1.本实用新型涉及矿山吊车领域，特别是一种用于矿山井下的单轨吊驾驶室安防装置。
背景技术：
2.目前，在矿山井下普遍采用单轨吊车对矿山井下的货物实施运输，所述的矿山井下单轨吊车包括有：驾驶车头和货物车箱；驾驶车头和货物车箱均吊挂在位于矿山井下巷道顶部的单轨轨道上，货物车箱挂接在驾驶车头的后部，驾驶车头牵动货物车箱运行在单轨轨道上。
3.所述的驾驶车头包括：单轨吊驾驶室（1）、驾驶室连接减震橡胶球（2）、驾驶室悬挂轮（3）、驾驶室顶盘（4）、单轨吊操纵杆（10）、驾驶员座椅（11）和车灯（12）；在单轨吊驾驶室（1）的上端通过驾驶室连接减震橡胶球（2）安装在驾驶室顶盘（4）的底面上，在驾驶室顶盘（4）的上端面连接有驾驶室悬挂轮（3）；在单轨吊驾驶室（1）内安装有单轨吊操纵杆（10）和驾驶员座椅（11），单轨吊操纵杆（10）用于操控驾驶车头的前进、后退及刹车；在单轨吊驾驶室（1）的前面连接有车灯（12）。
4.运行在矿山井下采掘现场的单轨吊车，由于矿山井下的照明、空间、视线均不如地面的状态好，单轨吊车的驾驶员在这种恶劣环境的情况下，当出现紧急情况时，仅依靠驾驶员采用人工对单轨吊车实施刹车制动，经常会出现追尾前车的险情并发生与前车的轻微碰撞，造成安全隐患。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是要提供一种用于矿山井下的单轨吊驾驶室安防装置，解决单轨吊车在出现紧急情况时，仅依靠人工对单轨吊车实施刹车制动，经常会出现追尾前车的而造成安全隐患的问题。
6.本实用新型的目的是这样实现的：单轨吊驾驶室安防装置包括驾驶车头；还包括安装在驾驶车头上的防撞装置，所述的防撞装置包括：防撞杆套、防撞制动杆、定位弹簧、弹簧定位销和限位开关；
7.在驾驶室顶盘上安装防撞杆套，防撞制动杆从防撞杆套的导套中穿过；防撞制动杆能在防撞杆套的导套中滑动运行，在防撞制动杆运行轨迹上连接有限位开关；在防撞制动杆上套接有定位弹簧，定位弹簧的一端受防撞杆套限制，另一端受弹簧定位销的限制，弹簧定位销连接在防撞制动杆上。
8.所述的防撞杆套有两个，定位弹簧和弹簧定位销位于两个防撞杆套之间。
9.所述的防撞制动杆为“u”型制动杆，“u”型制动杆前端的“u”型头超出单轨吊驾驶室；“u”型制动杆两侧的防撞直杆穿过防撞杆套的导套，在防撞直杆的端部有斜边弯折，弯折的斜边用于触动限位开关。
10.有益效果，由于采用了上述方案，在单轨吊驾驶室上端的驾驶室顶盘上加装防撞
杆套，位于驾驶室顶盘上端面的两端，防撞制动杆从防撞杆套的导套中滑动穿过，在防撞制动杆上套接有防误撞的定位弹簧，定位弹簧的一端受弹簧定位销的限制，位于两个防撞杆套之间，调整限位开关与防撞制动杆端部斜边弯折的距离，即可调整限位开关控制切断电源的灵敏度。
11.超出单轨吊驾驶室前的防撞制动杆为一个“u”型一体式防撞制动杆。当防撞制动杆遇到障碍，克服定位弹簧的阻力而在防撞杆套的导套中滑动运行，防撞制动杆端部的斜边弯折触动限位开关，切断单轨吊车的运行电源，对单轨吊实施断电制动，自动完成单轨吊驾驶室的防撞功能。同时驾驶员采用人工对单轨吊车实施刹车制动，进一步保证了防止单轨吊驾驶室与前车追尾，消除了单轨吊驾驶室与前车追尾的隐患。当防撞制动杆脱离与前车的追尾接触时，在定位弹簧作用下，防撞制动杆自动复位，限位开关接通电源，单轨吊驾驶室即恢复至正常行驶状态。
12.解决了单轨吊车在出现紧急情况时，仅依靠人工对单轨吊车实施刹车制动，经常会出现追尾前车的而造成安全隐患的问题，达到了本实用新型的目的。
13.优点：减少了单轨吊车之间的碰撞，减少损失，消除了单轨吊驾驶室与前车追尾的隐患，提高了设备完好率。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是图1的a视向结构示意图。
16.图3是图1的俯视结构示意图。
17.图4是本实用新型发生与前车追尾时的控制状态结构示意图。
18.图中，1、单轨吊驾驶室；2、驾驶室连接减震橡胶球；3、驾驶室悬挂轮；4、驾驶室顶盘；5、防撞杆套；6、防撞制动杆；7、定位弹簧；8、弹簧定位销；9、限位开关；10、单轨吊操纵杆；11、驾驶员座椅；12、车灯；13、轨梁。
具体实施方式
19.实施例1：单轨吊驾驶室安防装置包括驾驶车头；还包括安装在驾驶车头上的防撞装置。单轨吊驾驶室吊挂在轨梁13上，并在轨梁13上运行。
20.驾驶车头包括：单轨吊驾驶室1、驾驶室连接减震橡胶球2、驾驶室悬挂轮3、驾驶室顶盘4、单轨吊操纵杆10、驾驶员座椅11和车灯12；在单轨吊驾驶室1的上端通过驾驶室连接减震橡胶球2安装在驾驶室顶盘4的底面上，在驾驶室顶盘4的上端面连接有驾驶室悬挂轮3；在单轨吊驾驶室1内安装有单轨吊操纵杆10和驾驶员座椅11，单轨吊操纵杆10用于操控驾驶车头的前进、后退及刹车；在单轨吊驾驶室1的前面连接有车灯12。
21.防撞装置包括：防撞杆套5、防撞制动杆6、定位弹簧7、弹簧定位销8和限位开关9；在驾驶室顶盘4上安装防撞杆套5，防撞制动杆6从防撞杆套5的导套中穿过；防撞制动杆6能在防撞杆套5的导套中滑动运行，在防撞制动杆6运行轨迹上连接有限位开关9；在防撞制动杆6上套接有定位弹簧7，定位弹簧7的一端受防撞杆套5限制，另一端受弹簧定位销8的限制，弹簧定位销8连接在防撞制动杆6上。
22.所述的防撞杆套5有两个，定位弹簧和弹簧定位销8位于两个防撞杆套5之间。
23.所述的防撞制动杆6为“u”型制动杆，“u”型制动杆前端的“u”型头超出单轨吊驾驶室1；“u”型制动杆两侧的防撞直杆穿过防撞杆套5的导套，在防撞直杆的端部有斜边弯折，弯折的斜边用于触动限位开关9。
技术特征：
1.一种用于矿山井下的单轨吊驾驶室安防装置，单轨吊驾驶室安防装置包括驾驶车头；其特征是：还包括安装在驾驶车头上的防撞装置，所述的防撞装置包括：防撞杆套、防撞制动杆、定位弹簧、弹簧定位销和限位开关；在驾驶室顶盘上安装防撞杆套，防撞制动杆从防撞杆套的导套中穿过；防撞制动杆能在防撞杆套的导套中滑动运行，在防撞制动杆运行轨迹上连接有限位开关；在防撞制动杆上套接有定位弹簧，定位弹簧的一端受防撞杆套限制，另一端受弹簧定位销的限制，弹簧定位销连接在防撞制动杆上。2.根据权利要求1所述的一种用于矿山井下的单轨吊驾驶室安防装置，其特征是：所述的防撞杆套有两个，定位弹簧和弹簧定位销位于两个防撞杆套之间。3.根据权利要求1所述的一种用于矿山井下的单轨吊驾驶室安防装置，其特征是：所述的防撞制动杆为“u”型制动杆，“u”型制动杆前端的“u”型头超出单轨吊驾驶室；“u”型制动杆两侧的防撞直杆穿过防撞杆套的导套，在防撞直杆的端部有斜边弯折，弯折的斜边用于触动限位开关。
技术总结
一种用于矿山井下的单轨吊驾驶室安防装置，属于矿山单轨吊车领域。单轨吊驾驶室安防装置包括驾驶车头；还包括安装在驾驶车头上的防撞装置，所述的防撞装置包括：防撞杆套、防撞制动杆、定位弹簧、弹簧定位销和限位开关；在驾驶室顶盘上安装防撞杆套，防撞制动杆从防撞杆套的导套中穿过；防撞制动杆能在防撞杆套的导套中滑动运行，在防撞制动杆运行轨迹上连接有限位开关；在防撞制动杆上套接有定位弹簧，定位弹簧的一端受防撞杆套限制，另一端受弹簧定位销的限制，弹簧定位销连接在防撞制动杆上。优点：优点：减少了单轨吊车之间的碰撞，减少损失，消除了单轨吊驾驶室与前车追尾的隐患，提高了设备完好率。高了设备完好率。高了设备完好率。
技术研发人员：程栋栋 况波 陈曦
受保护的技术使用者：安徽路特威智能机械工程有限公司
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/18
再多了解一些
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