一种铁道大道口引导隔离安全防护机构的制作方法

1.本实用新型涉及铁路设备技术领域，具体为一种铁道大道口引导隔离安全防护机构。


背景技术：

2.铁道与公路的交叉口简称为道口，国内的每个有人看守道口或远程集控道口都会设有防止行人与车辆通行的拦路装置，现有的技术中，现有的装置不便检测火车与铁道大道口的距离，不便及时引导车辆和路人远离铁路轨道，且现有的装置不便远程观察，当有的人想攀越阻拦栏杆时，工作人员无法进行远程警告。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有铁路设备中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种铁道大道口引导隔离安全防护机构，能够便于检测火车与铁道大道口的距离，及时引导车辆和路人远离铁路轨道，方便引导隔离，便于工作人员在远程观察，当有的人想攀越阻拦栏杆时，工作人员进行远程警告，方便操作。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种铁道大道口引导隔离安全防护机构，包括铁道、操控装置、测距传感器和伸缩杆，所述铁道的两边设置有公路，所述操控装置固定安装在铁道的侧壁，所述操控装置的侧壁设置有伸缩闸栏，所述测距传感器固定安装在操控装置内腔的侧壁，所述操控装置的左侧壁固定安装有控制器，所述操控装置的顶部固定安装有提示装置，所述伸缩杆固定安装在操控装置的顶部，所述伸缩杆的顶部固定安装有摄像头，所述控制器内腔的顶部嵌入安装有无线模块。
8.作为本实用新型所述的一种铁道大道口引导隔离安全防护机构的一种优选方案，其中：所述操控装置的前侧壁固定安装有指示灯，所述指示灯与操控装置的前侧壁通过螺栓螺纹连接。
9.作为本实用新型所述的一种铁道大道口引导隔离安全防护机构的一种优选方案，其中：所述伸缩闸栏的侧壁设置有荧光层，所述荧光层与伸缩闸栏的侧壁胶接。
10.作为本实用新型所述的一种铁道大道口引导隔离安全防护机构的一种优选方案，其中：所述控制器的侧壁设置有防水层，所述防水层与控制器的侧壁胶接。
11.作为本实用新型所述的一种铁道大道口引导隔离安全防护机构的一种优选方案，其中：所述测距传感器和摄像头与控制器的输入端通过连接线连接，所述操控装置、提示装
置和伸缩杆与控制器的输出端通过连接线连接，所述无线模块与控制器的输入端和输出端通过连接线连接。
12.与现有技术相比：现有的技术中，现有的装置不便检测火车与铁道大道口的距离，不便及时引导车辆和路人远离铁路轨道，且现有的装置不便远程观察，当有的人想攀越阻拦栏杆时，工作人员无法进行远程警告，本技术文件中，能够便于检测火车与铁道大道口的距离，及时引导车辆和路人远离铁路轨道，方便引导隔离，便于工作人员在远程观察，当有的人想攀越阻拦栏杆时，工作人员进行远程警告，方便操作。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
14.图1为本实用新型一种铁道大道口引导隔离安全防护机构的结构示意图；
15.图2为本实用新型一种铁道大道口引导隔离安全防护机构的操控装置示意图。
16.图中：100铁道、110公路、200操控装置、210伸缩闸栏、300测距传感器、310控制器、320提示装置、400伸缩杆、410摄像头、420无线模块、500指示灯、600荧光层、700防水层。
具体实施方式
17.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
18.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
19.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
21.本实用新型提供一种铁道大道口引导隔离安全防护机构，请参阅图1
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图2，包括铁道100、操控装置200、测距传感器300和伸缩杆400，铁道100的两边设置有公路110，操控装置200固定安装在铁道100的侧壁，操控装置200的侧壁设置有伸缩闸栏210，测距传感器300固定安装在操控装置200内腔的侧壁，操控装置200的左侧壁固定安装有控制器310，操控装置200的顶部固定安装有提示装置320，伸缩杆400固定安装在操控装置200的顶部，伸缩杆400的顶部固定安装有摄像头410，控制器310内腔的顶部嵌入安装有无线模块420，具体的，铁道100的两边设置有公路110，操控装置200通过螺栓螺纹安装在铁道100的侧壁，操控装置200的侧壁嵌入安装有伸缩闸栏210，测距传感器300通过螺栓螺纹安装在操控装置200内腔的侧壁，操控装置200的左侧壁通过螺栓螺纹安装有控制器310，操控装置200的顶部通过
螺栓螺纹安装有提示装置320，伸缩杆400通过螺栓螺纹安装在操控装置200的顶部，伸缩杆400的顶部通过螺栓螺纹安装有摄像头410，控制器310内腔的顶部设置有无线模块420，铁道100为铁路轨道，公路110为公共交通道路，操控装置200用于操作伸缩闸栏210，伸缩闸栏210用于对铁道100的两边进行围栏，防止车辆和人员进入铁道100内，测距传感器300用于检测火车与铁道100大道口的距离，根据需求设置距离值，当到达设定的距离值时，通过控制器310，自动操作提示装置320，提示装置320用于发出提示音，便于引导车辆和人员远离铁道100，伸缩杆400用于调节摄像头410的高度，摄像头410用于采集图像信息，通过控制器310传达到无线模块420，无线模块420传达到远程终端，工作人员在远程终端观察，当有的人想攀越闸栏时，工作人员通过提示装置320进行远程警告，方便操作。
22.请参阅图1，操控装置200的前侧壁固定安装有指示灯500，指示灯500与操控装置200的前侧壁通过螺栓螺纹连接，具体的，指示灯500用于方便夜晚的时候观察，方便引导。
23.请再次参阅图1，伸缩闸栏210的侧壁设置有荧光层600，荧光层600与伸缩闸栏210的侧壁胶接，具体的，荧光层600用于发出亮光，便于夜晚的时候观察闸栏。
24.请再次参阅图1，控制器310的侧壁设置有防水层700，防水层700与控制器310的侧壁胶接，具体的，防水层700用于对控制器310防水，提高了装置的防水效果。
25.请参阅图1和图2，测距传感器300和摄像头410与控制器310的输入端通过连接线连接，操控装置200、提示装置320和伸缩杆400与控制器310的输出端通过连接线连接，无线模块420与控制器310的输入端和输出端通过连接线连接，具体的，测距传感器300和摄像头410与控制器310的输入端连接，操控装置200、提示装置320和伸缩杆400与控制器310的输出端连接，无线模块420与控制器310的输入端和输出端连接，提高了装置的稳定性。
26.在具体使用过程中，使用测距传感器300检测火车与铁道100大道口的距离，根据需求设置距离值，当到达设定的距离值时，通过控制器310，自动操作提示装置320，提示装置320发出提示音，使用操控装置200操作伸缩闸栏210，伸缩闸栏210对铁道100的两边进行围栏，使用伸缩杆400调节摄像头410的高度，使用摄像头410采集图像信息，通过控制器310传达到无线模块420，无线模块420传达到远程终端，工作人员在远程终端观察，当有的人想攀越闸栏时，工作人员通过提示装置320进行远程警告。
27.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。