一种应用于列车前后端墙的降噪结构的制作方法

1.本实用新型属于轨道列车的降噪结构，尤其是指一种应用于列车前后端墙的降噪结构。


背景技术：

2.目前在车上的前、后端墙位置采用阻尼贴片、隔声毡和吸音板的结构形式，整体结构经试验测试，隔声量rw约为40db，此结构对中高频率的噪声控制效果较好，但低频效果较差，且整体结构的隔声量测试结果不满足要求，需要对其进行优化。
3.原有结构测试结果不理想存在以下原因：
4.1、隔声材料质量偏小，根据质量定律，隔声量与材料材料质量存在对数关系；2、隔声毡仅采用了单层隔声的结构，单层隔声毡在局部声频区段产生共振，降低隔声效果；3、吸收低频噪声的材料能力不足：材料对高频噪声吸收系数较高，低频时吸声系数较小。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种应用于列车前后端墙的降噪结构，以解决现有前、后端墙位置隔声降噪效果较差的问题。
6.本实用新型采取的技术方案是：防寒钉与金属板一焊接，金属板一内侧依次安装阻尼贴片、隔声毡一、铝纤维吸音板、两层轻质吸音棉、隔声毡二和金属板二，各层之间相互粘接，金属板二外使用防寒钉帽与防寒钉固定连接，该防寒钉帽与金属板二压接。
7.所述隔声毡一厚度5mm。
8.所述隔声毡二厚度2mm。
9.所述阻尼贴片厚度5mm。
10.所述铝纤维吸音板厚度1.8mm。
11.所述轻质吸音棉厚度20mm。
12.本实用新型的优点是结构新颖，5mm阻尼贴片、5mm隔声毡以及2mm隔声毡均起到隔声效果，双层20mm轻质吸音棉主要在中高频率起到降噪效果，1.8mm铝纤维吸音板主要在低频下起到吸声作用；较原有结构的隔声量增加8.3db，总体质量增加110％。由于使用了新型轻质吸音棉，所以新结构增重幅度较小，但仍可满足现有隔声量要求；若采用原有结构中吸音材替换新结构中的轻质吸音棉产品，虽会达到同样的隔声效果，但是会使整体增重157％，不利于车体减重；该结构通过高性能吸音板改善了低频下降噪效果不好的问题，与轻质吸音棉形成互补，达成了结构在多频段的降噪功能，实现了整体的隔声降噪需求。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.防寒钉4直接焊接至金属板一1上，金属板一1内侧依次安装阻尼贴片5、隔声毡一2、铝纤维吸音板6、两层轻质吸音棉7、隔声毡二3和金属板二8，各层之间使用3m胶膜进行粘接，金属板二8外使用防寒钉帽9与防寒钉4固定连接，该防寒钉帽9与金属板二8压接；其中：
15.所述隔声毡一2厚度5mm；
16.所述隔声毡二3厚度2mm；
17.所述阻尼贴片5厚度5mm；
18.所述铝纤维吸音板6厚度1.8mm；
19.所述轻质吸音棉7厚度20mm；
20.所述轻质吸音棉具备轻质、降噪性能优异且阻燃效果极佳的特点，相较于传统的吸音材产品，在密度上可降低80％，但在相同厚度下材料的降噪系数与传统材料表现相同并没有性能衰减，且材料防火性能可满足en 45545
‑
2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分：材料和元件的防火要求，其中r1类别，hl3最高风险等级，是一款优异的轻质吸音阻燃材料；
21.该轻质吸音棉的具体参数：
22.体积密度：55
±
5kg/m3，gb/t 6343
‑
2009；
23.降噪系数：6mm≥0.3，10mm≥0.5，20mm≥0.55，gb/t 20247
‑
2006；
24.导热系数：≤0.040w/(m
·
k)，20℃，gb/t 10295
‑
2008；
25.防火性能：tb/t 3237
‑
2010(氧指数≥32％，燃烧等级a级)，en 45545
‑
2(r1
‑
hl3)。


技术特征：
1.一种应用于列车前后端墙的降噪结构，其特征在于：防寒钉与金属板一焊接，金属板一内侧依次安装阻尼贴片、隔声毡一、铝纤维吸音板、两层轻质吸音棉、隔声毡二和金属板二，各层之间相互粘接，金属板二外使用防寒钉帽与防寒钉固定连接，该防寒钉帽与金属板二压接。2.根据权利要求1所述的一种应用于列车前后端墙的降噪结构，其特征在于：所述隔声毡一厚度5mm。3.根据权利要求1所述的一种应用于列车前后端墙的降噪结构，其特征在于：所述隔声毡二厚度2mm。4.根据权利要求1所述的一种应用于列车前后端墙的降噪结构，其特征在于：所述阻尼贴片厚度5mm。5.根据权利要求1所述的一种应用于列车前后端墙的降噪结构，其特征在于：所述铝纤维吸音板厚度1.8mm。6.根据权利要求1所述的一种应用于列车前后端墙的降噪结构，其特征在于：所述轻质吸音棉厚度20mm。

技术总结
本实用新型涉及一种应用于列车前后端墙的降噪结构，属于轨道列车的降噪结构。防寒钉与金属板一焊接，金属板一内侧依次安装阻尼贴片、隔声毡一、铝纤维吸音板、两层轻质吸音棉、隔声毡二和金属板二，各层之间相互粘接，金属板二外使用防寒钉帽与防寒钉固定连接，该防寒钉帽与金属板二压接。优点是结构新颖，通过高性能吸音板改善了低频下降噪效果不好的问题，与轻质吸音棉形成互补，达成了结构在多频段的降噪功能，实现了整体的隔声降噪需求。实现了整体的隔声降噪需求。实现了整体的隔声降噪需求。


技术研发人员：徐福生 张钧秋
受保护的技术使用者：北京科英精益技术股份公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021/9/17