一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构。


背景技术：

2.汽车天窗就是一种安装在汽车顶部的窗口，能够提高车内空气的流通效果，可以使车内环境更加明亮，而在汽车天窗的下层通常设置有遮阳板，主要安装于商用suv、轿车等车型上。
3.但是现有的汽车天窗遮阳板不便于自动控制遮阳板的开合，且不便于遮阳板的维护，现有的汽车天窗大多是手动控制遮阳板的开合，操作较为麻烦，不便于驾驶员来进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较低，时间长了之后会出现滑动不畅有异响等情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，以解决上述背景技术中提出现有的汽车天窗遮阳板不便于自动控制遮阳板的开合，且不便于遮阳板的维护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶，所述车顶上安装有天窗玻璃，且车顶的内部两侧均设置有活动滑槽，并且活动滑槽与遮阳板的前后两侧构成嵌套连接结构，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有滚柱，且滚柱分别与活动滑槽的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板的上端前后两侧均固定连接有同步皮带，所述同步皮带的均嵌套设置于活动开口的内侧，且活动开口分别设置于车顶的内部前后两侧，并且同步皮带的左右两端均嵌套连接有同步带轮，所述同步带轮分别设置于传动轴的前后两端，且传动轴分别设置于车顶的内部左右两侧，并且传动轴的中部与皮带传动机构的一端相连接，所述皮带传动机构的另一端与电机的轴端相连接，且电机安装于车顶的内部右侧，所述活动滑槽的上侧设置有油管，且油管的右端均设置有注油孔，并且油管的左端与油泵相连接，所述油泵安装于车顶的内部左侧，且油泵的左侧通过油管与储油箱相连接。
6.优选的，所述活动滑槽的上下两侧均设置有矩形凹槽，且活动滑槽通过矩形凹槽与滚柱相配合，并且活动滑槽的上侧与活动开口的下侧相连通。
7.优选的，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有圆弧形凹槽，且遮阳板通过圆弧形凹槽嵌入连接有滚柱，并且滚柱与遮阳板上的圆弧形凹槽构成转动连接结构。
8.优选的，所述滚柱的结构选择为圆柱形，且滚柱以等距均匀的形式设置于遮阳板前后两侧的上下表面。
9.优选的，所述传动轴的前后两端分别与车顶前后两侧的活动开口侧壁构成轴承连接结构，且传动轴上的同步带轮均与同步皮带的内侧相啮合。
10.优选的，所述油管以u字形分布，且油管的右端设置于车顶的中部，并且油管通过
注油孔与活动滑槽的内部相连通。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动启闭式汽车天窗遮阳板结构能便于自动对汽车天窗的遮阳板进行开启和关闭，操作简单快捷，使得驾驶员可以直接在中控台进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较高，滑动顺畅、稳定、静音：
12.1、通过电机，电机带动同步皮带运动，同步皮带在运动时带动遮阳板的两侧在活动滑槽中进行运动，通过滚柱在活动滑槽中的滚动大大提高了遮阳板在运动时的流畅性，降低了运行时的噪音，通过电机控制，使得驾驶员可以在驾驶位对遮阳板进行控制，操作更加简单快捷；
13.2、通过启动油泵，将润滑油通过油管输送到注油孔处，通过注油孔将适量的润滑油注入到活动滑槽内，通过油泵可以快捷的对活动滑槽的内部进润滑操作，提高了遮阳板的使用寿命，维护简单快捷容易操作。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型活动滑槽剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中a点放大结构示意图；
17.图4为本实用新型主视剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型图4中b点放大结构示意图；
19.图6为本实用新型图4中c点放大结构示意图；
20.图7为本实用新型侧视剖面结构示意图；
21.图8为本实用新型图7中d点放大结构示意图；
22.图9为本实用新型俯视剖面结构示意图。
23.图中：1、车顶；2、天窗玻璃；3、活动滑槽；4、遮阳板；5、滚柱；6、同步皮带；7、活动开口；8、同步带轮；9、传动轴；10、皮带传动机构；11、电机；12、油管；13、注油孔；14、油泵；15、储油箱。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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9，本实用新型提供一种技术方案：一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶1、天窗玻璃2、活动滑槽3、遮阳板4、滚柱5、同步皮带6、活动开口7、同步带轮8、传动轴9、皮带传动机构10、电机11、油管12、注油孔13、油泵14和储油箱15，车顶1上安装有天窗玻璃2，且车顶1的内部两侧均设置有活动滑槽3，并且活动滑槽3与遮阳板4的前后两侧构成嵌套连接结构，遮阳板4前后两侧的上下表面均设置有滚柱5，且滚柱5分别与活动滑槽3的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板4的上端前后两侧均固定连接有同步皮带6，同步皮带6的均嵌套设置于活动开口7的内侧，且活动开口7分别设置于车顶1的内部前后两侧，并且同步皮带6的左右两端均嵌套连接有同步带轮8，同步带轮8分别设置于传动轴9的
前后两端，且传动轴9分别设置于车顶1的内部左右两侧，并且传动轴9的中部与皮带传动机构10的一端相连接，皮带传动机构10的另一端与电机11的轴端相连接，且电机11安装于车顶1的内部右侧，活动滑槽3的上侧设置有油管12，且油管12的右端均设置有注油孔13，并且油管12的左端与油泵14相连接，油泵14安装于车顶1的内部左侧，且油泵14的左侧通过油管12与储油箱15相连接。
26.活动滑槽3的上下两侧均设置有矩形凹槽，且活动滑槽3通过矩形凹槽与滚柱5相配合，并且活动滑槽3的上侧与活动开口7的下侧相连通，能便于通过活动滑槽3上的矩形凹槽与滚柱5相配合提高滚柱5在运动时的稳定性，提高遮阳板4滑动时的流畅性。
27.遮阳板4前后两侧的上下表面均设置有圆弧形凹槽，且遮阳板4通过圆弧形凹槽嵌入连接有滚柱5，并且滚柱5与遮阳板4上的圆弧形凹槽构成转动连接结构，能便于通过圆弧形的凹槽对滚柱5的位置进行固定，使滚柱5可以在圆弧形的凹槽中进行转动。
28.滚柱5的结构选择为圆柱形，且滚柱5以等距均匀的形式设置于遮阳板4前后两侧的上下表面，能便于通过滚柱5在活动滑槽3中的滚动使遮阳板4滑动时更加稳定和流畅。
29.传动轴9的前后两端分别与车顶1前后两侧的活动开口7侧壁构成轴承连接结构，且传动轴9上的同步带轮8均与同步皮带6的内侧相啮合，能便于通过传动轴9的转动带动同步皮带6运动，然后带动遮阳板4进行滑动。
30.油管12以u字形分布，且油管12的右端设置于车顶1的中部，并且油管12通过注油孔13与活动滑槽3的内部相连通，能便于通过油管12和注油孔13可以定期向活动滑槽3的内部注入适量润滑油，使得遮阳板4在活动滑槽3内滑动的更加流畅。
31.工作原理：根据图1至图9，首先启动电机11，电机11的转轴通过皮带传动机构10带动传动轴9进行转动；
32.传动轴9在转动时带动同步带轮8转动，同步带轮8在转动时带动同步皮带6进行运动；
33.同步皮带6在运动时带动遮阳板4的两侧在活动滑槽3中进行运动；
34.遮阳板4在运动时滚柱5与活动滑槽3的上下侧壁相接触，使滚柱5在活动滑槽3中进行滚动；
35.通过滚柱5的滚动使遮阳板4的滑动更加顺畅稳定；
36.在需要对遮阳板4进行维护时，启动油泵14，油泵14从储油箱15中抽取润滑油；
37.然后将润滑油通过油管12输送到注油孔13处，通过注油孔13将适量的润滑油注入到活动滑槽3内；
38.然后通过遮阳板4在活动滑槽3内来回往复的滑动使润滑油均匀的分布到活动滑槽3中；
39.使得遮阳板4可以更加顺滑的在活动滑槽3中进行滑动，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
40.需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。