高强度轻量化仪表板支架的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种高强度轻量化仪表板支架。


背景技术：

2.随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的提高，汽车已成为人们出行不可或缺的工具，其安全性以及舒适性成为了人们关注的重点，仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，仪表板支架是承载仪表板总成并将其与车身相连接的重要部件，现有的仪表板支架不便于安装，安装效率低，且安装后支撑稳定性低，容易损坏，鉴于此，有必要研究一种高强度轻量化仪表板支架。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装方便、提高安装强度和稳定性，且具有一定减震效果的高强度轻量化仪表板支架。
4.为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
5.高强度轻量化仪表板支架，包括仪表板、安装支架和装饰板，仪表板包括仪表板主体和设置于仪表板主体两侧的固定部，安装支架上设置有与仪表板主体相对应的安装凹槽，安装凹槽两侧的安装支架上均设置有与固定部相对应的固定凹槽，固定凹槽与安装凹槽相连通，仪表板主体对应嵌于安装凹槽中，固定部对应嵌于固定凹槽内，且通过固定螺丝将固定部和固定凹槽固定连接在一起，安装支架的左侧下部和右侧上部均设置有减震机构，减震机构包括设置于安装支架上的圆柱形减震凹槽和固定于减震凹槽底部的减震弹簧。
6.优选地，前述安装支架的左侧上部和右侧下部均设置有安装孔，安装孔内螺纹连接有安装螺栓，通过安装螺栓将安装支架和驾驶室外壳体连接在一起，可提高安装支架的稳定性。
7.再优选地，前述驾驶室外壳体的内侧壁上设置有与减震凹槽相对应的连接柱，连接柱对应插入减震凹槽中且与减震弹簧外端紧密接触，可以起到一定的减震作用，避免震动过大而损坏仪表板中的电子元件。
8.更优选地，前述减震弹簧的长度小于减震凹槽的深度。
9.进一步优选地，前述安装支架的顶部设置有两个挂耳，挂耳上设置有卡孔，驾驶室外壳体的内侧壁上设置有与卡孔相对应的卡柱，卡柱对应插接于卡孔中，可以起到定位作用，且加强了安装支架的安装稳定性。
10.具体地，前述驾驶室外壳上开设有仪表板安装口，装饰板的尺寸与仪表板安装口的尺寸相对应，不影响仪表板的使用，且可遮盖住固定部的连接，起到很好的装饰效果。
11.优选地，前述装饰板的中部开设只有与仪表板主体相对应的观察口，装饰板通过螺丝固定连接于安装支架上，安装稳定方便。
12.再优选地，前述安装支架的底部设置有多个减重口，可以有效减轻安装支架的重量。
13.本实用新型的有益之处在于： 本实用新型高强度轻量化仪表板支架的结构简单、安装方便，通过在安装支架上设置于仪表板相对应的安装凹槽，并将仪表板对应嵌于安装凹槽内，不仅可以使仪表板的安装更加稳定，同时提高了仪表板整体的安装强度，有效保护了仪表板；通过安装螺栓、挂耳和减震机构三者结合将安装支架与驾驶室外壳连接在一起，可以提高安装支架的安装强度，使其不易掉落，且具有一定的减震效果，避免震动过大而损坏仪表板中的电子元件，并且挂耳和减震机构都可以起到定位作用，以保证安装支架安装位置的准确性；通过装饰板可遮盖住仪表板固定部的连接处，起到了很好的装饰效果；通过在安装支架的底部设置有多个减重口，可以减轻安装支架的重量。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是本实用新型中仪表板和安装支架安装状态示意图；
16.图3是本实用新型中安装支架的结构示意图；
17.图4是本实用新型中安装支架的剖视图。
18.图中附图标记的含义：1、安装支架，1.1、安装凹槽，1.2、固定凹槽，1.3、减震凹槽，1.5、安装孔，1.6、减重口，2、装饰板，3、仪表板主体，3.1、固定部，4、减震弹簧，5、挂耳，5.1、卡孔。
具体实施方式
19.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
20.参见图1和图2，本实用新型的高强度轻量化仪表板支架，包括仪表板、安装支架1和装饰板2。
21.仪表板包括仪表板主体3和设置于仪表板主体3两侧的固定部3.1，安装支架1上设置有与仪表板主体3相对应的安装凹槽1.1，安装凹槽1.1两侧的安装支架1上均设置有与固定部3.1相对应的固定凹槽1.2，固定凹槽1.2与安装凹槽1.1相连通，仪表板主体3对应嵌于安装凹槽1.1中，固定部3.1对应嵌于固定凹槽1.2内，且通过固定螺丝将固定部3.1和固定凹槽1.2固定连接在一起。
22.参见图4，安装支架1的左侧下部和右侧上部均设置有减震机构，减震机构包括设置于安装支架1上的圆柱形减震凹槽1.3和固定于减震凹槽1.3底部的减震弹簧4，减震弹簧4的长度小于减震凹槽1.3的深度。驾驶室外壳体的内侧壁上设置有与减震凹槽1.3相对应的连接柱，连接柱对应插入减震凹槽1.3中且与减震弹簧4外端紧密接触，可以起到一定的减震作用，避免震动过大而损坏仪表板中的电子元件。
23.安装支架1的左侧上部和右侧下部均设置有安装孔1.5，安装孔1.5内螺纹连接有安装螺栓，通过安装螺栓将安装支架1和驾驶室外壳体连接在一起，可提高安装支架1的稳定性。
24.在安装支架1的顶部还设置有两个挂耳5，挂耳5上设置有卡孔5.1，驾驶室外壳体的内侧壁上设置有与卡孔5.1相对应的卡柱，卡柱对应插接于卡孔5.1中，可以起到定位作
用，且加强了安装支架1的安装稳定性。参见图3，安装支架1的底部设置有多个减重口1.6，可以有效减轻安装支架1的重量。
25.驾驶室外壳上开设有仪表板安装口，装饰板2的尺寸与仪表板安装口的尺寸相对应，不影响仪表板的使用，且可遮盖住固定部3.1的连接，起到很好的装饰效果。装饰板2的中部开设只有与仪表板主体3相对应的观察口，装饰板2通过螺丝固定连接于安装支架1上，安装稳定方便。
26.为了更好的阐述本实用新型，下面具体说明其工作过程：
27.首先将仪表板放入安装凹槽1.1中，使用固定螺丝将固定部3.1固定在固定凹槽1.2内，即可完成仪表板和安装支架1之间的安装；然后将装饰板2放置在对应位置上，再通过螺丝固定，即可完成装饰板2的安装；将挂耳5对准驾驶室外壳体内的卡柱，卡柱对应插接于卡孔5.1中，连接柱对应插入减震凹槽1.3中且与减震弹簧4外端紧密接触，再使用安装螺栓将安装支架1和驾驶室外壳体连接在一起，即可完成安装支架1和驾驶室外壳体之间的安装。
28.本实用新型高强度轻量化仪表板支架的结构简单、安装方便，通过在安装支架1上设置于仪表板相对应的安装凹槽1.1，并将仪表板对应嵌于安装凹槽1.1内，不仅可以使仪表板的安装更加稳定，同时提高了仪表板整体的安装强度，有效保护了仪表板；通过安装螺栓、挂耳5和减震机构三者结合将安装支架1与驾驶室外壳连接在一起，可以提高安装支架1的安装强度，使其不易掉落，且具有一定的减震效果，避免震动过大而损坏仪表板中的电子元件，并且挂耳5和减震机构都可以起到定位作用，以保证安装支架1安装位置的准确性；通过装饰板2可遮盖住仪表板固定部3.1的连接处，起到了很好的装饰效果；通过在安装支架1的底部设置有多个减重口1.6，可以减轻安装支架1的重量。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。