一种汽车用防腐防锈保护膜的制作方法

1.本实用新型涉及车用保护膜技术领域，尤其涉及一种汽车用防腐防锈保护膜。


背景技术：

2.保护膜作为工业领域中对产品表面、产品生产制成活动、产品出货、产品流通等环节进行保护，不仅提高产品的良率，也有效提升产品价值。汽车保护膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。
3.在现有技术中，一些车用保护膜在使用后，车的外表面还是会遭手腐蚀或生锈，同时在进行粘贴时不方便工作人员拿取，需要工作人员一层一层的剥离，这样会大大降低工作人员的工作效率，在停止使用保护膜时，保护膜的外部会落上一层尘土等颗粒物，这样会影响保护膜的使用因此需要一种汽车用防腐防锈保护膜。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中易腐蚀生锈且有有灰尘而不便于使用的问题，而提出的一种汽车用防腐防锈保护膜。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车用防腐防锈保护膜，包括连接杆，所述连接杆的外表面固定安装有固定套管，所述固定套管的外表面活动安装有卷绕管，所述卷绕管外表面的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部固定安装有防护膜，所述防护膜的外表面设置有防护层，所述防护层的内部固定安装有阻燃层，所述阻燃层的内部固定安装有密封层，所述密封层的内部固定安装有纤维层。
7.优选的，所述连接杆的两端均固定安装有限位板，所述限位板的一侧面固定安装有把手柄。
8.优选的，所述纤维层的内部固定安装有蜡保护层，所述蜡保护层的内部活动连接有分离层。
9.优选的，所述把手柄的数量为两个，且两个所述把手柄两两之间互相平行，所述把手柄的一端面固定安装有挡板。
10.优选的，所述把手柄的外表面设置有放置管，所述放置管的一端面固定安装有安置座。
11.优选的，所述放置管外表面的一侧开设有容量槽，所述容量槽远离安置座的一端面开设有空腔，所述空腔的内部活动安装有密封盖。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用防腐防锈保护膜，具备以下有益效果：
13.1、本实用新型，通过卷绕管、卡槽、阻燃层、密封层、蜡保护层、分离层、固定套管、连接杆、把手柄之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，将卷绕管活动安装在固定套
管的外表面，在固定套管的内部插接有连接杆，并在连接杆的两端均设置有限位板，限位板的一端面固定安装有把手柄，在对汽车贴膜时，工作人员控制把手柄进行移动，卷绕管随着工作人员进行移动，从而方便工作人员进行使用，在防护层的内部设置有阻燃层，阻燃层的内部设置有密封层，从而防止有保护膜被引燃，导致保护膜无法继续使用，在密封层的内部设置有纤维层，纤维层的内部设置有蜡保护层，使工作人员在对汽车进行贴膜时，将蜡保护层紧挨着汽车的车身，从而防止汽车的表面发生腐蚀或生锈的现象，进而有效的增加本装置的实用性。
14.2、本实用新型，通过放置管、容量槽、密封盖、安置座之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，工作人员将连接杆等管制物安放在放置管的内部，在放置管外表面的一侧开设有容量槽，放置管的顶端设置有密封盖，从而使工作人员在停止使用本装置时，对保护膜进行保护，防止保护膜的外表面落入灰尘等颗粒物，并通过安置座对放置管进行安放，进而增加保护膜的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的保护膜截面放大的结构示意图；
17.图3为本实用新型的卷绕管的结构示意图；
18.图4为本实用新型的放置管的结构示意图。
19.图中：1、连接杆；2、固定套管；3、卷绕管；4、卡槽；5、限位板；6、把手柄；7、挡板；8、防护膜；9、阻燃层；10、密封层；11、纤维层；12、蜡保护层；13、分离层；14、放置管；15、容量槽；16、密封盖；17、安置座。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
‑
4，一种汽车用防腐防锈保护膜，包括连接杆1，连接杆1的外表面固定安装有固定套管2，固定套管2的外表面活动安装有卷绕管3，卷绕管3外表面的一侧开设有卡槽4，卡槽4的内部固定安装有防护膜8，防护膜8的外表面设置有防护层，防护层的内部固定安装有阻燃层9，阻燃层9的内部固定安装有密封层10，密封层10的内部固定安装有纤维层11，连接杆1的两端均固定安装有限位板5，限位板5的一侧面固定安装有把手柄6，纤维层11的内部固定安装有蜡保护层12，蜡保护层12的内部活动连接有分离层13，把手柄6的数量为两个，且两个把手柄6两两之间互相平行，把手柄6的一端面固定安装有挡板7，把手柄6的外表面设置有放置管14，放置管14的一端面固定安装有安置座17，放置管14外表面的一侧开设有容量槽15，容量槽15远离安置座17的一端面开设有空腔，空腔的内部活动安装有密封盖16，通过卷绕管3、卡槽4、阻燃层9、密封层10、蜡保护层12、分离层13、固定套管2、连接杆1、把手柄6之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，将卷绕管3活动安装在固定套管2的外表面，在固定套管2的内部插接有连接杆1，并在连接杆1的两端均设置有限位板5，限位板5的一端面固定安装有把手柄6，在对汽车贴膜时，工作人员控制把手柄6进行移动，卷绕
管3随着工作人员进行移动，从而方便工作人员进行使用，在防护层的内部设置有阻燃层9，阻燃层9的内部设置有密封层10，从而防止有保护膜被引燃，导致保护膜无法继续使用，在密封层10的内部设置有纤维层11，纤维层11的内部设置有蜡保护层12，使工作人员在对汽车进行贴膜时，将蜡保护层12紧挨着汽车的车身，从而防止汽车的表面发生腐蚀或生锈的现象，进而有效的增加本装置的实用性。
22.本实用新型中，通过卷绕管3、卡槽4、阻燃层9、密封层10、蜡保护层12、分离层13、固定套管2、连接杆1、把手柄6之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，将卷绕管3活动安装在固定套管2的外表面，在固定套管2的内部插接有连接杆1，并在连接杆1的两端均设置有限位板5，限位板5的一端面固定安装有把手柄6，在对汽车贴膜时，工作人员控制把手柄6进行移动，卷绕管3随着工作人员进行移动，从而方便工作人员进行使用，在防护层的内部设置有阻燃层9，阻燃层9的内部设置有密封层10，从而防止有保护膜被引燃，导致保护膜无法继续使用，在密封层10的内部设置有纤维层11，纤维层11的内部设置有蜡保护层12，使工作人员在对汽车进行贴膜时，将蜡保护层12紧挨着汽车的车身，从而防止汽车的表面发生腐蚀或生锈的现象，进而有效的增加本装置的实用性，通过放置管14、容量槽15、密封盖16、安置座17之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，工作人员将连接杆1等管制物安放在放置管14的内部，在放置管14外表面的一侧开设有容量槽15，放置管14的顶端设置有密封盖16，从而使工作人员在停止使用本装置时，对保护膜进行保护，防止保护膜的外表面落入灰尘等颗粒物，并通过安置座17对放置管14进行安放，进而增加保护膜的使用寿命。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。