pct国内申请,说明书已公开。
技术特征:
技术总结
一种基于齿轮传动的用于车厢连接的可拆挂钩机构,包括前车厢连接杆(1)、驱动壳(7)、后车箱连接杆(8),前车厢脱轨导致前车厢带动前车厢连接杆摆动,前车厢连接杆会带动第一齿轮(2)转动;第一齿轮转动带动三个第二齿轮(5)转动;三个第二齿轮转动带动驱动壳转动;驱动壳转动带动三个第四齿轮(10)转动;三个第四齿轮转动使得限位驱动齿轮(15)转动;在限位驱动齿轮转动过程中,当限位驱动圆柱上的一个导向槽(27)与限位连接(16)上对应的导向缺口(25)配合时,后车箱连接杆和安装在其上的限位块(24)就会沿着对应的导向槽和导向缺口与前车箱脱开,防止了火车翻车。
技术研发人员:沈群华;蔡洪祥
受保护的技术使用者:常熟虞通光电科技有限公司
技术研发日:2018.02.11
技术公布日:2019.11.12
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。