一种适用于轮对组装运行转向平台的制作方法

1.本实用新型专利涉及高铁列车领域,具体应用于一种适用于轮对组装运行转向平台。


背景技术：

2.随着我国工业自动化的迅速发展,在高铁列车轮对组装过程中，企业对其的自动化程度要求越来越高,除了让轮对能够直线运行,还要求其具有传动的功能，此时我们设计了转向平台机构,方便轮对移动到指定位置。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足,本实用新型结构简单合理且整体体积较小,平台上方带有的轨道可以使轮对能够正常移动到圆盘上,并且具有传动功能的机构,可满足在轮对装配对其进行的转向需求。
4.为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的。
5.本实用新型所述一种适用于轮对组装运行转向平台，包括:传动齿轮1、驱动电机2旋转平台3、钢轨轨道4、圆锥滚子轴承5、固定框架6，旋转平台其上部嵌装有间距为1050mm的平行轨道,下部固定连接有圆锥滚子轴承。
6.转向驱动组件，驱动电机连接其与传动齿轮啮合传动。
7.一个驱动电机带有一组齿轮,主动轮在电机上,从动轮在圆锥滚子轴承下方。
8.进一步地,所述转向驱动电机包括互相连接的驱动电机和减速机。
9.进一步地,驱动电机带有小齿轮,在圆锥滚子轴承下方有一个从动大齿轮,大齿轮与驱动电机小齿轮啮合,起到减速的作用。
10.进一步地,从动轮上方安装有圆锥滚子轴承,滚动体的列数为单列,有圆锥形内圈和外圈滚道,圆锥滚子排列在二者之间。
11.进一步,圆锥滚子轴承外圈部分有通过四个螺栓与固定框架相联接。
12.进一步,圆锥滚子轴承内圈部分有四个螺栓与旋转平台刚性连接。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种适用于轮对组装运行转向平台,通过驱动组件与圆锥滚子轴承相连接,转向驱动电机与传动齿轮啮合传动,带动传动齿轮旋转,从而使圆锥滚子轴承旋转,实现该机构的转向功能。
14.该机构设计简单合理,通过驱动电机控制平台的旋转,实现旋转平台对轮对的转向功能。该机构通过啮合传动方式实现控制,其结构稳定可靠,且体积小,可让轮对能够移动到指定位置。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步详细的说明,其中。
16.图1是本实用新型的一种适用于轮对组装运行转向平台的转向机构底部结构示意
图。
17.图2是本实用新型的一种适用于轮对组装运行转向平台的顶部结构示意图。
18.图3是本实用新型对转向机构的结构示意图。
19.图4是本实用新型的一种适用于轮对组装运行转向平台的整体结构示意图。
20.图5是本实用新型的齿轮副的结构示意图。
具体实施方式
21.根据附图2所述的一种适用于轮对组装运行转向平台包括传动齿轮1、驱动电机2、旋转平台3、钢轨轨道4、圆锥滚子轴承5、固定框架6。其中驱动电机,上部装有圆锥滚子轴承5支承回转,圆锥滚子轴承固定在平台上方。驱动电机2与传动齿轮1啮合传动。
22.具体地,根据附图2所述的圆锥滚子轴承,在外圈部分用框架螺栓连接固定,内圈与平台同样刚性连接。
23.根据附图3所述的驱动电机包括驱动电机和传动齿轮,其中减速装置为小齿轮带动大齿轮啮合转动,起到减速的作用。驱动电机和传动齿轮1实现旋转平台3的工作原理为:驱动电机2带动齿轮旋转使外啮合齿轮1旋转,实现该机构的转向。
24.进一步的,根据附图4所述的平台顶部开设轨道凹槽4,所述的圆锥滚子轴承固定连接在旋转平台3下方。
25.具体地,根据附图5所述啮合传动可为齿轮与齿轮或齿轮与齿条传动,作为优选地,该啮合传动为齿轮与齿轮啮合转动,且该齿轮啮合为外啮合。
26.本实施例所述一种适用于轮对组装运行平台的其它结构参见现有技术。
27.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,故凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种适用于轮对组装运行转向平台,其特征在于:包括传动齿轮（1）、驱动电机（2）旋转平台（3）、钢轨轨道（4）圆锥滚子轴承（5）、固定框架（6）,所述旋转平台带有轮对运行的钢轨轨道，所述圆锥滚子轴承在内径位置通过四个螺栓与平台固定,在外径位置同样通过四个螺栓与固定框架相固定,所述传动齿轮大直径齿轮与圆锥滚子轴承相连接小直径齿轮为主动轮安装在电机上。2.根据权利要求1所述的一种适用于轮对组装运行转向平台,其特征在于:所述的旋转平台表面带有中心间距为1050mm的钢轨轨道，轨道外侧有半径为10mm的倒圆角,轨道槽口深度为30mm,宽度为135mm,与平台两侧的轨道共线并带有间隙。3.根据权利要求1所述的一种适用于轮对组装运行转向平台,其特征在于:所述的圆锥滚子轴承内圈直径为400mm,外圈带有一定倾斜角度,中间装有锥形滚子,并刚性连接于平台下方,通过四个螺栓与固定框架相连接将其固定。4.根据权利要求1所述的一种适用于轮对组装运行转向平台，其特征在于:所述的传动齿轮从动轮内径直径为320mm在圆锥滚子轴承下方二者通过轴承连接,主动轮内径直径为260mm,与驱动电机连接。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于轮对组装运行转向平台,包括:传动齿轮（1）、驱动电机（2）、旋转平台（3）、钢轨轨道（4）、圆锥滚子轴承（5）、固定框架（6）旋转平台其上部嵌装有钢轨轨道,所述旋转平台下部还固定连接有圆锥滚子轴承和转向齿轮;转向驱动组件,其与转向齿轮啮合传动:该转向平台机构，结构设计简单合理,结构稳定可靠,且整体体积不占空间,嵌入地面与轨道共线,可满足轮对与其他配件组装时转向的需求。求。求。


技术研发人员：孟建军 李杉杉 胥如迅
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2021.01.17
技术公布日：2021/10/8