一种具有涂油防锈功能的车桥的制作方法

1.本实用新型涉及车桥技术领域，尤其涉及一种具有涂油防锈功能的车桥。


背景技术：

2.汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
3.然而无论是那种车桥在长期使用中都易发生锈蚀，尤其是整体式车桥上，其行星齿轮箱的外壳通常通过螺栓进行连接，这种方式极易发生锈蚀，维修拆除时较为费力。
4.因此，有必要提供一种新的具有涂油防锈功能的车桥解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种具有能够预防齿轮箱外壳锈蚀、且保护效果较好的具有涂油防锈功能的车桥。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有涂油防锈功能的车桥包括：车桥本体；密封框，所述密封框固定安装在所述车桥本体的一侧；密封壳，所述密封壳设置在所述密封框远离所述车桥本体的一侧，所述密封壳和所述密封框相啮合；多个凹槽，多个所述凹槽均开设在所述密封壳的外侧上；多个螺栓，多个所述螺栓分别螺纹安装在多个所述凹槽内，多个所述螺栓均与所述密封框和所述密封壳相连接；多个盖帽，多个所述盖帽分别设置在多个所述凹槽内；清扫机构，所述清扫机构设置在所述密封壳上；沉淀口，所述沉淀口开设在所述密封壳的底部内壁上；油滤，所述油滤设置在所述密封壳的底部，所述油滤和所述沉淀口相适配；四个锁紧机构，四个所述锁紧机构均设置在所述密封壳的底部，四个所述锁紧机构均和所述油滤相适配。
7.优选的，所述清扫机构包括t形滑道、t形导环、第一支架、清扫板、毛刷、多个齿牙、齿轮和电机，所述t形滑道开设在所述密封壳的内壁上，所述t形导环转动安装在所述t形滑道内，所述t形导环的内圈延伸至所述密封壳内，所述第一支架固定安装在所述t形导环靠近所述车桥本体的一侧上，所述清扫板固定安装在所述第一支架远离所述t形导环的一侧上，所述毛刷设置在所述清扫板远离所述第一支架的一侧上，多个所述齿牙均固定安装在所述t形导环的内圈上，所述齿轮设置在所述t形导环内，所述齿轮和多个所述齿牙相啮合，所述电机固定安装在所述密封壳远离所述车桥本体的一侧，所述电机的输出轴延伸至所述密封壳内并和所述齿轮固定连接。
8.优选的，所述锁紧机构包括滑腔、滑孔、密封板、第二支架、抵触块、螺杆、传动块和连接块，所述滑腔开设在所述密封壳上，所述滑孔开设在所述滑腔的底部内壁上，所述密封板设置在所述密封壳的底部，所述密封板位于所述油滤的一侧并与所述滑孔相对应，所述
第二支架固定安装在所述密封板的底部，所述抵触块设置在所述油滤上，所述抵触块和所述第二支架固定连接，所述螺杆转动安装在所述滑腔的两侧内壁上，所述螺杆远离所述沉淀口的一端延伸至所述密封壳外，所述传动块螺纹安装在所述螺杆上，所述传动块和所述滑腔的内壁滑动连接，所述连接块滑动安装在所述滑孔内，所述连接块的顶部和所述传动块的底部固定连接，所述连接块的底部和所述密封板的顶部固定连接。
9.优选的，所述密封壳的底部开设有第一环槽，所述第一环槽内设置有密封环，所述密封环的底部和所述油滤的顶部固定连接。
10.优选的，所述密封环的顶部开设有第二环槽，所述第二环槽的底部内壁上固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈的顶部和所述第一环槽的顶部内壁相接触。
11.优选的，所述油滤的外沿设有第一斜面，所述抵触块设有第二斜面，所述第二斜面和所述第一斜面相适配，所述螺杆远离所述沉淀口的一端固定安装有拧块。
12.优选的，所述密封壳远离所述车桥本体的一侧固定安装有防水壳，所述防水壳和所述电机相适配。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有涂油防锈功能的车桥具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种具有涂油防锈功能的车桥：
15.1、通过密封框和密封壳能够对车桥本体上行星齿轮箱的外壳进行保护，预防发生锈蚀，螺栓使密封框和密封壳进行连接，盖帽能够预防水进入至凹槽内；
16.2、通过清扫机构转动的t形导环带动清扫板和毛刷转动对行星齿轮箱盖板上的螺丝进行刷油保护，通过锁紧机构对油滤进行固定，拆除时也较为方便；
17.3、通过第一环槽和密封环能够对油滤进行一道密封，通过第二环槽和橡胶圈能够进行二道密封，通过第一斜面和第二斜面能够在安装时通过抵触的方式使油滤安装越来越紧固，通过防水壳对电机进行保护。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的具有涂油防锈功能的车桥的一种较佳实施例的俯视剖视结构示意图；
19.图2为图1中所示a部分的放大结构示意图；
20.图3为本实用新型中密封壳、油滤和锁紧机构的装配结构示意图；
21.图4为图3中所示b部分的放大结构示意图；
22.图5为图4中所示c部分的放大结构示意图。
23.图中标号：1、车桥本体；2、密封框；3、密封壳；4、凹槽；5、螺栓；6、盖帽；7、t形滑道；8、t形导环；9、第一支架；10、清扫板；11、毛刷；12、齿牙；13、齿轮；14、电机；15、沉淀口；16、油滤；17、滑腔；18、滑孔；19、密封板；20、第二支架；21、抵触块；22、螺杆；23、传动块；24、连接块。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
25.请结合参阅图1
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图5，其中，图1为本实用新型提供的具有涂油防锈功能的车桥的
一种较佳实施例的俯视剖视结构示意图；图2为图 1中所示a部分的放大结构示意图；图3为本实用新型中密封壳、油滤和锁紧机构的装配结构示意图；图4为图3中所示b部分的放大结构示意图；图5为图4中所示c部分的放大结构示意图。具有涂油防锈功能的车桥包括：车桥本体1；密封框2，所述密封框2固定安装在所述车桥本体1的一侧；密封壳3，所述密封壳3设置在所述密封框2远离所述车桥本体1的一侧，所述密封壳3和所述密封框2相啮合；多个凹槽4，多个所述凹槽4均开设在所述密封壳3的外侧上；多个螺栓5，多个所述螺栓5分别螺纹安装在多个所述凹槽4内，多个所述螺栓5均与所述密封框2和所述密封壳3相连接；多个盖帽6，多个所述盖帽6分别设置在多个所述凹槽4内；清扫机构，所述清扫机构设置在所述密封壳3上；沉淀口15，所述沉淀口15开设在所述密封壳3的底部内壁上；油滤16，所述油滤16设置在所述密封壳3 的底部，所述油滤16和所述沉淀口15相适配；四个锁紧机构，四个所述锁紧机构均设置在所述密封壳3的底部，四个所述锁紧机构均和所述油滤16相适配，通过密封框2和密封壳3能够对车桥本体1上行星齿轮箱的外壳进行保护，预防发生锈蚀，螺栓5使密封框2和密封壳3进行连接，盖帽6能够预防水进入至凹槽4内。
26.所述清扫机构包括t形滑道7、t形导环8、第一支架9、清扫板 10、毛刷11、多个齿牙12、齿轮13和电机14，所述t形滑道7开设在所述密封壳3的内壁上，所述t形导环8转动安装在所述t形滑道7内，所述t形导环8的内圈延伸至所述密封壳3内，所述第一支架9固定安装在所述t形导环8靠近所述车桥本体1的一侧上，所述清扫板10固定安装在所述第一支架9远离所述t形导环8的一侧上，所述毛刷11设置在所述清扫板10远离所述第一支架9的一侧上，多个所述齿牙12均固定安装在所述t形导环8的内圈上，所述齿轮13 设置在所述t形导环8内，所述齿轮13和多个所述齿牙12相啮合，所述电机14固定安装在所述密封壳3远离所述车桥本体1的一侧，所述电机14的输出轴延伸至所述密封壳3内并和所述齿轮13固定连接，通过清扫机构转动的t形导环8带动清扫板10和毛刷11转动对行星齿轮箱盖板上的螺丝进行刷油保护。
27.所述锁紧机构包括滑腔17、滑孔18、密封板19、第二支架20、抵触块21、螺杆22、传动块23和连接块24，所述滑腔17开设在所述密封壳3上，所述滑孔18开设在所述滑腔17的底部内壁上，所述密封板19设置在所述密封壳3的底部，所述密封板19位于所述油滤 16的一侧并与所述滑孔18相对应，所述第二支架20固定安装在所述密封板19的底部，所述抵触块21设置在所述油滤16上，所述抵触块21和所述第二支架20固定连接，所述螺杆22转动安装在所述滑腔17的两侧内壁上，所述螺杆22远离所述沉淀口15的一端延伸至所述密封壳3外，所述传动块23螺纹安装在所述螺杆22上，所述传动块23和所述滑腔17的内壁滑动连接，所述连接块24滑动安装在所述滑孔18内，所述连接块24的顶部和所述传动块23的底部固定连接，所述连接块24的底部和所述密封板19的顶部固定连接，通过锁紧机构对油滤16进行固定，拆除时也较为方便。
28.所述密封壳3的底部开设有第一环槽，所述第一环槽内设置有密封环，所述密封环的底部和所述油滤16的顶部固定连接，通过第一环槽和密封环能够对油滤16进行一道密封。
29.所述密封环的顶部开设有第二环槽，所述第二环槽的底部内壁上固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈的顶部和所述第一环槽的顶部内壁相接触，通过第二环槽和橡胶圈能够进行二道密封。
30.所述油滤16的外沿设有第一斜面，所述抵触块21设有第二斜面，所述第二斜面和所述第一斜面相适配，所述螺杆22远离所述沉淀口 15的一端固定安装有拧块，通过第一斜面和第二斜面能够在安装时通过抵触的方式使油滤16安装越来越紧固。
31.所述密封壳3远离所述车桥本体1的一侧固定安装有防水壳，所述防水壳和所述电机14相适配，通过防水壳对电机14进行保护。
32.本实用新型提供的具有涂油防锈功能的车桥的工作原理如下：
33.使用时密封框2和密封壳3能够对车桥本体1上行星齿轮箱的外壳进行保护，预防发生锈蚀，螺栓5使密封框2和密封壳3进行连接，盖帽6能够预防水进入至凹槽4内，本装置在使用中在密封框2和密封壳3内进行注入部分润滑油，使油液的液面高度能够完全浸没清扫板10和毛刷11位于最低处即可，涂油时启动电机14，电机14的输出轴带动齿轮13转动，齿轮13在多个齿牙12的啮合下带动t形导环8沿t形滑道7滑动，此时第一支架9带动清扫板10和毛刷11转动，从而对行星齿轮箱的外壳进行涂油保护，预防锈蚀；
34.当需要拆除行星齿轮箱的外壳进行检修时，首先取下放出油液取下油滤16，取下油滤16时转动拧块和螺杆22，螺杆22通过螺纹作用使传动块23在滑腔17内滑动，从而通过连接块24带动密封板19 和第二支架20与抵触块21脱离油滤16即可拆除，第一斜面和第二斜面能够在安装时保证紧固度，第一环槽、密封环、第二环槽和橡胶圈能够进行密封。
35.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有涂油防锈功能的车桥具有如下有益效果：
36.本实用新型提供一种具有涂油防锈功能的车桥，通过密封框2和密封壳3能够对车桥本体1上行星齿轮箱的外壳进行保护，预防发生锈蚀，螺栓5使密封框2和密封壳3进行连接，盖帽6能够预防水进入至凹槽4内，通过清扫机构转动的t形导环8带动清扫板10和毛刷11转动对行星齿轮箱盖板上的螺丝进行刷油保护，通过锁紧机构对油滤16进行固定，拆除时也较为方便，通过第一环槽和密封环能够对油滤16进行一道密封，通过第二环槽和橡胶圈能够进行二道密封，通过第一斜面和第二斜面能够在安装时通过抵触的方式使油滤 16安装越来越紧固，通过防水壳对电机14进行保护。
37.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。