一种座椅平移机构的制作方法

1.本发明涉及高铁座椅技术领域，尤其涉及一种座椅平移机构。


背景技术：

2.随着我国铁路公共交通技术的不断发展，越来越多的人选择通过乘坐高铁的方式来解决长途旅行的问题，对于高铁而言，其座椅的舒适度极大的影响着乘客的乘坐体验，尤其是在大多的高铁商务座、一等座而言，乘客往往也需要更多的隐私空间，通常采取的办法是在座椅的外侧增加一道隔断墙，将外部的视线与座椅处相隔开，然而对于高铁而言难免面临着掉头换向行驶的问题，为保证乘客有较为舒适的体验，通过会根据高铁的实际行驶方向来改变座椅的朝向，但是对于带有隔断墙的座椅而言，往往调整起来较为不便，较为常见的方法是在座椅底盘处安装两个驱动电机来分别驱动隔断墙和座椅的移动，从而使得隔断墙向外移动更多的距离为座椅的原地换向转动提供空间。


技术实现要素：

3.有鉴于此，为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种座椅平移机构，包括：
4.底板；
5.直线驱动机构，所述直线驱动机构安装于所述底板的上表面的一侧；
6.移动板，所述移动板可滑动地设置于所述底板上，所述移动板与所述直线驱动机构的输出端固定连接，所述直线驱动机构驱动所述移动板沿第一方向移动；
7.安装座，所述安装座固定安装于所述移动板上；
8.至少一连接件，所述连接件固定安装于所述移动板上；
9.至少一转动齿轮，所述转动齿轮可转动地安装于所述连接件上；
10.至少一固定齿条，所述固定齿条固定安装于所述移动板上，且所述固定齿条沿所述第一方向设置，所述固定齿条与所述转动齿轮的一侧啮合设置；
11.至少一延长件，所述延长件可沿所述第一方向滑动地设置于所述移动板上，所述延长件的一侧固定设置有一滑动齿条，所述滑动齿条沿所述第一方向设置，所述滑动齿条与所述转动齿轮的另一侧啮合设置；
12.至少一连接板，所述连接板与所述延长件固定连接，所述连接板在所述延长件的带动下沿第一方向移动。
13.在另一个优选的实施例中，所述直线驱动机构为电动推杆或气缸。
14.在另一个优选的实施例中，还包括：座椅和隔断墙，所述座椅安装于所述安装座上，所述隔断墙固定安装于所述连接板上。
15.在另一个优选的实施例中，所述安装座呈环形结构设置，所述座椅的下端可转动地安装于所述安装座内。
16.在另一个优选的实施例中，所述连接件的数量为两个，两所述连接件分别设置于所述移动板的两侧，每一所述连接件上均可转动地安装有一转动齿轮。
17.在另一个优选的实施例中，所述固定齿条的数量为两个，两所述固定齿条平行设置于所述底板上，两所述固定齿条设置于两所述转动齿轮之间，两所述转动齿轮相互靠近的一侧分别与两所述固定齿条啮合连接。
18.在另一个优选的实施例中，所述延长件的数量为两个，两所述转动齿轮设置于两所述延长件之间，两所述转动齿轮相互远离的一侧分别与两所述延长件上的所述滑动齿条啮合传动。
19.在另一个优选的实施例中，还包括：两第一滑条和两第一滑轨，两所述第一滑轨均沿第一方向平行地设置于所述底板上，每一所述第一滑轨上均沿第一方向可滑动地设置有一第一滑条，两所述延长件设置于两所述第一滑条之间，每一所述第一滑条均与一所述延长件固定连接。
20.在另一个优选的实施例中，还包括：两第二滑条和两第二滑轨，两所述第二滑轨均沿第一方向平行地设置于所述底板上，每一所述第二滑轨上均沿第一方向可滑动地设置有一第二滑条，两所述第二滑条分别固定安装于所述移动板的两侧。
21.在另一个优选的实施例中，所述座椅每沿第一方向移动一个单位距离，所述隔断墙沿第一方向移动两个单位距离。
22.本发明由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本发明的应用，可高效完成对座椅和隔断墙的不等距离的同步移动，降低了成本，腾出了更多的空间，且座椅及隔断墙的稳定性都较高；且本发明操作简单、使用方便、安全性较高。
附图说明
23.图1为本发明的一种座椅平移机构的俯视图；
24.图2为本发明的一种座椅平移机构的立体图；
25.图3为本发明的一种座椅平移机构的爆炸图。
26.附图中：
27.1、底板；2、直线驱动机构；3、移动板；4、安装座；5、连接件；6、转动齿轮；7、固定齿条；8、延长件；81、滑动齿条；9、连接板；11、第一滑条；12、第一滑轨；13、第二滑条；14、第二滑轨。
具体实施方式
28.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
29.如图1至图3所示，示出一种较佳实施例的座椅平移机构，包括：底板1；直线驱动机构2，直线驱动机构2安装于底板1的上表面的一侧；移动板3，移动板3可滑动地设置于底板1上，移动板3与直线驱动机构2的输出端固定连接，直线驱动机构2驱动移动板3沿第一方向移动；安装座4，安装座4固定安装于移动板3上；至少一连接件5，连接件5固定安装于移动板3上；至少一转动齿轮6，转动齿轮6可转动地安装于连接件5上；至少一固定齿条7，固定齿条7固定安装于移动板3上，且固定齿条7沿第一方向设置，固定齿条7与转动齿轮6的一侧啮合设置；至少一延长件8，延长件8可沿第一方向滑动地设置于移动板3上，延长件8的一侧固定设置有一滑动齿条81，滑动齿条81沿第一方向设置，滑动齿条81与转动齿轮6的另一侧啮合设置；至少一连接板9，连接板9与延长件8固定连接，连接板9在延长件8的带动下沿第一方
向移动。进一步地，减少了直线驱动机构2的数量并同时减少了推动隔断墙移动所需的运动距离，优选地座椅每移动120,mm，在两个转动齿轮6的带动下，隔断墙移动240mm，完成座椅的转动换向后，直线驱动机构2带动座椅和隔断墙恢复原来的位置，换句话说通过上述的座椅平移机构形成了一行程倍增机构，从而驱动座椅和隔断墙沿同一方向进行不同距离的位移。
30.进一步，作为一种较佳的实施例，直线驱动机构2为电动推杆或气缸。
31.进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：座椅和隔断墙，座椅安装于安装座4上，隔断墙固定安装于连接板9上。
32.进一步，作为一种较佳的实施例，安装座4呈环形结构设置，座椅的下端可转动地安装于安装座4内。进一步地，优选的座椅包括座椅本体和下部转轴，下部转轴固定于座椅本体的下端，且下部转轴可转动地设置于安装座4的环形内侧。
33.以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。
34.本发明在上述基础上还具有如下实施方式：
35.本发明的进一步实施例中，连接件5的数量为两个，两连接件5分别设置于移动板3的两侧，每一连接件5上均可转动地安装有一转动齿轮6。
36.本发明的进一步实施例中，固定齿条7的数量为两个，两固定齿条7平行设置于底板1上，两固定齿条7设置于两转动齿轮6之间，两转动齿轮6相互靠近的一侧分别与两固定齿条7啮合连接。
37.本发明的进一步实施例中，延长件8的数量为两个，两转动齿轮6设置于两延长件8之间，两转动齿轮6相互远离的一侧分别与两延长件8上的滑动齿条81啮合传动。
38.本发明的进一步实施例中，还包括：两第一滑条11和两第一滑轨12，两第一滑轨12均沿第一方向平行地设置于底板1上，每一第一滑轨12上均沿第一方向可滑动地设置有一第一滑条11，两延长件8设置于两第一滑条11之间，每一第一滑条11均与一延长件8固定连接。
39.本发明的进一步实施例中，还包括：两第二滑条13和两第二滑轨14，两第二滑轨14均沿第一方向平行地设置于底板1上，每一第二滑轨14上均沿第一方向可滑动地设置有一第二滑条13，两第二滑条13分别固定安装于移动板3的两侧。
40.本发明的进一步实施例中，座椅每沿第一方向移动一个单位距离，隔断墙沿第一方向移动两个单位距离。
41.进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：两护罩板，两护罩板分别盖设于底板1的上表面的两侧，且每一护罩板与底板1之间形成一容置空间，每一容置空间内容置有一第二滑轨14、一延长件8、一第二滑条13、一第一滑条11和一第一滑轨12，优选地，护罩板与底板1之间可通过刺毛条粘接。
42.以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。