一种多功能监测车的制作方法

1.本实用新型涉及监测车技术领域，尤其涉及一种多功能监测车。


背景技术：

2.监测车可以应对突发环境事件，不受地点、时间、季节限制，方便环境监测人员在事故现场使用小型、便携、简易、快速监测仪器或装备，对污染物、污染物浓度和污染范围进行监测，及时掌握、监测、反映事故发生区域环境污染程度和范围，为污染事故及时、正确的进行处理，为决策部门提供技术支持和决策依据。目前监测车功能单一，只能对环境进行监测，当监测车发生碰撞事故时，监测车的防撞效果一般，安全系数较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中当监测车发生碰撞事故时，监测车的防撞效果一般，安全系数较低的问题，而提出的一种多功能监测车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种多功能监测车，包括车体，所述车体上安装有车载电源系统、车载实验室平台、车载分析仪器、便携式应急监测仪器和应急防护设备，所述车体的车头连接有防撞机构；
6.所述防撞机构包括一端开口的防撞箱，所述防撞箱的外箱底固定连接在车体的车头，所述防撞箱靠近箱底一端位置的内箱壁上沿水平直线方向固定连接有支撑杆，所述支撑杆的杆壁上对称套设有支撑环，两个所述支撑环的相背端对称固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在防撞箱的对应内箱壁上，所述支撑杆靠近防撞箱箱底的一侧对称设有一端开口的缓冲管，所述缓冲管的外管底固定连接在防撞箱的内箱壁上，所述缓冲管的内管壁上滑动连接有活塞，所述活塞靠近支撑环的一端固定连接有联动杆，所述联动杆的另一端穿过缓冲管的管口并固定连接有联动块，所述联动块固定连接在对应支撑环的外环壁上，所述支撑环远离联动块的外环壁上铰接有传动杆，两根所述传动杆的另一端共同固定铰接有防撞块，所述防撞块远离支撑杆的一端穿过防撞箱的箱口并向外延伸。
7.优选的，所述活塞的环形侧壁上开设有活塞槽，所述活塞槽内套设有活塞环，所述活塞环的外环壁设置在缓冲管的内管壁上。
8.优选的，所述缓冲管靠近管口一端位置的内管壁上关于联动杆对称固定连接有限位块。
9.优选的，所述支撑环的内环壁上以支撑杆为中心呈环形均匀等距的开设有四个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，所述滚珠滚动连接在支撑杆的杆壁上。
10.优选的，所述防撞块和防撞箱滑动连接，且防撞块和防撞箱相匹配。
11.优选的，所述防撞块远离车体的一端固定连接有橡胶块。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能监测车，具备以下有益效果：
13.该多功能监测车，车体的车头发生撞击事故时，防撞块与碰撞物发生接触，对支撑杆上的弹簧进行压缩，弹簧受力发生形变，对一部分的撞击力进行消耗，支撑环在支撑杆上做相背运动时，带动活塞对缓冲管中的空气进行压缩，进一步的对部分的撞击力进行消耗，提高了车体的防撞效果，进而提高了监测车的安全系数。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型提高了车体的防撞效果，进而提高了监测车的安全系数。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种多功能监测车的示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种多功能监测车的防撞机构结构示意图；
17.图3为图2中a部分的放大图。
18.图中：1车体、2防撞箱、3支撑杆、4支撑环、5弹簧、6缓冲管、7活塞、8联动杆、9联动块、10传动杆、11防撞块、12活塞槽、13活塞环、14限位块、15滚珠、16橡胶块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
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3，一种多功能监测车，包括车体1，车体1上安装有车载电源系统、车载实验室平台、车载分析仪器、便携式应急监测仪器和应急防护设备，车载分析仪器为电感耦合等离子质谱仪icp
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ms，可以对样品中多种微量、痕量元素、及同位素测定；便携式应急监测仪器包括便携式离子色谱仪、便携式多参数水质检测箱、便携式总烃、非甲烷总烃分析仪和手持式土壤分析仪；应急防护设备包括壁挂式急救箱、灭火器、应急灯、防护口罩、呼吸器、防护服、防护靴、头盔和水上救生设备，车体1上还放置有车顶气相参数/采样杆、车载离心机、冰箱、冷藏箱、水质/大气/土壤采样器、便携式移动电源这类常规仪器，以及无人机、车顶冷暖空调、工作照明灯、万向排风罩、气瓶稳固柜、场地灯、不锈钢爬梯、gps全球卫星定位系统、电子地理信息系统、激光测距望远镜、数码相机、移动计算设备这类辅助系统；车体1的车头连接有防撞机构；
22.防撞机构包括一端开口的防撞箱2，防撞箱2的外箱底固定连接在车体1的车头，防撞箱2靠近箱底一端位置的内箱壁上沿水平直线方向固定连接有支撑杆3，支撑杆3的杆壁上对称套设有支撑环4，两个支撑环4的相背端对称固定连接有弹簧5，弹簧5的另一端固定连接在防撞箱2的对应内箱壁上，支撑杆3靠近防撞箱2箱底的一侧对称设有一端开口的缓冲管6，缓冲管6的外管底固定连接在防撞箱2的内箱壁上，缓冲管6的内管壁上滑动连接有活塞7，活塞7靠近支撑环4的一端固定连接有联动杆8，联动杆8的另一端穿过缓冲管6的管口并固定连接有联动块9，联动块9固定连接在对应支撑环4的外环壁上，支撑环4远离联动
块9的外环壁上铰接有传动杆10，两根传动杆10的另一端共同固定铰接有防撞块11，防撞块11远离支撑杆3的一端穿过防撞箱2的箱口并向外延伸，车体1的车头发生撞击事故时，防撞块11与碰撞物发生接触，车体1和防撞箱2在惯性的作用下继续运动，防撞块11与防撞箱2做相对运动，两根传动杆10受力后带动两个支撑环4在支撑杆3上做相背运动，对支撑杆3上的弹簧5进行压缩，弹簧5受力发生形变，对一部分的撞击力进行消耗，支撑环4在支撑杆3上做相背运动时，支撑环4通过联动块9带动联动杆8做同步运动，带动活塞7对缓冲管6中的空气进行压缩，进一步的对部分的撞击力进行消耗，提高了车体1的防撞效果，进而提高了监测车的安全系数。
23.活塞7的环形侧壁上开设有活塞槽12，活塞槽12内套设有活塞环13，活塞环13的外环壁设置在缓冲管6的内管壁上，通过活塞环13提高了活塞7和缓冲管6之间的密封性。
24.缓冲管6靠近管口一端位置的内管壁上关于联动杆8对称固定连接有限位块14，通过限位块14防止活塞7从缓冲管6中发生脱离。
25.支撑环4的内环壁上以支撑杆3为中心呈环形均匀等距的开设有四个滚动槽，滚动槽内设有滚动的滚珠15，滚珠15穿过滚动槽的槽口设置，滚珠15滚动连接在支撑杆3的杆壁上，通过呈环形分布设置的滚珠15夹持支撑杆3，当支撑环4在支撑杆3上运动时，带动滚珠15滚动，降低支撑环4在支撑杆3上运动时的摩擦阻力。
26.防撞块11和防撞箱2滑动连接，且防撞块11和防撞箱2相匹配。
27.防撞块11远离车体1的一端固定连接有橡胶块16，在监测车车速较慢发生碰撞到人时，通过橡胶块16进行缓冲降低伤害。
28.本实用新型中，车体1的车头发生撞击事故时，防撞块11与碰撞物发生接触，车体1和防撞箱2在惯性的作用下继续运动，防撞块11与防撞箱2做相对运动，两根传动杆10受力后带动两个支撑环4在支撑杆3上做相背运动，对支撑杆3上的弹簧5进行压缩，弹簧5受力发生形变，对一部分的撞击力进行消耗，支撑环4在支撑杆3上做相背运动时，支撑环4通过联动块9带动联动杆8做同步运动，带动活塞7对缓冲管6中的空气进行压缩，进一步的对部分的撞击力进行消耗，提高了车体1的防撞效果，进而提高了监测车的安全系数。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。