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一种内胎双层硫化机的底座的制作方法

2021-10-09 16:51:00 来源:中国专利 TAG:内胎 底座 轮胎 制作 机械


1.本实用新型涉及轮胎制作机械技术领域,尤其是一种内胎双层硫化机的底座。


背景技术:

2.随着交通运输车辆的不断发展和进步,对轮胎制作机械的技术也越来越高,汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机。硫化室内径在65”以下的轮胎,即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机,通常工厂的硫化车间需要多台硫化机工作,而两台相邻硫化机并排摆放时占地较大,且现有的双层硫化机重量大,搬运摆放不便,且造价高。


技术实现要素:

3.为了克服现有技术中存在的上述问题,本实用新型提出如下技术方案。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内胎双层硫化机的底座,包括底盘、第一立柱、上顶板、第二立柱,所述底盘上表面两侧分别设置有第一立柱和第二立柱,所述第一立柱中间位置设置有凹槽,所述第二立柱中间位置设置有凸起,所述第一立柱远离凹槽的一侧与第二立柱远离凸起的一侧相对设置,所述第一立柱和第二立柱上表面设置有上顶板。
5.上述的内胎双层硫化机的底座,所述第一立柱和第二立柱高度和宽度均相同。
6.上述的内胎双层硫化机的底座,所述凹槽和凸起位置及尺寸相对应。
7.上述的内胎双层硫化机的底座,所述第一立柱和第二立柱相对的侧面均设置有导向槽。
8.本实用新型的有益效果是,通过设置可以拼接的第一立柱和第二立柱,在相邻两台硫化仪摆放时,可以节约空间,且降低了硫化仪的生产成本,保证了硫化仪立柱的强度。本实用新型结构简单,实用性强。
附图说明
9.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
10.图1为本实用新型主视图;
11.图2为本实用新型俯视图;
12.图3为本实用新型第一立柱侧视图;
13.图4为本实用新型两个底座拼接俯视图。
14.图中1.底盘,2.第一立柱,3.上顶板,4.第二立柱,5.导向槽,6.凹槽,7.凸起。
具体实施方式
15.为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
16.【实施例1】
17.一种内胎双层硫化机的底座,包括底盘1、第一立柱2、上顶板3、第二立柱4,所述底盘1上表面两侧分别设置有第一立柱2和第二立柱4,所述第一立柱2中间位置设置有凹槽6,所述第二立柱4中间位置设置有凸起7,所述第一立柱2远离凹槽6的一侧与第二立柱4远离凸起7的一侧相对设置,所述第一立柱2和第二立柱4上表面设置有上顶板3。
18.进一步的,所述第一立柱2和第二立柱4高度和宽度均相同。
19.进一步的,所述凹槽6和凸起7位置及尺寸相对应。
20.进一步的,所述第一立柱2和第二立柱4相对的侧面均设置有导向槽5。
21.具体的,本实用新型使用时,将相邻两台硫化仪的第一立柱2的凹槽6和第二立柱4的凸起7拼接摆放。
22.以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例,不用于限制本实用新型,本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内,对本实用新型做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。


技术特征:
1.一种内胎双层硫化机的底座,包括底盘(1)、第一立柱(2)、上顶板(3)、第二立柱(4),其特征在于:所述底盘(1)上表面两侧分别设置有第一立柱(2)和第二立柱(4),所述第一立柱(2)中间位置设置有凹槽(6),所述第二立柱(4)中间位置设置有凸起(7),所述第一立柱(2)远离凹槽(6)的一侧与第二立柱(4)远离凸起(7)的一侧相对设置,所述第一立柱(2)和第二立柱(4)上表面设置有上顶板(3)。2.根据权利要求1所述的内胎双层硫化机的底座,其特征在于,所述第一立柱(2)和第二立柱(4)高度和宽度均相同。3.根据权利要求1所述的内胎双层硫化机的底座,其特征在于,所述凹槽(6)和凸起(7)位置及尺寸相对应。4.根据权利要求1所述的内胎双层硫化机的底座,其特征在于,所述第一立柱(2)和第二立柱(4)相对的侧面均设置有导向槽(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种内胎双层硫化机的底座,包括底盘、第一立柱、上顶板、第二立柱,所述底盘上表面两侧分别设置有第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱高度和宽度均相同,所述第一立柱和第二立柱相对的侧面均设置有导向槽,所述第一立柱中间位置设置有凹槽,所述第二立柱中间位置设置有凸起,所述第一立柱远离凹槽的一侧与第二立柱远离凸起的一侧相对设置,所述第一立柱和第二立柱上表面设置有上顶板。本实用新型通过设置可以拼接的第一立柱和第二立柱,在相邻两台硫化仪摆放时,可以节约空间,且降低了硫化仪的生产成本,保证了硫化仪立柱的强度,结构简单,实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员:夏萍 丁耘
受保护的技术使用者:青岛泰顺液压气动有限公司
技术研发日:2020.12.08
技术公布日:2021/10/8
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