一种飞机平显的安装支架的制作方法

本实用新型属于机械设计技术领域，具体涉及一种飞机平显的安装支架。

背景技术：

平显作为飞机的主要飞行显示器，固定于前座舱仪表板上方，用来为飞行员提供导航信息、目标信息、武器攻击信息和外景信息等，它是飞行员与飞机之间交换信息的主要接口，是飞行员完成整个飞行任务的重要飞行仪器。但现有平显安装支架的稳定性差，精度低，使平显安装支架的安装可靠性差，存在安全隐患，且现有平显安装支架在安装平显时程序复杂效率低不利于平显在俯仰、横滚和航向方向上调整。所以，急需对现有安装支架进行改进，以满足使用需求。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种飞机平显的安装支架。

一种飞机平显的安装支架，包括底板，所述底板上设有若干固定孔，所述底板上设有前固定衬套孔和后固定衬套孔，所述前固定衬套孔内设有前固定衬套，所述后固定衬套孔内设有后固定衬套，所述前固定衬套内设有关节轴承。

为保证平衡，所述后固定衬套孔的数量为两个。

为便于安装螺母，所述前固定衬套和后固定衬套表面设有防滑纹。

为便于调节平显，所述后固定衬套孔为腰型孔。

为保证平显的稳定性，所述腰型孔的轴线与所述前固定衬套孔和后固定衬套孔中心点的连线垂直。

为加强底板的强度，所述底板上设有加强筋。

本实用新型飞机平显的安装支架，与现有技术相比，其有益效果在于：本实用新型能同时实现俯仰、航向和滚转方向上的调节，有效减少了平显的安装时间，提高了平显安装的稳定性和精确度，从而更有利于飞行员观察平显中的数据。

附图说明

图1为本实用新型飞机平显的安装支架的结构示意图；

图2为本实用新型飞机平显的安装支架的俯视图；

图3为本实用新型飞机平显的安装支架的使用状态图；

图4为图3的a-a视图。

图中所示，1-关节轴承、2-前固定衬套、3-底板、4-后固定衬套、5-平显、6-前固定螺栓、7-加强筋、8-调节螺母、9-后固定螺栓。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-4所示，一种飞机平显的安装支架，包括底板3，所述底板3上设有若干固定孔，所述底板3上设有前固定衬套孔和后固定衬套孔，所述前固定衬套孔内设有前固定衬套2，所述后固定衬套孔内设有后固定衬套4，所述前固定衬套2内设有关节轴承1，并可在前固定衬套2内旋转。

安装前固定衬套2和后固定衬套4时，先将前固定衬套2和后固定衬套4进行冷冻，同时对底板3进行加温，然后将冷冻后的前固定衬套2和后固定衬套3压入加温后的底板3上的前固定衬套孔和后固定衬套孔内。

为保证平衡，所述后固定衬套孔的数量为两个。

为便于安装螺母，所述前固定衬套2和后固定衬套4表面设有防滑纹，具体为直纹滚花。

为便于调节平显5，所述后固定衬套孔为腰型孔。

为保证平显5的稳定性，所述腰型孔的轴线与所述前固定衬套孔和后固定衬套孔中心点的连线垂直。

为加强底板的强度，所述底板3上设有加强筋7。

本实用新型是通过以下方式实现的：使用时，将平显5放置于底板上，然后采用前固定螺栓6固定在前固定衬套2内，采用后固定螺栓9和调节螺母8固定住平显5的后端，然后通过底板3上的固定孔，采用螺栓、螺母将底板3固定在飞机机体上。

本实用新型能同时实现俯仰、航向和滚转方向上的调节，有效减少了平显的安装时间，提高了平显安装的稳定性和精确度，从而更有利于飞行员观察平显中的数据。

本实用新型的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种飞机平显的安装支架，其特征在于：包括底板，所述底板上设有若干固定孔，所述底板上设有前固定衬套孔和后固定衬套孔，所述前固定衬套孔内设有前固定衬套，所述后固定衬套孔内设有后固定衬套，所述前固定衬套内设有关节轴承。

2.如权利要求1所述的飞机平显的安装支架，其特征在于：所述前固定衬套和后固定衬套表面设有防滑纹。

3.如权利要求1所述的飞机平显的安装支架，其特征在于：所述后固定衬套孔为腰型孔。

4.如权利要求3所述的飞机平显的安装支架，其特征在于：所述腰型孔的轴线与所述前固定衬套孔和后固定衬套孔中心点的连线垂直。

5.如权利要求1所述的飞机平显的安装支架，其特征在于：所述底板上设有加强筋。

技术总结
本实用新型公开了一种飞机平显的安装支架，包括底板，所述底板上设有若干固定孔，所述底板上设有前固定衬套孔和后固定衬套孔，所述前固定衬套孔内设有前固定衬套，所述后固定衬套孔内设有后固定衬套，所述前固定衬套内设有关节轴承。本实用新型能同时实现俯仰、航向和滚转方向上的调节，有效减少了平显的安装时间，提高了平显安装的稳定性和精确度，从而更有利于飞行员观察平显中的数据。

技术研发人员：陈惠惠;文其龙;李作帮;祝令勋;王俊人;龚宴辉;朱洪;贺红梅;涂林孜;刘胜强
受保护的技术使用者：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021.08.17