一种储物盒、副仪表板组件和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种储物盒、副仪表板组件和车辆。


背景技术：

2.车辆中需要较多放置物品的空间，常常设置储物盒，现在的储物盒均集成在副仪表板总成上，固定式，使用灵活性差，收纳空间利用率低，给驾乘人员的使用带来不便。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种储物盒、副仪表板组件和车辆。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.根据本实用新型第一方面实施例的储物盒，包括：
6.盒体，所述盒体上限定有腔室；
7.卡接部，所述卡接部包括第一板体和第二板体，所述第一板体的一端与所述盒体连接，所述第一板体的另一端与所述盒体间隔开，所述第一板体的另一端的靠近所述盒体的一侧设有所述第二板体，所述第二板体的一端与所述第一板体的另一端连接，所述第二板体的另一端与所述第一板体的另一端间隔开且所述第二板体的另一端与所述第一板体的另一端之间设有弹性件，所述第二板体与所述盒体间隔开。
8.进一步地，所述腔室具有多个，每个所述腔室的大小和/或形状不同。
9.进一步地，所述腔室中设有第一挡板，所述第一挡板将所述腔室限定为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室为长方体状，所述第二腔室的至少一侧边沿为弧形。
10.进一步地，所述腔室中设有第一挡板，所述第一挡板将所述腔室限定为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室中设有第二挡板，所述第二挡板的一端止抵所述第一腔室的第一侧壁，所述第二挡板的另一端止抵所述第一腔室的第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁平行，所述第二挡板沿所述第一腔室的长度方向可移动，且所述第二挡板将所述第一腔室限定出第三腔室和第四腔室。
11.进一步地，所述第一腔室的第一侧壁与第二侧壁上设有滑槽，所述第二挡板上与所述滑槽对应的位置设有滑轨，所述滑轨可移动地设在所述滑槽中。
12.进一步地，所述第四腔室中设有第三板体，所述第三板体为l型，所述第三板体的一端与所述第一侧壁连接，所述第三板体的另一端与第三侧壁连接以限定出第五腔室，所述第三侧壁分别和所述第一侧壁与所述第二侧壁垂直连接。
13.进一步地，所述第一板体为l型，所述第一板体的一端与所述盒体的侧壁垂直连接。
14.进一步地，所述盒体的靠近所述第二板体的一侧设有垫块。
15.根据本实用新型第二方面实施例的副仪表板组件，包括：
16.上述实施例中所述的储物盒；
17.副仪表板，所述卡接部卡接在所述副仪表板上，所述盒体位于所述副仪表板的外
部，所述第二板体止抵所述副仪表板的内侧壁。
18.根据本实用新型第三方面实施例的车辆包括根据上述实施例的储物盒。
19.本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
20.根据本实用新型的储物盒，包括：盒体，所述盒体上限定有腔室；卡接部，所述卡接部包括第一板体和第二板体，所述第一板体的一端与所述盒体连接，所述第一板体的另一端与所述盒体间隔开，所述第一板体的另一端的靠近所述盒体的一侧设有所述第二板体，所述第二板体的一端与所述第一板体的另一端连接，所述第二板体的另一端与所述第一板体的另一端间隔开且所述第二板体的另一端与所述第一板体的另一端之间设有弹性件，所述第二板体与所述盒体间隔开。在本实用新型的储物盒中，通过卡接部可以卡接在车辆的副仪表板上，通过弹性件的弹力作用可以将第二板体稳定卡接在副仪表板上，便于根据需要安装或拆卸，使用方便，驾乘人员可以将物品放置在腔室中，可供驾驶员或乘员临时放置水杯、手机、钱包、卡片或晴雨伞等随身物品，提升车辆驾驶员及乘员的乘车便利性。
附图说明
21.图1为弹性件弹起时的一个示意图；
22.图2为弹性件压缩时的一个示意图；
23.图3为盒体的一个结构示意图；
24.图4为卡接部卡接在板体上时的一个示意图；
25.图5为卡接部卡接在副仪表板上时的一个示意图。
26.附图标记：
27.盒体10；第一腔室11；第二腔室12；
28.第三腔室13；第四腔室14；第五腔室15；
29.第一板体21；第二板体22；
30.弹性件30；
31.第一挡板41；第二挡板42；第三挡板43；
32.副仪表板50；
33.垫块60。
具体实施方式
34.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的储物盒。
36.如图1至图5所示，根据本实用新型实施例的储物盒，包括盒体10与卡接部，其中，盒体10上限定有腔室，卡接部包括第一板体21和第二板体22，第一板体21的一端与盒体10连接，第一板体21的另一端与盒体10间隔开，第一板体21的另一端的靠近盒体10的一侧设有第二板体22，第二板体22的一端与第一板体21的另一端连接，第二板体22的另一端与第一板体21的另一端间隔开且第二板体22的另一端与第一板体21的另一端之间设有弹性件
30，弹性件30可以为弹簧，弹性件30可以为多个，比如三个，第二板体22与盒体10间隔开，便于卡接。比如，可以卡接在副仪表板的边沿，通过弹性件30可以卡接在不同厚度的结构上，弹性件30的弹力使得卡接稳定牢固。在本实用新型的储物盒中，通过卡接部可以卡接在车辆的副仪表板上，通过弹性件的弹力作用可以将第二板体稳定卡接在副仪表板上，便于根据需要安装或拆卸，使用方便，驾乘人员可以将物品放置在腔室中，可供驾驶员或乘员临时放置水杯、手机、钱包、卡片或晴雨伞等随身物品，提升车辆驾驶员及乘员的乘车便利性。
37.可选地，所述腔室具有多个，每个所述腔室的大小和/或形状不同，可以根据实际需要设计成不同的大小和/或形状，以便放置不同的物品。
38.可选地，所述腔室中设有第一挡板41，第一挡板41将所述腔室限定为第一腔室11和第二腔室12，第一腔室11为长方体状，第二腔室12的至少一侧边沿为弧形，可以将圆形物品放置于第二腔室12中，比如水杯。
39.可选地，所述腔室中设有第一挡板41，第一挡板41将所述腔室限定为第一腔室11和第二腔室12，第一腔室11中设有第二挡板42，第二挡板42的一端止抵第一腔室11的第一侧壁，第二挡板42的另一端止抵第一腔室11的第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁平行，第二挡板42沿第一腔室11的长度方向可移动，且第二挡板42将第一腔室11限定出第三腔室13和第四腔室14，以调节第三腔室13和第四腔室14的大小。第三腔室13可以为卡片存放空间，第四腔室14可以为手机存放空间。
40.可选地，第一腔室11的第一侧壁与第二侧壁上设有滑槽，第二挡板42上与所述滑槽对应的位置设有滑轨，滑轨可以为凸出筋，所述滑轨可移动地设在所述滑槽中，便于第二挡板42移动，以调节第三腔室13和第四腔室14的大小。
41.根据一些实施例，第四腔室14中设有第三板体43，第三板体43为l型，第三板体43的一端与第一侧壁连接，第三板体43的另一端与第三侧壁连接以限定出第五腔室15，第三侧壁分别和第一侧壁与第二侧壁垂直连接。第五腔室15可以为票据、晴雨伞等其他杂物存放空间。
42.根据另一些实施例，第一板体21为l型，第一板体21的一端与盒体10的侧壁垂直连接，便于卡接配合。
43.可选地，盒体10的靠近第二板体22的一侧设有垫块60，垫块60可以为弹性体，便于与卡接部的配合下使得盒体10稳定牢固。垫块60可以为粘接在储物盒上的epdm(三元乙丙橡胶)垫块，用于吸收干涉、辅助调节结构宽度。
44.本实用新型的储物盒可以为用于副仪表板处的可移动多功能储物盒，可以临时增加车内储物空间，可卡接到副仪表板储物箱一侧，通过自身弹簧调节，配合epdm垫块，实现夹紧固定，可适应不同宽度的副仪表板侧板。
45.本实用新型实施例提供一种副仪表板组件，包括：上述实施例中的储物盒与副仪表板50，卡接部卡接在副仪表板50上，盒体10位于副仪表板50的外部，第二板体22止抵副仪表板50的内侧壁，可以根据需要安装或拆卸，使用方便，驾乘人员可以将物品放置在腔室中，可供驾驶员或乘员临时放置水杯、手机、钱包、卡片或晴雨伞等随身物品，提升车辆驾驶员及乘员的乘车便利性。
46.本实用新型实施例提供一种车辆，包括上述实施例中的储物盒。具有上述储物盒的车辆，使用方便，驾乘人员可以将物品放置在腔室中，可供驾驶员或乘员临时放置水杯、
手机、钱包、卡片或晴雨伞等随身物品，提升车辆驾驶员及乘员的乘车便利性。
47.根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
48.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。