1.本实用新型涉及复合垫块领域，具体涉及一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块。
背景技术：
2.铁路集装箱主要用于托运货物，以装运贵重、易碎和怕湿货物为主，如家电、仪器、仪表、小型机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、医药、卷烟、酒、食品、日用品、化工产品、针纺织品、小五金和其他适合集装箱运输的货物。铁路集装箱在安装时，通常会在下方安装垫块，防止集装箱在运输的过程中产生位移，目前常见的垫块，大多结构简单，遇火不具备阻燃性，很容易着起来，并且受力有限，在经过长时间使用后，容易产生破裂。
技术实现要素：
3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，具备了阻燃的功能，还增强了垫块的受力能力。
4.根据本实用新型实施例提供的技术方案，一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，包括垫块，所述垫块的表面涂覆有阻燃涂层，所述垫块的侧面设有凹槽，所述凹槽的内侧卡装有紧固环，所述紧固环的侧面和所述垫块的侧面相齐平，所述紧固环共有若干个，相邻所述紧固环之间设有间距，所述垫块的内侧嵌装有加强支撑件，所述加强支撑件包括上顶板、下托板和支撑块，所述支撑块共有两块，左右两侧所述支撑块之间相互平行，所述支撑块焊接在所述下托板和所述上顶板之间，所述上顶板与所述下托板之间相互平行，所述垫块的顶面和所述垫块的底面均设有若干条排水沟，所述排水沟的前后端均为开放式结构，所述排水沟分别位于所述加强支撑件的上下方。
5.本实用新型中，所述垫块的长度大于所述上顶板的长度，所述凹槽的数量等于所述紧固环的数量。
6.本实用新型中，所述紧固环的结构和所述凹槽的结构相匹配，所述紧固环的材质和所述加强支撑件的材质均为金属。
7.本实用新型中，所述上顶板的表面积等于所述下托板的表面积，所述支撑块与所述下托板之间相互垂直。
8.本实用新型中，相邻所述排水沟之间设有间隔，上下方所述排水沟之间相互平行。
9.综上所述，本实用新型的有益效果：通过设置阻燃涂层，具备了阻燃的功能，并且通过紧固环和加强支撑件的双重设置，增强了垫块的受力能力。
附图说明
10.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型垫块和上顶板连接处的俯视结构示意图；
13.图3为本实用新型紧固环的立体结构示意图；
14.图4为本实用新型加强支撑件的立体结构示意图。
15.图中标号：1、垫块；2、阻燃涂层；3、凹槽；4、紧固环；5、加强支撑件；6、上顶板；7、下托板；8、支撑块；9、排水沟。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
17.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
18.请参考图1、图2、图3和图4，一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，包括垫块1，所述垫块1的表面涂覆有阻燃涂层2，所述垫块1的侧面设有凹槽3，所述凹槽3的内侧卡装有紧固环4，所述紧固环4的侧面和所述垫块1的侧面相齐平，所述紧固环4共有若干个，相邻所述紧固环4之间设有间距，所述垫块1的内侧嵌装有加强支撑件5，所述加强支撑件5包括上顶板6、下托板7和支撑块8，所述支撑块8共有两块，左右两侧所述支撑块8之间相互平行，所述支撑块8焊接在所述下托板7和所述上顶板6之间，所述上顶板6与所述下托板7之间相互平行，所述垫块1的顶面和所述垫块1的底面均设有若干条排水沟9，所述排水沟9的前后端均为开放式结构，所述排水沟9分别位于所述加强支撑件5的上下方。
19.如图1、图2、图3和图4所示，所述垫块1的长度大于所述上顶板6的长度，所述凹槽3的数量等于所述紧固环4的数量。所述紧固环4的结构和所述凹槽3的结构相匹配，所述紧固环4的材质和所述加强支撑件5的材质均为金属，增强了垫块1的受力能力。
20.如图1、图2和图4所示，所述上顶板6的表面积等于所述下托板7的表面积，所述支撑块8与所述下托板7之间相互垂直。相邻所述排水沟9之间设有间隔，上下方所述排水沟9之间相互平行，排水沟9可以快速排出水分。
21.实施例1：阻燃涂层2涂覆在垫块1的表面，凹槽3设置在垫块1的侧面，紧固环4卡装在凹槽3的内侧，加强支撑件5嵌装在垫块1的内侧，支撑块8焊接在下托板7和上顶板6之间，若干条排水沟9分别设置在垫块1的顶面和垫块1的底面。
22.实施例2：首先将垫块1垫在集装箱的下方，阻燃涂层2的设置，使得垫块1具备了阻燃的功能，加强支撑件5进一步提升了垫块1的受力能力，而紧固环4可以在侧面给垫块1起紧固作用，垫块1上下方设置的排水沟9，可以在面临雨水天气时，能够快速排出表面蓄积的水分，避免雨水浸泡垫块1。
23.以上描述仅为本实用新型的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本实用新型中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本实用新型中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
技术特征：
1.一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，包括垫块(1)，其特征是：所述垫块(1)的表面涂覆有阻燃涂层(2)，所述垫块(1)的侧面设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内侧卡装有紧固环(4)，所述紧固环(4)的侧面和所述垫块(1)的侧面相齐平，所述紧固环(4)共有若干个，相邻所述紧固环(4)之间设有间距，所述垫块(1)的内侧嵌装有加强支撑件(5)，所述加强支撑件(5)包括上顶板(6)、下托板(7)和支撑块(8)，所述支撑块(8)共有两块，左右两侧所述支撑块(8)之间相互平行，所述支撑块(8)焊接在所述下托板(7)和所述上顶板(6)之间，所述上顶板(6)与所述下托板(7)之间相互平行，所述垫块(1)的顶面和所述垫块(1)的底面均设有若干条排水沟(9)，所述排水沟(9)的前后端均为开放式结构，所述排水沟(9)分别位于所述加强支撑件(5)的上下方。2.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，其特征是：所述垫块(1)的长度大于所述上顶板(6)的长度，所述凹槽(3)的数量等于所述紧固环(4)的数量。3.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，其特征是：所述紧固环(4)的结构和所述凹槽(3)的结构相匹配，所述紧固环(4)的材质和所述加强支撑件(5)的材质均为金属。4.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，其特征是：所述上顶板(6)的表面积等于所述下托板(7)的表面积，所述支撑块(8)与所述下托板(7)之间相互垂直。5.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，其特征是：相邻所述排水沟(9)之间设有间隔，上下方所述排水沟(9)之间相互平行。
技术总结
本实用新型公开了一种铁路集装箱运输防位移阻燃复合垫块，包括垫块，垫块的表面涂覆有阻燃涂层，垫块的侧面设有凹槽，凹槽的内侧卡装有紧固环，紧固环的侧面和垫块的侧面相齐平，紧固环共有若干个，相邻紧固环之间设有间距，垫块的内侧嵌装有加强支撑件，加强支撑件包括上顶板、下托板和支撑块，支撑块共有两块，左右两侧支撑块之间相互平行，支撑块焊接在下托板和上顶板之间，上顶板与下托板之间相互平行，垫块的顶面和垫块的底面均设有若干条排水沟，排水沟的前后端均为开放式结构，排水沟分别位于加强支撑件的上下方。通过设置阻燃涂层，具备了阻燃的功能，并且通过紧固环和加强支撑件的双重设置，增强了垫块的受力能力。增强了垫块的受力能力。增强了垫块的受力能力。
技术研发人员：罗聪平 罗明洋 罗明薇
受保护的技术使用者：会理县安顺草制品厂
技术研发日：2021.03.19
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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