一种基于电力机车配件的防护罩的制作方法

本实用新型涉及自电力机车配件生产技术领域，具体为一种基于电力机车配件的防护罩。

背景技术：

电力机车、又称电力火车，是指从供电网或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车，电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供，而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴，电力机车是第二次工业革命的产物，但直到第三次工业革命后才有了超大规模的发展，是现代火车的主力军，电力机车拥有很多优点，综合性能比蒸汽机车和内燃机车强得多，不仅广泛用于干线铁路的运营，而且服务于几乎所有的城市轨道交通中，现今，世界国家大多展开了电气化铁路的建设，普及了电力机车的运用，并大力发展更先进的电力机车。

在现有技术中，电机机车的配件内部包含急停按钮，急停按钮需要使用到防护罩对其保护，防止有人误操作，造成电力机车的紧急停止，同时现有技术中，当需要对急停按钮维修时，需要首先将防护罩拆卸，拆卸工序繁琐，影响维修效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于电力机车配件的防护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于电力机车配件的防护罩，包括上盖板、固定座及底座，所述上盖板的下端转动连接有固定座，且固定座的下端滑动连接有底座，所述底座的前端右侧转动连接有转动杆，且转动杆的后端转动连接有底座，所述转动杆外部固定连接有拉绳，且拉绳的另一端固定连接有滑动板，所述滑动板的外部滑动连接有底座，且上盖板的左端固定连接有上卡块，所述上卡块的下侧设有下卡块，且下卡块的下端固定连接有推杆，所述推杆的外部滑动连接有固定座，且下卡块的下端内部滑动连接有导杆，所述导杆的左右两侧均固定连接有固定座，且导杆的外部设有第二弹簧，所述第二弹簧的左右两端均固定连接有固定座及下卡块。

优选的，所述拉绳的外部滑动连接有支撑板，且支撑板的前后两端固定连接有底座，所述拉绳的外部设有第一弹簧，且第一弹簧的上下两端分别固定连接有滑动板及支撑板。

优选的，所述底座的上侧外形为倒置的等腰梯形，且底座的左右两侧均开设有安装孔。

优选的，所述固定座的下端开设有滑槽，且固定座通过设置的滑槽与底座滑动连接。

优选的，所述底座的上端左侧固定连接有限位板。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的上盖板与固定座的固定，从而实现对电力机车急停按钮的防护，通过设置的推杆带动下卡块移动，从而将上盖板打开，从而对急停按钮使用，使用结束后，将上盖板关闭，通过设置的上卡块和下卡块的卡合，再通过设置的第二弹簧，便于将下卡块的自动移动，从而将上盖板与固定座的固定，起到了防护作用；

2、本实用新型中，通过设置的转动杆带动拉绳的移动，从而带动滑动板移动，从而使固定座与底座的分离，从而便于固定座和底座拆卸，通过设置的底座，便于对固定座的卡合，从而便于对固定座的固定，通过设置的限位板，便于底座对固定座的限位，从而便于对内部急停按钮的更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上盖板的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中的a处结构示意图；

图4为本实用新型图2中的b处结构示意图；

图5为本实用新型底座的结构示意图。

图中：1-上盖板、2-固定座、3-滑动板、4-底座、5-安装孔、6-转动杆、7-限位板、8-滑槽、10-第一弹簧、11-支撑板、12-上卡块、13-下卡块、14-推杆、15-第二弹簧、16-导杆、17-拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5本实用新型提供一种技术方案：

一种基于电力机车配件的防护罩，包括上盖板1、固定座2及底座4，上盖板1的下端转动连接有固定座2，且固定座2的下端滑动连接有底座4，底座4的前端右侧转动连接有转动杆6，且转动杆6的后端转动连接有底座4，转动杆6外部固定连接有拉绳17，且拉绳17的另一端固定连接有滑动板3，滑动板3的外部滑动连接有底座4，且上盖板1的左端固定连接有上卡块12，上卡块12的下侧设有下卡块13，且下卡块13的下端固定连接有推杆14，推杆14的外部滑动连接有固定座2，且下卡块13的下端内部滑动连接有导杆16，导杆16的左右两侧均固定连接有固定座2，且导杆16的外部设有第二弹簧15，第二弹簧15的左右两端均固定连接有固定座2及下卡块13。

拉绳17的外部滑动连接有支撑板11，且支撑板11的前后两端固定连接有底座4，拉绳17的外部设有第一弹簧10，且第一弹簧10的上下两端分别固定连接有滑动板3及支撑板11，通过设置的支撑板11，便于对第一弹簧10的支撑，再通过设置的第一弹簧10，便于将滑动板3自动弹出，从而实现对固定座2的固定，防止在固定座2自动移动，影响使用效果；底座4的上侧外形为倒置的等腰梯形，且底座4的左右两侧均开设有安装孔5，通过设置的底座4的上侧外形为倒置的等腰梯形，便于对固定座2的卡合，从而便于对固定座2的固定，再通过设置的安装孔5，便于将内部的底座4的固定；固定座2的下端开设有滑槽8，且固定座2通过设置的滑槽8与底座4滑动连接，通过设置的滑槽8，便于固定座2与底座4的卡合；底座4的上端左侧固定连接有限位板7，通过设置的限位板7，便于底座4对固定座2的限位，防止在使用过程中，固定座2发生移动，影响使用效果。

工作流程：通过设置的安装孔5，从而便于对底座4的安装，将底座4安装后，转动设置的转动杆6带动拉绳17的移动，从而带动滑动板3收回，将固定座2通过设置的滑槽8与底座4连接，通过设置的底座4的上侧外形为倒置的等腰梯形，便于对固定座2的卡合，从而便于对固定座2的固定，防止固定座2与底座4的固定时，固定座2上下移动，影响使用效果，再通过设置的限位板7，松开转动杆6，通过设置的第一弹簧10将滑动板3自动推出，从而将固定座2与底座4固定连接，通过设置的上盖板1与固定座2的固定，从而实现对急停按钮的防护，通过设置的推杆14带动下卡块12移动，从而将上盖板1打开，从而对急停按钮使用，使用结束后，将上盖板1关闭，从而使上卡块12和下卡块13的卡合，再通过设置的第二弹簧15，便于将下卡块13的自动移动，从而将上盖板1与固定座2的固定，起到了防护作用，当需要将急停按钮维修时，需要将固定座2与底座4分离，通过设置的转动杆6带动拉绳17的移动，从而带动滑动板3移动，从而使固定座2与底座4的分离，从而便于固定座2和底座4拆卸，从而便于对内部急停按钮的更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。