一种地毯和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种地毯和车辆。


背景技术：

2.目前，汽车后备箱地毯，一般只具有装饰和防滑功能，功能相对单一，无法对物品进行分隔和固定。会导致后备箱使用过程中杂乱，在车辆行驶过程中，物品会由于无法固定到处乱滚，会损坏物品，也不利于行车安全。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种地毯和车辆，用以解决后备箱使用过程中杂乱，物品由于无法固定到处乱滚，会损坏物品，不利于行车安全的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.根据本实用新型实施例的地毯，包括：
6.地毯本体，所述地毯本体的一侧设有凹槽；
7.多个板体，所述板体设置于所述凹槽中，所述板体的一端与所述凹槽的底壁枢转相连，多个所述板体沿所述凹槽的底壁的周向设置；
8.所述板体可在第一状态和第二状态之间翻转，在所述板体处于所述第一状态时，所述板体与所述凹槽的底壁平行且位于所述凹槽中；在所述板体处于所述第二状态时，所述板体垂直于所述凹槽的底壁，多个所述板体限定出容纳腔。
9.进一步地，所述板体的数量为四个，在所述板体处于所述第二状态时，四个所述板体限定出正方体状的容纳腔。
10.进一步地，在所述板体处于所述第二状态时，相邻两个所述板体的边沿接触连接。
11.进一步地，还包括：
12.连接件，在所述板体处于所述第二状态时，相邻两个所述板体的边沿通过所述连接件连接，且所述连接件可拆卸。
13.进一步地，所述连接件为粘接贴。
14.进一步地，在所述板体处于所述第一状态时，多个所述板体层叠平行设置。
15.进一步地，多个所述板体的厚度之和小于所述凹槽的深度。
16.进一步地，在所述板体处于所述第二状态时，所述板体的另一端伸出所述凹槽的外部。
17.进一步地，所述板体为矩形板。
18.根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例中所述的地毯。
19.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
20.根据本实用新型的地毯包括：地毯本体，所述地毯本体的一侧设有凹槽；多个板体，所述板体设置于所述凹槽中，所述板体的一端与所述凹槽的底壁枢转相连，多个所述板体沿所述凹槽的底壁的周向设置；所述板体可在第一状态和第二状态之间翻转，在所述板
体处于所述第一状态时，所述板体与所述凹槽的底壁平行且位于所述凹槽中；在所述板体处于所述第二状态时，所述板体垂直于所述凹槽的底壁，多个所述板体限定出容纳腔。在使用过程中，在不容纳物品时可以将所述板体处于所述第一状态，所述板体与所述凹槽的底壁平行，所述板体置于所述凹槽中；需要容纳物品时，将所述板体处于所述第二状态，所述板体垂直于所述凹槽的底壁，多个所述板体限定出容纳腔，可以将物品放置于容纳腔中，起到储物的作用，避免物品杂乱或到处移动，避免损坏物品，有利于行车安全。
附图说明
21.图1为板体处于第一状态时的一个示意图；
22.图2为板体处于第二状态时的一个示意图。
23.附图标记
24.地毯本体10；凹槽11；
25.板体20；容纳腔21；
26.连接件30。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.下面具体描述根据本实用新型实施例的地毯。
29.如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的地毯包括地毯本体10与多个板体20，其中，地毯本体10的一侧设有凹槽11，板体20设置于凹槽11中，板体20的一端与凹槽11的底壁枢转相连，多个板体20沿凹槽11的底壁的周向设置，凹槽11可以为多边形状，每条边可以对应一个板体20。板体20可在第一状态和第二状态之间翻转，在板体20处于第一状态时，板体20与凹槽11的底壁平行且位于凹槽11中，板体20可以全部置于凹槽11中，避免影响地毯使用；在板体20处于第二状态时，板体20垂直于凹槽11的底壁，也即是板体20垂直于地毯本体10，多个板体20限定出容纳腔21。在使用过程中，在不容纳物品时可以将所述板体20处于所述第一状态，所述板体20与所述凹槽11的底壁平行，所述板体20置于所述凹槽11中，不影响地毯的使用；需要容纳物品时，将所述板体20处于所述第二状态，所述板体20垂直于所述凹槽11的底壁，多个所述板体20限定出容纳腔21，可以将物品放置于容纳腔21中，起到储物的作用，避免物品杂乱或到处移动，避免损坏物品，有利于行车安全。
30.可选地，板体20的数量可以为四个，凹槽11可以为正方形状，在板体20处于所述第二状态时，四个板体20限定出正方体状的容纳腔。四个板体20可以通过合页铰接在地毯本体10上，平时不用时，四个板体20收齐置于在地毯本体10上的凹槽11内，在使用时将四个板体20拉出，围成一个四方形的容纳腔。另外，四个板体20可以通过连接布与地毯本体10连接在一起。
31.在一些实施例中，在板体20处于所述第二状态时，相邻两个板体20的边沿接触连接，减小间隙，防止物品出来。
32.在另一些实施例中，地毯还包括：连接件30，在板体20处于所述第二状态时，相邻两个板体20的边沿通过连接件30连接，且连接件30可拆卸。其中，连接件30为粘接贴，便于连接和拆卸。粘接贴的一端可以粘接在一个板体20的边沿，粘接贴的另一端可以粘接在相邻的另一个板体20的边沿，使得相邻的两个板体20能够稳定地处于第二状态，保持直立，保证容纳腔的稳定。
33.可选地，在板体20处于所述第一状态时，多个板体20层叠平行设置，避免影响地毯的正常使用。
34.可选地，多个板体20的厚度之和小于凹槽11的深度，使得多个板体20处于第一状态时，多个板体20可以置于凹槽11内部，避免影响地毯的正常使用。
35.可选地，在板体20处于所述第二状态时，板体20的另一端伸出凹槽11的外部，增大容纳腔的体积空间。
36.可选地，板体20可以为矩形板，便于板体20的设置，板体20可以为橡胶板或塑料板。
37.根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的地毯，由于根据本实用新型上述实施例的地毯具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即可以将物品放置于容纳腔中，避免物品杂乱或到处移动，避免损坏物品，有利于行车安全。
38.根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
39.除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
40.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。