一种汽车用发热脚垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发热脚垫领域，具体是一种汽车用发热脚垫。


背景技术：

2.目前，汽车被广泛地应用在人们的日常生活中，其中，作为汽车内饰品中重要一员的汽车脚垫也随之受到人们的关注，汽车脚垫主要覆盖在汽车驾驶员和乘务员的脚踏处，以将汽车驾驶员和乘务员鞋底的灰尘和脏物等沉积在汽车脚垫上，从而保证车内环境的干净、清洁。
3.但是现有的汽车用的脚垫大多数只具有将驾驶员脚部和汽车隔离的作用，起到保证车内整洁干净的作用，功能较为单一,不具有加热功能，尤其在冬天，当车辆静止状态时，车内温度会因周边环境温度影响，以及时间的推移而逐渐降低，车辆内外部温度趋于同频，当用户需要再次使用车辆时，由于车辆内温度极低，司乘人员需要在车辆启动后，等待车内温度有所缓解，才能对车辆进行使用；遇极寒天气或雨雪天气，车辆由于上次使用后保持在车辆内的温度与车辆外的温度差，会导致车辆外部结冰或被冰雪覆盖，需要长时间给车辆加热并除冰后，才能对车辆进行使用，增加了能耗，增加了安全隐患，而且用户体验感很差。当驾驶员的脚部过于寒冷时影响驾驶时对脚部的控制，更影响驾驶安全。
4.因此，本实用新型提供了一种汽车用发热脚垫，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车用发热脚垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用发热脚垫，包括发热层和充电锂电池，所述发热层的下端设置有隔温层，所述隔温层的下端设置有脚垫底层，所述发热层的上端设置有填充层，所述填充层的上端设置有表面覆盖层，所述发热层为柔性发热布,所述充电锂电池设置在汽车的后备箱,所述发热层设置有多个且每个与温度调节开关和温度控制器的电性连接方式为并联，所述温度控制器电性连接信号发生器，所述温度控制器电性连接温度调节开关。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述充电锂电池电性连接有温度调节开关，所述温度调节开关电性连接发热层。实现对加热功能的控制。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述发热层电性连接温度控制器。实现智能温度控制。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述充电锂电池通过6v/12v低压供电,所述充电锂电池电性连接点烟器。通过点烟器对充电锂电池进行充电。
10.有益效果
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加热层是由柔性加热布或其他发热
导体层，能快速均匀的加热，通过隔温层能有效地降低辐射传热和对流传热，保证温度更好的向上传递到表面覆盖层，给脚部进行供暖。表面覆盖层能有效的将脚底的灰尘刮下，保证车内的整洁。设置有温度控制器和温度控制开关，可以对温度进行控制，保证加热的温度保持在设定的恒定值，同时能将温度信号传递给信号发生器，信号发生器将信号传递给用户的手机，从而通过温度控制器直接对温度开关的控制，实现可以对温度进行控制，同时还可通过手机进行控制，使用非常方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的组成结构示意图；
14.图3为本实用新型的工作系统示意图。
15.图中：1
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脚垫底层，2
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隔温层，3
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发热层，4
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填充层，5
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表面覆盖层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车用发热脚垫，包括发热层3和充电锂电池，发热层3的下端设置有隔温层2，隔温层2的下端设置有脚垫底层1，发热层3的上端设置有填充层4，填充层4的上端设置有表面覆盖层5，发热层3为柔性发热布,充电锂电池设置在汽车的后备箱,发热层3 设置有多个且每个与温度调节开关和温度控制器的电性连接方式为并联，温度控制器电性连接信号发生器，温度控制器电性连接温度调节开关。
18.其中，充电锂电池电性连接有温度调节开关，温度调节开关电性连接发热层。实现对加热功能的控制；发热层电性连接温度控制器。实现智能温度控制；充电锂电池通过6v/12v低压供电,充电锂电池电性连接点烟器。通过点烟器对充电锂电池进行充电。
19.本实用新型的工作原理是：当车辆需要长时间停放，按下车锁关闭的同时，信号发生器给汽车发热脚垫发出供热指令，锂电池给汽车发热脚垫提供电源，开始供热，保持车内设定恒温值，确保车辆在电池有效能耗内持续给车辆内部环境供应温度，保持车辆内部温度不低于车辆外部环境温度，防止冰冻侵害；重新打开车锁控制开关的同时，信号发生器给汽车发热脚垫发出停止供热指令，锂电池关闭给汽车发热脚垫提供的电源，停止供热，同时在车辆启动期间，通过点烟器给锂电池持续充电，提供下一次使用该装置时的能源。本装置也可以通过手动控制实现车辆在发动机工作期间持续提供加热功能。使用时，在发动机启动时工作后，会带动发电机同时工作，发电机会产生电流通过点烟器对充电锂电池进行充电。使用时，可直接通过车内的温度控制器来控制温度控制开关来控制发热层3内的柔性发热布是否发热以及发热的温度，同时发热层3内的柔性发热布或其他材质的发热导体层的温度会实时反馈给温度控制器，驾驶员可以直接观看温度控制器来查看温度，同时进行温度值的设定，此外，温度控制器和信号发生器进行电性连接，温度的信号还会传递给信号发生器，信号发生器会将加热垫的信号发射到驾驶员的手机，同样驾驶员可以通过手机将控
制信号远程发射传递给信号发生器，通过信号发生器发出控制信号来控制温度控制开关，实现远程的控制。本实施例可设置在汽车的主驾驶位置、副驾驶位置和后排座位置，并且三个加热脚垫和温度控制器以及温度控制开关并联，实现一个温度控制器以及一个温度控制开关控制三个加热脚垫，同时保证单个的损坏不会影响其他两个的使用。
20.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
21.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种汽车用发热脚垫，包括发热层(3)和充电锂电池，其特征在于：所述发热层(3)的下端设置有隔温层(2)，所述隔温层(2)的下端设置有脚垫底层(1)，所述发热层(3)的上端设置有填充层(4)，所述填充层(4)的上端设置有表面覆盖层(5)，所述发热层(3)为柔性发热布,所述充电锂电池设置在汽车的后备箱,所述发热层(3)设置有多个且每个与温度调节开关和温度控制器的电性连接方式为并联，所述温度控制器电性连接信号发生器，所述温度控制器电性连接温度调节开关。2.根据权利要求1所述的一种汽车用发热脚垫，其特征在于：所述充电锂电池电性连接有温度调节开关，所述温度调节开关电性连接发热层(3)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用发热脚垫，其特征在于：所述发热层(3)电性连接温度控制器。4.根据权利要求2所述的一种汽车用发热脚垫，其特征在于：所述充电锂电池通过6v/12v低压供电,所述充电锂电池电性连接点烟器。

技术总结
本实用新型公开了汽车发热脚垫领域的一种汽车用发热脚垫，包括发热层和充电锂电池，发热层的下端设置有隔温层，隔温层的下端设置有脚垫底层，发热层的上端设置有填充层，填充层的上端设置有表面覆盖层，发热层为柔性发热布，充电锂电池设置在汽车的后备箱,发热层设置有多个且每个与温度调节开关和温度控制器的电性连接方式为并联，温度控制器电性连接信号发生器，温度控制器电性连接温度调节开关；本实用使用非常方便，具有发热功能，提高了实用性。用性。用性。


技术研发人员：陈秀荣
受保护的技术使用者：北京滴水沧海科技有限公司
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/10/23