车辆卫生评价的方法、装置、车辆及电子设备与流程

1.本发明涉及公共交通技术领域，尤其是涉及一种车辆卫生评价的方法、装置、车辆及电子设备。


背景技术：

2.车辆共享被认为是优化汽车资源和减少汽车对环境的整体全球影响的有效途径，然而，车辆共享是感染病毒的十大原因之一，尤其在几次病毒爆发后，人们对清洁变得极为敏感，对所有生活场所，以及像车辆这种特殊封闭环境的卫生处理变得极为重视，因此，车辆消毒对任何车主或车队运营商来说都变得至关重要。
3.然而，目前还没有有效的方式对消毒后的车辆卫生环境进行检测，不能明确消毒后的车辆内部环境是否达到卫生标准，从而降低了用户的驾驶体验。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆卫生评价的方法、装置、车辆及电子设备，能够有效对消毒后的车辆内部环境进行检测评估，以提高用户的驾驶体验。
5.第一方面，本发明实施例提供了一种车辆卫生评价的方法，其中，该方法应用于车辆卫生消毒系统中的处理器，车辆卫生消毒系统还包括与处理器通讯连接的传感器模块，其中，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器，上述方法包括：获取传感器采集的已消毒目标车辆对应于预设卫生指标的卫生数据集；其中，预设卫生指标包括以下卫生指标中的多个卫生指标：目标车辆表面的感染风险、卫生处理时间、消毒功能能耗、消毒后空气湿度、消毒后空气温度、空气中特定微生物的杀灭率、目标车辆表面特定微生物的杀灭率；基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果。
6.结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，卫生评价结果包括多个卫生指标中每个卫生指标的卫生评价子结果；其中，每个卫生指标的卫生评价子结果还携带有标签信息，标签信息用于表征目标车辆对应于卫生指标的卫生合格信息；基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果的步骤，包括：统计每个卫生指标对应的卫生数据集生成的卫生评价子结果中标签信息为不合格的总数；基于总数和多个卫生指标的指标总数的比值，生成目标车辆的卫生评价结果。
7.结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的二种可能的实施方式，其中，卫生评价结果包括多个卫生指标中每个卫生指标的卫生评价分值；其中，每个卫生指标还配置有权重；基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果的步骤，包括：根据每个卫生指标对应的卫生数据集生成的卫生评价分值和该卫生指标对应的权重计算评价总分；根据评价总分和预设分数阈值，生成目标车辆的卫生评价结果。
8.结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的三种可
能的实施方式，其中，卫生指标对应的卫生评价分值计算的步骤，包括：基于卫生指标对应的评价规则和该卫生指标对应的卫生数据集计算卫生评价分值；其中，评价规则包括评价计算规则。
9.结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的四种可能的实施方式，其中，目标车辆的卫生评价结果还配置有等级信息；其中，每个等级信息对应有分数范围，该方法还包括：基于评价总分和各个等级信息的分数范围，确定评价总分对应的目标分数范围；将目标分数范围对应的目标等级信息确定为目标车辆的卫生等级。
10.结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，该方法还包括：当监听到目标车辆卫生评价完成时，将目标车辆的卫生评价结果进行显示。
11.第二方面，本发明实施例还提供一种车辆卫生评价的装置，其中，该装置应用于车辆卫生消毒系统中的处理器，车辆卫生消毒系统还包括与处理器通讯连接的传感器模块，其中，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器，上述装置包括：获取模块，用于获取传感器采集的已消毒目标车辆对应于预设卫生指标的卫生数据集；其中，预设卫生指标包括以下卫生指标中的多个卫生指标：目标车辆表面的感染风险、卫生处理时间、消毒功能能耗、消毒后空气湿度、消毒后空气温度、空气中特定微生物的杀灭率、目标车辆表面特定微生物的杀灭率；生成模块，用于基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果。
12.第三方面，本发明实施例还提供一种车辆，其中，车辆配置有车辆卫生消毒系统，车辆卫生消毒系统包括处理器，以及与处理器通讯连接的传感器模块，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器；其中，处理器用于执行上述的车辆卫生评价的方法。
13.第四方面，本发明实施例还提供一种电子设备，其中，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的计算机可执行指令，处理器执行计算机可执行指令以实现上述方法。
14.第五方面，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其中，计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，计算机可执行指令在被处理器调用和执行时，计算机可执行指令促使处理器实现上述的方法。
15.本发明实施例带来了以下有益效果：本技术实施例提供一种车辆卫生评价的方法、装置、车辆及电子设备，其中，该方法应用于车辆卫生消毒系统中的处理器，车辆卫生消毒系统还包括与处理器通讯连接的传感器模块，其中，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器；能够在传感器采集到已消毒目标车辆的多个卫生指标对应的卫生数据集时，基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果。本技术能够有效对已消毒目标车辆进行卫生评估，使得用户可根据卫生评价结果了解目标车辆的卫生情况，以及，确定是否驾驶目标车辆进行出行，提高了用户的驾驶体验。
16.本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
17.为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明实施例提供的一种车辆卫生消毒系统的结构示意图；图2为本发明实施例提供的一种传感器部署的点位示意图；图3为本发明实施例提供的一种车辆卫生评价的方法的流程图；图4为本发明实施例提供的另一种车辆卫生评价的方法的流程图；图5为本发明实施例提供的另一种车辆卫生评价的方法的流程图；图6为本发明实施例提供的一种卫生评价分值显示的示意图；图7为本发明实施例提供的一种车辆卫生评价的装置的结构示意图；图8为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
20.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.考虑到现有还没有有效的方式对消毒后的车辆卫生环境进行检测，不能明确消毒后的车辆内部环境是否达到卫生标准；为了能够有效对消毒后的车辆内部环境进行检测评估，以提高用户的驾驶体验，本发明实施例提供的一种车辆卫生评价的方法、装置、车辆及电子设备，能够基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成已消毒目标车辆的卫生评估结果，使得用户可根据卫生评价结果了解目标车辆的卫生情况，以及，确定是否驾驶目标车辆进行出行，提高了用户的驾驶体验。
22.为便于对本实施例进行理解，下面首先对本发明实施例提供的车辆卫生评价的方法进行详细介绍。其中，执行主体为车辆卫生消毒系统中的处理器，图1示出了一种车辆卫生消毒系统的结构示意图，如图1所示，该车辆卫生消毒系统主要包括处理器100，以及与处理器100通讯连接的传感器模块101，其中，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器102，图1中以示出的3个传感器为例，具体实现时，传感器与下述卫生指标一一对应，以用于采集各个卫生指标对应的卫生数据集，并将采集到的卫生数据集发送至处理器，以使得处理器能够基于卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果，实现对目标车辆的卫生评价。
23.其中，图2示出了一种传感器部署的点位示意图，如图2所示，显示的正方形表示能够采集空气中特定微生物浓度的传感器，显示的白色圆圈表示能够采集目标车辆表面特定微生物浓度的传感器，显示的黑色圆圈为一辐照度传感器矩阵，能够采集紫外线的辐照度及其特定波长，显示的星型表示能够采集温度的温度传感器，显示的三角形表示能够采集湿度的湿度传感器；利用部署在目标车辆上的传感器能够采集到对目标车辆进行卫生评价所需的卫生数据集；其中，目标车辆上部署的传感器的数量、类型以及部署位置可以根据实际需要进行设置，在此不进行限定。
24.基于上述车辆卫生消毒系统，本实施例提供了一种车辆卫生评价的方法，参见图3所示的一种车辆卫生评价的方法的流程图，该方法具体包括如下步骤：步骤s302，获取传感器采集的已消毒目标车辆对应于预设卫生指标的卫生数据集；其中，预设卫生指标包括以下卫生指标中的多个卫生指标：目标车辆表面的感染风险、卫生处理时间、消毒功能能耗、消毒后空气湿度、消毒后空气温度、空气中特定微生物的杀灭率、目标车辆表面特定微生物的杀灭率；从而通过多个卫生指标对目标车辆进行卫生评价，更加全面的对目标车辆的卫生情况进行评价，提高了卫生评价结果的准确度。需要说明的是，上述预设卫生指标中卫生指标，以及卫生指标的个数，可以根据实际情况进行设置，本发明实施例优选上述7个卫生指标。
25.步骤s304，基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果。
26.其中，上述卫生评价结果体现了目标车辆消毒后的卫生情况，如果卫生评价结果满足用户对卫生的要求，则用户可驾驶目标车辆出行，如果卫生评价结果不满足用户对卫生的要求，则可对目标车辆再次进行消毒。
27.本技术实施例提供一种车辆卫生评价的方法，其中，该方法应用于车辆卫生消毒系统中的处理器，车辆卫生消毒系统还包括与处理器通讯连接的传感器模块，其中，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器；能够在传感器采集到已消毒目标车辆的多个卫生指标对应的卫生数据集时，基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果。本技术能够有效对已消毒目标车辆进行卫生评估，使得用户可根据卫生评价结果了解目标车辆的卫生情况，以及，确定是否驾驶目标车辆进行出行，提高了用户的驾驶体验。
28.本实施例提供了另一种车辆卫生评价的方法，该方法在上述实施例的基础上实现；本实施例重点描述生成目标车辆的卫生评价结果的具体实施方式，可选的，上述卫生评价结果包括多个卫生指标中每个卫生指标的卫生评价子结果；其中，每个卫生指标的卫生评价子结果还携带有标签信息，标签信息用于表征目标车辆对应于卫生指标的卫生合格信息；基于上述卫生评价结果的一种可能的生成方式，图4示出了另一种车辆卫生评价的方法的流程图，本实施例中的车辆卫生评价的方法包括如下步骤：步骤s402，获取传感器采集的已消毒目标车辆对应于预设卫生指标的卫生数据集；其中，预设卫生指标包括以下卫生指标中的多个卫生指标：目标车辆表面的感染风险、卫生处理时间、消毒功能能耗、消毒后空气湿度、消毒后空气温度、空气中特定微生物的杀灭率、目标车辆表面特定微生物的杀灭率。
29.步骤s404，统计每个卫生指标对应的卫生数据集生成的卫生评价子结果中标签信息为不合格的总数；步骤s406，基于总数和多个卫生指标的指标总数的比值，生成目标车辆的卫生评价结果。
30.具体地，根据多个卫生指标中每个卫生指标的卫生评价子结果携带的标签信息，统计多个卫生指标中卫生评价子结果为不合格的总数，如预设卫生指标包括7个卫生指标，
其中，标签信息为不合格的卫生评价子结果为4个，则根据总数和多个卫生指标的指标总数，可以计算得到比值如4/7，并设置比值的阈值，当比值大于阈值时，则说明多个卫生指标中大部分卫生指标的卫生评价子结果均为不合格，此时，可以确定消毒后的目标车辆的卫生为不合格；如果比值不大于阈值时，则说明多个卫生指标中大部分卫生指标的卫生评价子结果均为合格，此时，可以确定消毒后的目标车辆的卫生为合格，用户可驾驶该目标车辆出行。
31.本实施例提供了另一种车辆卫生评价的方法，该方法在上述实施例的基础上实现；本实施例重点描述生成目标车辆的卫生评价结果的具体实施方式，可选的，上述卫生评价结果包括多个卫生指标中每个卫生指标的卫生评价分值；其中，每个卫生指标还配置有权重；基于上述卫生评价结果的一种可能的生成方式，图5示出了另一种车辆卫生评价的方法的流程图，本实施例中的车辆卫生评价的方法包括如下步骤：步骤s502，获取传感器采集的已消毒目标车辆对应于预设卫生指标的卫生数据集；其中，预设卫生指标包括以下卫生指标中的多个卫生指标：目标车辆表面的感染风险、卫生处理时间、消毒功能能耗、消毒后空气湿度、消毒后空气温度、空气中特定微生物的杀灭率、目标车辆表面特定微生物的杀灭率。
32.步骤s504，根据每个卫生指标对应的卫生数据集生成的卫生评价分值和该卫生指标对应的权重计算评价总分；其中，各个卫生指标对应的卫生评价分值计算过程为：基于卫生指标对应的评价规则和该卫生指标对应的卫生数据集计算卫生评价分值；其中，评价规则包括评价计算规则。
33.上述评价计算规则为计算卫生评价分值的计算公式，将卫生指标对应的传感器采集到的卫生数据集带入到该卫生指标对应的评价计算规则中，即可得到该卫生指标对应卫生评价分值。
34.比如，可利用图2中示出的辐照度传感器矩阵测量紫外线辐照度，以计算得到目标车辆表面的感染风险，值得注意的是，利用辐照度传感器矩阵需要对目标车辆表面的每个区域进行辐照度和波长的测量，本技术需考虑目标车辆表面的接触概率，以便区分与用户接触的高概率（例如方向盘）和接触的低概率（例如座椅下方）。基于行为研究估计目标车辆表面上的接触概率，在本实施例中，可使用poincare公式（也称为“筛选”公式）计算在目标车辆的任意区域表面被微生物污染的总概率，或所谓的目标车辆表面的感染风险，该公式即为计算目标车辆表面的感染风险的卫生评价分值的公式，可理解为，将辐照度传感器矩阵采集到的卫生数据集输入到下面计算公式中可得出感染风险的概率值，该概率值即为目标车辆表面的感染风险这一卫生指标对应的卫生评价分值。
35.其中，计算公式为：其中，
。
36.其中，表示目标车辆第个表面区域，；表示消毒功能的持续时间，a表示暴露于感染剂量的敏感系数，表示第个表面区域微生物的表面浓度，表示消毒功能启动前第个表面区域微生物的原始浓度，表示接触第个表面区域感染事件，表示与第个表面区域接触事件的概率，表示第个表面区域感染概率，k表示给定波长的微生物比速率常数，表示在第个表面区域上测量的紫外线辐照度。
37.卫生处理时间在功能激活时间和消毒结束的最终确认时间之间进行评估，其中，卫生处理时间可以通过在预设的特定范围内用有界值线性化时间来完成，以得到卫生处理时间对应的卫生评价分值。
38.通过测量消毒装置（如紫外线灯或交流系统）在功能激活和消毒结束的最终确认之间消耗的电能来得到消毒功能能耗，消毒功能能耗可以通过在预设的特定尺度上用有界值对能耗进行线性化来完成。
39.在消毒结束时，通过湿度传感器来评估空气湿度，可通过线性化计算空气湿度额定值，以便将特定空气湿度范围视为人体舒适度的最高额定值，将该最高额定值视为消毒后空气湿度的卫生评价分值。
40.同样，在消毒结束时，由车内的温度传感器来评估空气温度，可通过线性化计算空气温度额定值，以便将特定空气温度范围视为人体舒适性的最高额定值，将该最高额定值视为消毒后空气温度的卫生评价分值。
41.空气中特定微生物的杀灭率通过在目标车辆表面进行消毒前后微生物浓度的取样，根据前后浓度的比值进行空气中特定微生物的杀灭率对应的卫生评价分值的计算。
42.目标车辆表面特定微生物的杀灭率通过在目标车辆表面进行消毒前后微生物浓度的取样，根据前后浓度的比值进行目标车辆表面特定微生物的杀灭率对应的卫生评价分值的计算。
43.在本实施例中，卫生指标对应的权重可以根据实际情况进行设置，在此不进行限定，比如，可以设置空气中特定微生物的杀灭率的权重和目标车辆表面特定微生物的杀灭率的权重大于其他卫生指标对应的权重等，具体应用时，也可以将权重均设为1，以表明上述卫生指标同等重要。
44.将上述得到的各个卫生指标对应的卫生评价分值与对应的权重进行相乘后，再进行相加计算，以得到上述评价总分。
45.步骤s506，根据评价总分和预设分数阈值，生成目标车辆的卫生评价结果。
46.通常，预设分数阈值可以根据实际需要进行设置，在此不进行限定，当评价总分高于预设分数阈值时，则说明消毒后的目标车辆的卫生为合格，用户可驾驶该目标车辆出行；如果比值不大于阈值时，则说明消毒后的目标车辆的卫生为不合格。
47.在实际使用时，目标车辆的卫生评价结果还配置有等级信息；其中，每个等级信息对应有分数范围，可基于评价总分确定卫生等级，以便于用户基于划分的卫生等级了解当
前卫生情况，具体确定卫生等级的过程可通过步骤a1至步骤a2实现：步骤a1，基于评价总分和各个等级信息的分数范围，确定评价总分对应的目标分数范围；步骤a2，将目标分数范围对应的目标等级信息确定为目标车辆的卫生等级。
48.比如，配置的等级信息有不合格、合格、良好、优秀这四个等级，其中，不合格对应的分数范围为[0，59]，合格对应的分数范围为[60，75]，良好对应的分数范围为[76，85]，优秀对应的分数范围为[86，100]，如果计算出的评价总分为88，该分值处于[86，100]范围内，所以，可确定目标车辆的卫生等级为优秀。
[0049]
为了对卫生评价结果进行可视化，便于用户了解当前的卫生情况，在实际使用时，当监听到目标车辆卫生评价完成时，将目标车辆的卫生评价结果发送至车载显示器，或者，用户终端进行显示，还可以通过车载播放器进行语音播放。
[0050]
图6示出了一种卫生评价分值显示的示意图，如图6所示，在以最小卫生评价分值rmin和最大卫生评价分值rmax为界的公共标度上，示出了各个卫生指标对应的卫生评价分值，使得用户可以直观了解消毒后的目标车辆各个卫生指标对应的消毒情况。
[0051]
对应于上述方法实施例，本发明实施例还提供了一种车辆卫生评价的装置，其中，该装置应用于车辆卫生消毒系统中的处理器，车辆卫生消毒系统还包括与处理器通讯连接的传感器模块，其中，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器，图7示出了一种车辆卫生评价的装置的结构示意图，如图7所示，该装置包括：获取模块702，用于获取传感器采集的已消毒目标车辆对应于预设卫生指标的卫生数据集；其中，预设卫生指标包括以下卫生指标中的多个卫生指标：目标车辆表面的感染风险、卫生处理时间、消毒功能能耗、消毒后空气湿度、消毒后空气温度、空气中特定微生物的杀灭率、目标车辆表面特定微生物的杀灭率；生成模块704，用于基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果。
[0052]
本技术实施例提供一种车辆卫生评价的装置，其中，该方法应用于车辆卫生消毒系统中的处理器，车辆卫生消毒系统还包括与处理器通讯连接的传感器模块，其中，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器；能够在传感器采集到已消毒目标车辆的多个卫生指标对应的卫生数据集时，基于多个卫生指标中每个卫生指标对应的卫生数据集生成目标车辆的卫生评价结果。本技术能够有效对已消毒目标车辆进行卫生评估，使得用户可根据卫生评价结果了解目标车辆的卫生情况，以及，确定是否驾驶目标车辆进行出行，提高了用户的驾驶体验。
[0053]
本发明实施例提供的车辆卫生评价的装置，与上述实施例提供的车辆卫生评价的方法具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。
[0054]
本发明实施例还提供一种车辆，其中，该车辆配置有车辆卫生消毒系统，车辆卫生消毒系统包括处理器，以及与处理器通讯连接的传感器模块，传感器模块包括多个部署在车辆上的传感器；其中，处理器用于执行上述的车辆卫生评价的方法。
[0055]
本技术实施例还提供了一种电子设备，如图8所示，为该电子设备的结构示意图，其中，该电子设备包括处理器121和存储器120，该存储器120存储有能够被该处理器121执行的计算机可执行指令，该处理器121执行该计算机可执行指令以实现上述车辆卫生评价
的方法。
[0056]
在图8示出的实施方式中，该电子设备还包括总线122和通信接口123，其中，处理器121、通信接口123和存储器120通过总线122连接。
[0057]
其中，存储器120可能包含高速随机存取存储器（ram，random access memory），也可能还包括非不稳定的存储器（non
‑
volatile memory），例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口123（可以是有线或者无线）实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。总线122可以是isa（industry standard architecture，工业标准体系结构）总线、pci（peripheral component interconnect，外设部件互连标准）总线或eisa（extended industry standard architecture，扩展工业标准结构）总线等。所述总线122可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图8中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
[0058]
处理器121可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器121中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器121可以是通用处理器，包括中央处理器(central processing unit，简称cpu)、网络处理器(network processor，简称np)等；还可以是数字信号处理器(digital signal processor，简称dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，简称asic)、现场可编程门阵列(field
‑
programmable gate array，简称fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本技术实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器，处理器121读取存储器中的信息，结合其硬件完成前述实施例的车辆卫生评价的方法的步骤。
[0059]
本技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令在被处理器调用和执行时，该计算机可执行指令促使处理器实现上述车辆卫生评价的方法，具体实现可参见前述方法实施例，在此不再赘述。
[0060]
本技术实施例所提供的车辆卫生评价的方法、装置、车辆及电子设备的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
[0061]
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对步骤、数字表达式和数值并不限制本技术的范围。
[0062]
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器（rom，read
‑
only memory）、随机存取存储器（ram，random access memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0063]
在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0064]
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本技术的具体实施方式，用以说明本技术的技术方案，而非对其限制，本技术的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。