一种金属腐蚀类动车车厢号的制作方法

本实用新型涉及动车配件技术领域，具体为一种金属腐蚀类动车车厢号。

背景技术：

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车，列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车，动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组，不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车，而动车的每一节车厢都配置有对应的车厢号。

现有的动车车厢号在使用时大多都是贴纸或者螺栓固定硬板提示车厢号，这种车厢号不仅使用时间不长，需要经常更换，而且容易受到暴晒、风化、雨淋、腐蚀等影响而损坏，不能进行保护，车厢号在使用时也不方便取放更换，在夜晚光线较弱时也不方便乘客看清车厢号。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种金属腐蚀类动车车厢号，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种金属腐蚀类动车车厢号，包括防护盒、盒盖和车厢号本体，所述防护盒的上方设置有盒盖，所述防护盒的内部活动连接有车厢号本体，所述防护盒的内部设置有放置槽，所述放置槽的两侧开设有滑槽，所述防护盒的上表面开设有第一卡槽，所述盒盖的下表面设置有第一卡块，所述盒盖的上表面设置有按钮，所述防护盒的内部设置有卡接结构，所述防护盒的正面设置有第一照明灯。

可选的，所述车厢号本体包括外框、号码牌和t形滑杆，所述外框的正面中部设置有号码牌，所述外框的两端设置有t形滑杆。

可选的，所述盒盖通过合页与车厢活动连接，所述按钮的外表面设置有防滑纹。

可选的，所述第一卡槽与第一卡块相配合，所述滑槽与t形滑杆相配合。

可选的，所述卡接结构包括u形槽、固定块、弹簧、第二卡块和第二卡槽，所述防护盒的内壁开设有u形槽，所述u形槽的底部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定块的一侧固定连接有第二卡块，所述t形滑杆的侧壁开设有第二卡槽。

可选的，所述防护盒的正面位于第一照明灯的内部设置有透明窗，所述透明窗的下方设置有第二照明灯。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种金属腐蚀类动车车厢号，具备以下有益效果：

1、该金属腐蚀类动车车厢号，通过防护盒、盒盖、第一卡槽、第一卡块和按钮的配合设置，能够利用第一卡槽和第一卡块卡接对盒盖和防护盒的密封，实现对车厢号本体进行防护，避免车厢号本体受到暴晒、风化、雨淋和腐蚀等因素的影响而损坏，按钮能够方便打开盒盖。

2、该金属腐蚀类动车车厢号，通过滑槽和卡接结构的配合设置，能够使t形滑杆与滑槽滑动连接，方便将车厢号本体滑入放置槽内，第二卡槽能够顶紧第二卡块，压缩弹簧，实现对车厢号本体的卡接固定，方便取放车厢号本体进行更换，通过第一照明灯的设置，能够在夜晚提供照明，避免夜晚光线较弱影响乘客看错车厢号。

附图说明

图1为本实用新型第一状态结构示意图；

图2为本实用新型第二状态结构示意图；

图3为本实用新型主视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。

图中：1、防护盒；2、盒盖；3、车厢号本体；301、外框；302、号码牌；303、t形滑杆；4、放置槽；5、滑槽；6、第一卡槽；7、第一卡块；8、按钮；9、卡接结构；901、u形槽；902、固定块；903、弹簧；904、第二卡块；905、第二卡槽；10、第一照明灯；11、合页；12、防滑纹；13、透明窗；14、第二照明灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种金属腐蚀类动车车厢号，包括防护盒1、盒盖2和车厢号本体3，防护盒1的上方设置有盒盖2，防护盒1的内部活动连接有车厢号本体3，车厢号本体3包括外框301、号码牌302和t形滑杆303，外框301的正面中部设置有号码牌302，外框301的两端设置有t形滑杆303，通过外框301、号码牌302和t形滑杆303的设置，能够方便使外框301两侧的t形滑杆303与滑槽5滑动连接，使号码牌302能够在防护盒1内部受到防护，防护盒1的内部设置有放置槽4，放置槽4的两侧开设有滑槽5，防护盒1的上表面开设有第一卡槽6，盒盖2的下表面设置有第一卡块7，第一卡槽6与第一卡块7相配合，滑槽5与t形滑杆303相配合，通过第一卡槽6和第一卡块7的设置，能够将第一卡块7与第一卡槽6进行卡接，实现对盒盖2的闭合，对防护盒1内部的车厢号本体3进行防护，同时也方便打开盒盖2取放车厢号本体3，盒盖2的上表面设置有按钮8，通过防护盒1、盒盖2、第一卡槽6、第一卡块7和按钮8的配合设置，能够利用第一卡槽6和第一卡块7卡接对盒盖2和防护盒1的密封，实现对车厢号本体3进行防护，避免车厢号本体3受到暴晒、风化、雨淋和腐蚀等因素的影响而损坏，按钮8能够方便打开盒盖2，盒盖2通过合页11与车厢活动连接，按钮8的外表面设置有防滑纹12，通过合页11和防滑纹12的设置，合页11能够使盒盖2进行活动调节，实现开启和闭合功能，防滑纹12能够增大按钮8外表面的摩擦力，方便通过按钮8开启盒盖2，防护盒1的内部设置有卡接结构9，通过滑槽5和卡接结构9的配合设置，能够使t形滑杆303与滑槽5滑动连接，方便将车厢号本体3滑入放置槽4内，第二卡槽905能够顶紧第二卡块904，压缩弹簧903，实现对车厢号本体3的卡接固定，方便取放车厢号本体3进行更换，卡接结构9包括u形槽901、固定块902、弹簧903、第二卡块904和第二卡槽905，防护盒1的内壁开设有u形槽901，u形槽901的底部固定连接有固定块902，固定块902的一侧固定连接有弹簧903，弹簧903远离固定块902的一侧固定连接有第二卡块904，t形滑杆303的侧壁开设有第二卡槽905，通过u形槽901、固定块902、弹簧903、第二卡块904和第二卡槽905的设置，能够在t形滑杆303滑入滑槽5内时，t形滑杆303挤压第二卡块904，然后第二卡槽905与第二卡块904进行卡接，实现对车厢号本体3的卡接固定，方便取放更换车厢号本体3，防护盒1的正面设置有第一照明灯10，通过第一照明灯10的设置，能够在夜晚提供照明，避免夜晚光线较弱影响乘客看错车厢号，防护盒1的正面位于第一照明灯10的内部设置有透明窗13，透明窗13的下方设置有第二照明灯14，通过透明窗13和第二照明灯14的设置，透明窗13能够保证在车厢号本体3放入防护盒1内部时，从外部也能够看清号码牌302，第二照明灯14能够起到辅助照明的作用。

综上所述，该金属腐蚀类动车车厢号，在使用时，通过防护盒1、盒盖2、第一卡槽6、第一卡块7和按钮8的配合设置，能够利用第一卡槽6和第一卡块7卡接对盒盖2和防护盒1的密封，实现对车厢号本体3进行防护，避免车厢号本体3受到暴晒、风化、雨淋和腐蚀等因素的影响而损坏，按钮8能够方便打开盒盖2，通过滑槽5和卡接结构9的配合设置，能够使t形滑杆303与滑槽5滑动连接，方便将车厢号本体3滑入放置槽4内，第二卡槽905能够顶紧第二卡块904，压缩弹簧903，实现对车厢号本体3的卡接固定，方便取放车厢号本体3进行更换，通过第一照明灯10的设置，能够在夜晚提供照明，避免夜晚光线较弱影响乘客看错车厢号。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。