自卸半挂车卸货机构的制作方法

1.本实用新型涉及货物装卸技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种自卸半挂车卸货机构。


背景技术：

2.半挂车是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，是公路运输的重要车种。其中，半挂车适用于体积大、不易拆分的大件货物以及鲜活类货物的长途运输。半挂车的车厢中设有液压倾翻机构，通过液压倾翻机构来将车厢侧翻或后翻以卸货，但是这种卸货方式较为暴力，快速下落容易造成货物的损伤，并不适用于生鲜食品和易损坏产品的卸货。并且将车厢侧翻或后翻来卸货容易使部分货物滞留在车厢中，卸货效率低，以及有些易腐烂的食品容易粘附在车厢的底部，导致卸货不干净，需要额外对车厢进行清洁，非常的麻烦。
3.对此本技术人在前申请(公告号为cn 212332485 u，专利名称为：皮带和钢丝绳结合的卸货机构)中，通过滚筒将铺设在车厢底板的皮带卷收，使皮带以及皮带上的货物向车厢尾部移动，虽然实现自动化卸货，但还存在以下不足：(1)通过滚筒从动轮的绞盘牵拉钢丝绳，皮带与钢丝绳之间实时保持绷紧状态，马达需要实时对前板、皮带和钢丝绳保持牵拉，皮带与钢丝绳之间的受力匹配比较困难，很容易导致钢丝绳断裂以及马达损坏问题；(2)需要多个滑轮组、线管、绞盘、固定件等重量达200公斤左右，且钢丝绳绕线复杂，增加了设备重量和成本；(3)皮带与车厢底板之间有些刮擦不到的杂质污渍，造成皮带与车厢底板的摩擦损坏。因此亟需对卸货机构进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
5.本实用新型还有一个目的是提供一种能够容易匹配皮带与钢丝绳之间的受力，钢丝绳不易断裂，降低机构重量和成本的自卸半挂车卸货机构。
6.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种自卸半挂车卸货机构，其包括铺设在车厢底板上的皮带和设置在皮带一端的前板，所述皮带用于载货和输送卸货；还包括设置在车厢底板尾端的滚筒，所述滚筒用于卷收和松放所述皮带，其特征在于，还包括：用于拉动所述皮带和前板回到初始位置的绞车，所述绞车设置在车厢底板前端，绞车的钢丝绳与皮带一端的所述前板连接，皮带另一端与滚筒连接。
7.优选的是，初始位置为皮带与钢丝绳连接端位于靠近绞车处的车厢底板前端。
8.优选的是，前板用于挡货，所述钢丝绳和皮带都与所述前板的底部固定，所述前板底部横跨车厢底板的长度与车厢底板的宽度相等，以及与所述皮带宽度相等，所述前板底部的厚度大于前板上部。
9.优选的是，还包括有两块刮板，其设置在所述前板的底部的前端和后端；还包括有多个滑块，其间隔设置在两块刮板之间；在车厢底板上设置有与滑块对应的滑道。
10.优选的是，滚筒通过马达驱动，马达与滚筒之间通过减速机连接，驱动滚筒转动的
马达和绞车分别与液压控制系统连接。
11.优选的是，在皮带位于初始位置处，所述皮带和车厢底板上对应设置有相互松紧的紧固件，或所述前板和车厢上对应设置有相互松紧的紧固件。
12.优选的是，还包括风力清扫装置，其设置在所述前板底部，所述风力清扫装置包括风机、风管和喷气管道，所述喷气管道设置在前板底部的滑块间隔处，喷气管道上设置有多个倾斜向下的通孔，所述风机进风口与外部空气连通，风机出风口通过风管与喷气管道连通。
13.优选的是，还包括水力清洗装置，其设置在所述前板底部，所述水力清洗装置包括高压水箱、水管和喷水管道，所述喷水管道设置在前板底部的滑块间隔处，喷水管道上设置有多个倾斜向下的通孔，所述高压水箱的进水口可拆卸与外部高压水连通，高压水箱的出水口通过水管与喷水管道连通，水管上设置有阀门。
14.优选的是，还包括废水槽，其可拆卸设置在车厢底板的底部，废水槽的上开口与车厢底板尾端的所述滑道的道口对接。
15.本实用新型至少包括以下有益效果：
16.一、本实用新型通过滚筒设置在车厢底板的尾端，绞车设置在车厢底板的前端，滚筒控制皮带，绞车控制钢丝绳，卸货时，滚筒卷收皮带，绞车松放钢丝绳；回位时，绞车卷收钢丝绳，滚筒松放皮带，无需皮带与钢丝绳之间保持实时绷紧状态，皮带与钢丝绳之间的受力匹配容易，解决钢丝绳容易断裂问题。并且本实用新型通过滚筒设置在车厢底板的尾端，绞车设置在车厢底板的前端，钢丝绳绕线简单，采用的绞车一般为70
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80公斤，从而实现降低设备安装、绕线成本，以及减少机构重量。
17.二、本实用新型通过在皮带2位于初始位置处，在皮带2和车厢底板8上对应设置有相互松紧的紧固件，实现给处于初始位置的皮带2与车厢固定，减少皮带和钢丝绳的损坏，且便于装货和车辆运输。
18.三、本实用新型通过在前板底部设置风力清扫装置，既可以一边卸货一边清扫皮带与车厢底板之间的杂质，又可以用于清洗后干燥，减少杂质对皮带与车厢底板之间的摩擦损坏。
19.四、本实用新型通过在前板底部设置水力清洗装置，便于对皮带与车厢底板之间粘附的易腐烂食品、粘稠物等进行清洗或消毒。
20.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
21.图1为本实用新型的自卸半挂车卸货机构的一种实现形式的结构示意图；
22.图2为图1自卸半挂车卸货机构的俯视结构示意图；
23.图3为本实用新型的自卸半挂车卸货机构的另一种实现形式的结构示意图；
24.图4为图3中a的放大结构示意图。
25.其中，前板1；皮带2；钢丝绳3；马达4；减速机5；滚筒6；绞车7；车厢底板8；风机11；高压水箱12；刮板13；滑块14；风管15；水管16；喷气管道17；废水槽18。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
27.需要说明的是，在本实用新型的描述中，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1
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2所示的自卸半挂车卸货机构的一种实现形式，其包括铺设在车厢底板8上的皮带2和设置在皮带2一端的前板1，所述皮带2用于载货和输送卸货；还包括设置在车厢底板8尾端的滚筒6，所述滚筒6用于卷收和松放所述皮带2，还包括：
29.用于拉动所述皮带2和前板1回到初始位置的绞车7，所述绞车7设置在车厢底板8前端，绞车7的钢丝绳3与皮带2一端的前板1连接，皮带2的另一端与滚筒6连接。其中具体为，初始位置为皮带2与钢丝绳3连接端位于靠近绞车7处的车厢底板8前端。
30.滚筒6设置在车厢底板8的尾端，绞车7设置在车厢底板8的前端，当需要对皮带2承载的货物卸货时，启动滚筒6的马达4，马达4驱动滚筒6正转或逆时针转动，滚筒6对铺设在车厢底板8上的皮带2向车厢底板8尾端卷收，设置在另一端的绞车7放松牵引皮带2的钢丝绳3，使皮带2上的货物向车厢底板8尾端移动，实现卸货；当滚筒6将皮带2卷收到位或皮带2上的货物卸货完毕后，关闭滚筒6的马达4，启动绞车7，将钢丝绳3卷收，拉动皮带2回到初始位置后，关闭绞车7，即可实现一次卸货过程。本实用新型的自卸半挂车卸货机构，通过滚筒6控制皮带2卷收和放松，绞车7控制钢丝绳3卷收和放松，克服皮带2与钢丝绳3之间受力匹配困难，解决钢丝绳3容易断裂问题。
31.在上述实现形式的基础上，前板1用于挡货，钢丝绳3和皮带2都与前板1的底部固定连接，还包括用于挡货的前板1，所述前板1设置在钢丝绳3与皮带2的连接处，所述皮带2的一端与前板1的底部固定，所述前板1底部横跨车厢底板8的长度与车厢底板8的宽度相等，以及与所述皮带2宽度相等，所述前板1底部的厚度大于前板1上部。
32.在上述实现形式的基础上，滚筒6通过马达4驱动，马达4与滚筒6之间通过减速机5连接，驱动滚筒6转动的马达4和绞车7分别与液压控制系统连接。
33.卸货工作原理：液压控制系统通过给马达4的p口输入高压油(此时t口回油)，使马达4逆时针转动，从而驱使减速机5逆时针转动，进而带动滚筒6逆时针转动，此时滚筒6卷起皮带2，使皮带2往后移动，同时拖动货物和前板1往后移动，货物不停往后卸掉。滚筒6卷起皮带2的同时，绞车7松放钢丝绳3，钢丝绳3随着前板1伸长。
34.回位工作原理：液压控制系统通过给绞车7的t口输入高压油(此时p口回油)，使绞车7顺时针转动，从而卷起钢丝绳3，进而拉动前板1往前行至车厢前端，此时滚筒6马达4、减速机5、滚筒6处于自由放松状态，滚筒6在皮带2拉动下顺时针转动，皮带2随前板1拉动伸长一起向前回到车厢底板8前端初始位置。
35.在上述实现形式的基础上，在所述皮带2位于初始位置处，所述皮带2和车厢底板8上对应设置有相互松紧的紧固件，或所述前板1和车厢上对应设置有相互松紧的紧固件。紧固件比如为卡扣件或螺栓固定件，用于给处于初始位置的皮带2与车厢固定，便于装货和车辆运输。
36.当需要对皮带2承载的货物卸货时，将皮带2或前板1与车厢固定的紧固件打开，然后启动滚筒6的马达4，马达4驱动滚筒6正转或逆时针转动，滚筒6对铺设在车厢底板8上的皮带2向车厢底板8尾端卷收，设置在另一端的绞车7放松牵引皮带2的钢丝绳3，使皮带2上的货物向车厢底板8尾端移动，实现卸货；当滚筒6将皮带2卷收到位或皮带2上的货物卸货完毕后，关闭滚筒6的马达4，启动绞车7，将钢丝绳3卷收，拉动皮带2回到初始位置后，关闭绞车7，即可实现一次卸货过程。然后通过紧固件将皮带2或前板1与车厢固定，便于下次的装货和车辆运输。
37.在上述实现形式的基础上，如图3
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4所示，还包括有两块刮板13，其设置在所述前板1的底部的前端和后端；还包括有多个滑块14，其间隔设置在两块刮板13之间；在车厢底板8上设置有与滑块14对应的滑道。
38.在上述实现形式的基础上，还包括风力清扫装置，其设置在所述前板1底部，所述风力清扫装置包括风机11、风管15和喷气管道17，所述喷气管道17设置在前板1底部的滑块14间隔处，喷气管道17上设置有多个倾斜向下的通孔，所述风机11进风口与外部空气连通，风机11出风口通过风管15与喷气管道17连通。
39.在上述实现形式的基础上，还包括水力清洗装置，其设置在所述前板1底部，所述水力清洗装置包括高压水箱12、水管16和喷水管16道，所述喷水管16道设置在前板1底部的滑块14间隔处，喷水管16道上设置有多个倾斜向下的通孔，所述高压水箱12的进水口可拆卸与外部高压水连通，高压水箱12的出水口通过水管16与喷水管16道连通，水管16上设置有阀门。
40.在上述实现形式的基础上，还包括废水槽18，其可拆卸设置在车厢底板8的底部，废水槽18的上开口与车厢底板8尾端的所述滑道的道口对接。
41.当需要对皮带2与车厢底板8之间的杂质清扫，减小皮带2与车厢底板8之间摩擦时，可以在卸货的同时启动风力清扫装置的风机11，实现一边卸货一边对皮带2与车厢底板8之间的杂质清扫。当皮带2与车厢底板8之间粘附有易腐烂食品、粘稠物等，需要清洗或消毒时，在卸货完毕后，启动水力清洗装置，并交替启动滚筒6马达4和绞车7，使前板1在车厢底板8上来回移动1
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3次，实现对皮带2与车厢底板8之间清洗。在水力清洗装置的高压水箱12内可加入清洗剂或消毒剂，实现对皮带2与车厢底板8之间清洗和消毒，并通过废水槽18对清洗后的水收集处理。水洗完毕后，关闭水力清洗装置，启动风力清扫装置的风机11，再交替启动滚筒6马达4和绞车7，使前板1在车厢底板8上来回移动1
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2次，实现对对皮带2与车厢底板8之间排水和干燥。
42.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。