下模板22上均对应设置有一个下模块32。
45.位于同一竖直轴线上的一个上模块31、一个下模块32和一个模孔33组成一个模组，硫化机一次工作，一个模组即可硫化加工出一个刹车片。而本技术的硫化机具有多个模组，一次可硫化加工出多个刹车片，提高了生产效率。
46.另外，每一个刹车片是由一个模组进行加工，能够保证产品密度，并且没有加工余量，不会造成原材料浪费，解决了现有鼓式刹车片硫化存在生产效率低、产品质量差、原材料浪费较多的问题。
47.为了对模架23进行安装固定，同时使下模块32能够插入到模孔33中，主机1的底部设置有承载台13，下热板12安装在承载台13，下热板12随着承载台13进行升降。
48.承载台13上安装基座41，基座41设置有两个，分别位于下热板12的左右两侧。
49.基座41的上方都具有升降座42，升降座42由液压缸43驱动进行升降，液压缸43均固定安装在基座41上。
50.模架23的左右两侧分别安装在对应的升降座42上，在液压缸43的驱动下，模架23随着升降座42进行升降，从而相对与下热板12进行升降。模架23相对于下热板12降下时，靠近下模板22，使下模块32插入到模孔33中。
51.同时模架23随着承载台13升起时，靠近上模板21，使上模块31插入到模孔33中。
52.如图1至2所示，为了便于将原料装入模孔33，也使硫化加工出的刹车片更加方便的取出，下热板12的表面滑动安装有滑台14，下模板22固定安装在滑台14上，滑台14的两侧均滑动安装在对应的基座41上，基座41的前部伸出主机1。
53.模架23的两侧均设置有滑块24，滑块24均安装在对应升降座42设置的滑轨44上，滑轨44延伸至升降座42的前部，升降座42的前部伸出主机1。
54.硫化加工完成后，上模块31离开模孔33，下模块32仍然位于模孔33中，承载硫化而成的刹车片。通过滑台14和滑块24的滑动，下模板22和模架23同步向前滑动，移动至主机1
前侧，离开上热板11与下热板12之间的空间，从而使模孔33顶端的开口裸露，以便将刹车片取出。
55.刹车片取出后，向模孔33内投入原料，下模板22和模架23同步向后滑动，回到主机1内上热板11与下热板12之间的空间中，硫化机合模，上模块31进入模孔33，将原料压合并硫化成刹车片，从而完成下一次硫化作业。
56.为了加快刹车片的取出速度，下模块32的厚度大于模孔33的厚度。上模块31离开模孔33后，下模块32能够进一步向上移动，由模孔33顶端开口伸出，从而将下模块32上的刹车片顶出到模孔33外。
57.刹车片直接被下模块32推出模孔33，没有其它结构遮挡，便可轻松拿取。
58.为了对滑台14进行上下方向的限位，滑台14的两侧均设置有凸缘15，凸缘15均滑动安装在对应基座41内壁设置的滑槽45中。
59.通过滑槽45与凸缘15的配合，使滑台14在上下方向上保持稳定，从而保持与下热板12接触紧密，下热板12的热量能够顺畅的传递到下模板22上的下模块32，保证加热硫化的效果。
60.为了便于对模架23进行拆卸，滑轨44为沿前后方向设置的多个滚轮，滑块24落在滚轮上。
61.通过滚动接触，使滑块24在滚轮上前后移动，同时使滑块24能够向上抬起，脱离滑轨44，实现模架23的拆卸。
62.为了在硫化时保持模架稳定，升降座42后部的内壁均设置有限位板40，模架23位于主机1内时，限位板40与滑块24的顶面滑动接触。
63.硫化机合模时，限位板40和滑轨44分别在上下对滑块24进行限位，从而使模架23保持稳定，下模块32与模孔33的摩擦不会使模架23被顶起。
64.为了提高设备自动化，滑台14的底面上安装有齿条16，齿条16沿前后方向设置。
65.两个基座41之间安装有转轴46，转轴46上安装有齿轮47，齿轮47与齿条16相啮合。
66.一个基座41上安装有驱动电机48，驱动电机48的输出轴与转轴46相连，驱动转轴46旋转，从而通过齿轮47与齿条16的传动驱动滑台14，使滑台14上的下模板22前后移动。当下模块32插入在模孔33中时，模架23则能够随着下模板22前后移动。
67.升降座42均竖向设置有导杆49，导杆49均滑动安装在对应基座41设置的安装孔中。
68.通过导杆49能够对升降座42的升降进行导向，同时能够提高升降座42与基座41连接的稳定性。