技术特征：
1.一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：包括工作梯本体(1)，所述工作梯本体(1)包括升降架(11)和设置于升降架(11)顶端的固定平台(2)，所述固定平台(2)上滑动连接有两侧滑动平台(3)。2.根据权利要求1所述的一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：所述两侧滑动平台(3)上设置有与固定平台(2)相配合的两侧辅助滚轮(32)。3.根据权利要求1所述的一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：所述两侧滑动平台(3)上滑动连接有外侧滑动平台(4)。4.根据权利要求3所述的一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：所述外侧滑动平台(4)上设有与两侧滑动平台(3)相配合的外侧辅助滚轮(43)。5.根据权利要求3所述的一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：所述外侧滑动平台(4)上设有外侧平台护栏(42)。6.根据权利要求3所述的一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：所述固定平台(2)的中部滑动连接有中间滑动平台(5)。7.根据权利要求6所述的一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：所述中间滑动平台(5)的侧边与外侧滑动平台(4)滑动配合，所述中间滑动平台(5)上设有与外侧滑动平台(4)相配合的中间辅助滚轮(52)。8.根据权利要求6所述的一种飞机用尾部工作梯，其特征在于：所述中间滑动平台(5)上设有中间平台护栏(51)。
技术总结
本申请涉及一种飞机用尾部工作梯，涉及飞机维修的技术领域，其包括工作梯本体，所述工作梯本体包括升降架和设置于升降架顶端的固定平台，所述固定平台上滑动连接有两侧滑动平台；所述两侧滑动平台上滑动连接有外侧滑动平台；所述固定平台的中部滑动连接有中间滑动平台。本申请具有通过两侧滑动平台、外侧滑动平台和中间滑动平台三者从固定平台上不同程度的滑出延伸，以适配维修架与飞机尾部的不同距离，减少调整维修架的整体位置的时间，以方便维修人员对飞机尾部维修，提升维修效率的效果。果。果。
技术研发人员：杨立伟 张业兴 张旭霖
受保护的技术使用者：烟台伟航电液设备有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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