一种折弯的线束接线片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车保险盒接线片技术领域，尤其是一种折弯的线束接线片。


背景技术：

2.目前线束接线片，都是使用直型接线片，在一些需要避让物品的地方无法使用。并且他们不带绝缘处理，导致容易在拆装汽车零件时。容易与其他汽车金属零件接触导致对地短路。


技术实现要素：

3.为了克服现有线束接线片在拆接的时候容易短路和不能避让物品的问题，本实用新型提供了一种稳定的纺织助剂分散设备。
4.本实用新型提供解决其技术问题的技术方案是：
5.一种折弯的线束接线片，包括：固定端、中间部和束线部，固定端固定连接在中间部的一侧，束线部固定连接在中间部的另一侧。
6.进一步的，固定端上开设有固定孔，固定孔用于和车体连接。
7.进一步的，束线部包括第一压板和第二压板，第一压板具有的弹性，第二压板具有弹性。
8.进一步的，束线部还包括连接板，连接板的一侧固定连接有第一压板，连接板的另一侧连接有第二压板。
9.进一步的，中间部选用epdm材料。
10.进一步的，连接板和中间部的角度大于等于90
°
。
11.本实用新型的有益效果是，通过将中间部设置为阻燃及绝缘性能的epdm材料，防止与其他零件对地短路。通过将连接板和中间部的角度设置成大于等于90
°
，使得产品可以解决直行接线片无法绕开阻挡件的问题，同时提供了产品的安全性能。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
13.图1是本实用新型结构示意图。
14.图中标号：1、固定端；11、固定孔；2、中间部；3、束线部；31、第一压板；32、第二压板；33、连接板。
具体实施方式
15.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围
完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
16.实施例1
17.如图1所示是本实用新型的结构示意图，本实用新型提供解决其技术问题的技术方案是：一种折弯的线束接线片，包括：固定端1、中间部2和束线部3，固定端1固定连接在中间部1的一侧，束线部3固定连接在中间部的另一侧。其中如图1所示，中间部2分为前侧、后侧、左侧、右侧、上侧和下侧，优选的，固定端1连接在中间部2的左侧，束线部3固定连接在中间部2的下侧右端，这仅仅是本实施例中优选的一种情况，在实际的使用情况下，可选的，在将固定端1固定连接在中间部2的左侧时候，束线部3还可以固定连接在中间部2的上侧右端，同样的，也能起到相同的效果；可选的，固定端还可以固定连接在中间部2的右侧，此时，将束线部3固定连接在中间部2的下侧左端，也能起到相同的效果，同样的可选的，在固定端固定连接在中间部2的右侧的时候，束线部3还可以固定在中间部2上侧右端。
18.优选的，在束线部3固定连接在中间部2的下侧右端的时，中间部2上侧右端设置有倒角，通过倒角的设置，能够很好的防止装置在使用的时候划伤人，同样的，在束线部3固定连接在中间部2的上侧右端的时，中间部2下侧右端设置有倒角，即在中间部2上和束线部3安装位置相对的一侧都设置有对应的倒角。
19.进一步的，固定端2上开设有固定孔11，固定孔11用于和车体连接。其中优选的，固定孔11的形状是可以选择的，在本实施例中，固定孔11设置为圆形通孔，固定孔11主要的作用是将固定部1固定连接在车体上，对于固定孔11 的形状不作出限定，固定孔11可以选择设置为圆形、矩形等。
20.进一步的，束线部3包括第一压板31和第二压板32，第一压板31具有的弹性，第二压板32具有弹性。第一压板31和第二压板32设置为具有弹性的部件，使得束线部3能够很好的将线束固定在束线部3内。可选的，也可以将第一压板31和第二压板32其中的一个设置为具有弹性的部件，或者是将第一压板31和第二压板32设置成不具有弹性的部件，亦或者是替换成卡扣组件等等，只要能够固定线束即可。
21.进一步的，束线部3还包括连接板33，连接板33的一侧固定连接有第一压板31，连接板33的另一侧连接有第二压板32。
22.优选的，中间部2选用epdm材料，其中，中间部2只需具备阻燃和绝缘即可，中间部2可以选择为其他的同样的具有绝缘阻燃的材料，如各种卤素橡胶。
23.通过在连接板33和中间部2设置夹角，使得装置能够绕开阻挡件，从而使得装置的实用性得到提升。同时，优选的，连接板33和中间部2的夹角大于等于90
°
。也就是图1所示的，图中连接板33的左侧和中间部2下侧所构成的夹角是大于等于90
°
的，本实施例在此优选为90
°
，其中上述的夹角也可以小于 90
°
，是需要满足避开阻挡件即可。
24.显然本领域的技术人员可以对本实用新型进行改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征：
1.一种折弯的线束接线片，其特征在于，包括：固定端、中间部和束线部，所述固定端固定连接在所述中间部的一侧，所述束线部固定连接在所述中间部的另一侧；所述束线部还包括连接板；所述连接板与所述中间部具备夹角；所述中间部由绝缘阻燃材质制成。2.根据权利要求1所述的一种折弯的线束接线片，其特征在于，所述固定端上开设有固定孔，所述固定孔用于和车体连接。3.根据权利要求1所述的一种折弯的线束接线片，其特征在于，所述束线部包括第一压板和第二压板，所述第一压板具有的弹性，所述第二压板具有弹性。4.根据权利要求1所述的一种折弯的线束接线片，其特征在于，所述束线部还包括连接板，所述连接板的一侧固定连接有第一压板，所述连接板的另一侧连接有第二压板。5.根据权利要求1所述的一种折弯的线束接线片，其特征在于，所述中间部选用epdm材料。6.根据权利要求4所述的一种折弯的线束接线片，其特征在于，所述连接板和所述中间部的夹角大于等于90
°
。

技术总结
本实用新型公开了一种折弯的线束接线片，包括：固定端、中间部和束线部，固定端固定连接在中间部的一侧，束线部固定连接在中间部的另一侧。通过将中间部设置为阻燃及绝缘性能的EPDM材料，防止与其他零件对地短路。通过将连接板和中间部的角度设置成大于等于90


技术研发人员：涂紫鹏 袁东山 沈文超 万东亮 易振中
受保护的技术使用者：江西五十铃汽车有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021/10/23