一种小型帆船的升降式减摇鳍的制作方法

1.本实用新型涉及一种小型帆船上的升降式减摇鳍。


背景技术：

2.船舶在航行过程中遇到风浪时，会产生摇摆的现象，船舶的摇摆会降低船舶的适航性，损坏船体结构，影响设备、仪表的正常工作，还会导致货物移位或撞击损坏，也会使乘客和船员昏晕，对战斗舰艇可能影响其战斗力，为了减少船舶的摇摆，不少同行进行了深入的研究，目前效果较好的解决办法是在船舶的舭部安装减摇鳍。各种帆船的减摇鳍是安装在船体中部水面以下，航行中当船横向倾斜时能回复较大的力矩，以平衡作用在帆上的横倾力矩，使帆船在一个倾斜的状态下稳定地航行。减摇鳍通常有固定式和升降式减摇鳍，固定式减摇鳍无法调整重心高度和吃水，航行中会有一定限制,不能适应。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种小型帆船的升降式减摇鳍，它可快速调整重心和吃水位置，适应不同的航行环境。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种小型帆船的升降式减摇鳍，包括减摇鳍本体和两对楔子；
5.所述减摇鳍本体包括两片面板、加强支架和加重体；其中，
6.两片所述面板一内一外地对称地合抱后形成封闭的中空翼型壳体；
7.所述加强支架包括底板、两根方钢和一根竖向钢杆；所述底板为矩形钢板且后部开设一个穿孔；两根方钢并排地焊接在一起并且底部一一对应地焊接固定在所述底板的顶面前部和顶面中部；所述竖向钢杆的下部插在所述底板的穿孔中并与底板焊接固定，该竖向钢杆的上部通过一根横向钢杆与一旁的一根方钢焊接，该竖向钢杆的顶面中心开设一个螺纹盲孔并连接一个吊环螺母；
8.所述加重体是由铅铸造而成的流线型实心体，该加重体在铸造时与所述加强支架的下部连成一体；
9.所述加强支架和加重体通过填充物设在所述中空翼型壳体内的中心位置，使加重体位于中空翼型壳体内的下部，并使竖向钢杆顶部的吊环螺母露出所述中空翼型壳体的顶面后部；所述填充物通过结构胶与两片面板连成一体；
10.两对楔子各自开设若干个安装孔，一对楔子各自通过若干螺钉相对地安装在所述减摇鳍本体的前部内侧面上部和前部外侧面上部，另一对楔子各自通过若干螺钉相对地安装在所述减摇鳍本体的后部内侧面上部和后部外侧面上部。
11.上述的小型帆船的升降式减摇鳍，其中，所述减摇鳍还包括割绳器，该割绳器包括保护套、刀杆、割绳刀片和手柄；所述保护套预埋在所述减摇鳍本体的前缘开设的安装槽内，该保护套朝向所述减摇鳍本体的安装槽轴向剖切一条滑槽；所述刀杆设在所述保护套内；所述割绳刀片固定在所述刀杆的下部并伸出所述减摇鳍本体的前缘；所述手柄安装在
所述刀杆的顶部并露出所述减摇鳍本体的顶面；
12.上述的小型帆船的升降式减摇鳍，其中，所述手柄为开设一螺纹孔的球体并安装在所述刀杆顶部的螺纹头上。
13.上述的小型帆船的升降式减摇鳍，其中，所述减摇鳍本体的面板采用玻璃钢制作；所述楔子采用铁氟龙制作。
14.本实用新型的小型帆船的升降式减摇鳍具有以下特点：
15.1)采用玻璃钢制作减摇鳍本体的面板，能减轻减摇鳍的重量；
16.2)采用不锈钢制作减摇鳍本体的加强支架，能增加减摇鳍的刚度；
17.3)减摇鳍的加重体采用铅铸造成流线型的实心结构体，使减摇鳍的重心位于减摇鳍的下部；
18.4)在减摇鳍本体上安装两对楔子，当减摇鳍通过专用吊架下降到指定位置，楔子与开设在帆船甲板上的减摇鳍升降井内壁上安装的滑槽插接，依靠减摇鳍本身的重量，使楔子牢靠地卡在滑槽的设计位置，从而调整减摇鳍的重心和吃水位置；
19.5)还在减摇鳍本体上设置割绳器，可以在航行中随时隔除意外缠绕在减摇鳍水下部分上的绳索等杂物。
附图说明
20.图1是本实用新型的小型帆船的升降式减摇鳍的立体图；
21.图1a是本实用新型的小型帆船的升降式减摇鳍的主视图；
22.图1b图1a的左侧视图
23.图1c是图1b中的a
‑
a向视图；
24.图1d是图1c中的b
‑
b向视图；
25.图2a是本实用新型的升降式减摇鳍中加强支架的结构示意图；
26.图2b是图2a的左侧视图；
27.图3a是本实用新型的升降式减摇鳍中楔子的结构示意图；
28.图3b是图3a的左侧视图；
29.图4是本实用新型的升降式减摇鳍中割绳器的结构示意图。
具体实施方式
30.下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
31.请参阅图1至图4，本实用新型的小型帆船的升降式减摇鳍，包括减摇鳍本体10、两对楔子4和割绳器5。
32.减摇鳍本体10包括两片面板1、加强支架2和加重体3；其中，
33.面板1采用玻璃钢制作，两片面板1一内一外地对称地合抱后形成封闭的中空翼型壳体；
34.加强支架2包括底板21、两根方钢22和一根竖向钢杆23；底板21为矩形钢板且后部开设一个穿孔；两根方钢22并排地焊接在一起并且底部一一对应地焊接固定在底板21的顶面前部和顶面中部；竖向钢杆23的下部插在底板21的穿孔中与底板21焊接固定，该竖向钢杆23的上部通过一根横向钢杆24与一旁的一根方钢22焊接，该竖向钢杆23的顶面中心开设
一个螺纹盲孔并连接一个吊环螺母25(见图2a和图2b)；
35.加重体3是由铅铸造而成的流线型实心体，该加重体3在铸造时与加强支架2的下部连成一体。
36.加强支架2和加重体3通过填充物设在中空翼型壳体内的中心位置，使加重体3位于中空翼型壳体内的下部，并使竖向钢杆23顶部的吊环螺母25露出中空翼型壳体的顶面后部；填充物通过结构胶与两片面板1牢固连成一体；填充物采用泡沫材料。
37.楔子4采用铁氟龙制作，每个楔子4的厚度自上而下由厚变薄，每个楔子4的宽度自上而下由宽变窄；两对楔子4各自开设若干埋头安装孔40(见图3a和图3)，一对楔子4各自通过若干螺钉相对地安装在减摇鳍本体10的前部内侧面上部和前部外侧面上部，另一对楔子4各自通过若干螺钉相对地安装在减摇鳍本体10的后部内侧面上部和后部外侧面上部，并且两对楔子4的顶面与减摇鳍本体10的顶面齐平。
38.割绳器5包括保护套50、刀杆51、割绳刀片52和手柄53；其中，保护套50预埋在减摇鳍本体10的前缘开设的安装槽内，该保护套50朝向减摇鳍本体10的安装槽轴向剖切一条滑槽；刀杆51设在保护套50内，该刀杆51的顶部加工外螺纹；割绳刀片52通过焊接固定在刀杆51的下部并伸出减摇鳍本体10的前缘；手柄53安装在刀杆51的顶部并露出减摇鳍本体10的顶面(见图4)；手柄53为开设一螺纹孔的球体并安装在刀杆51顶部的外螺纹上。
39.本实用新型的小型帆船的升降式减摇鳍，通过吊环螺母25供专用吊架升降减摇鳍，实现减摇鳍垂直升降调整重心和吃水位置；并在减摇鳍本体10上安装两对楔子4，当减摇鳍下降到指定位置，楔子4与开设在帆船甲板上的减摇鳍升降井内壁上安装的滑槽插接，依靠减摇鳍本身的重量，使楔子4牢靠地卡在滑槽的设计位置，从而使减摇鳍固定在设计位置。还在减摇鳍本体10上设置割绳器5，拉动手柄53可带动刀杆51上的割绳刀片52上下移动，可以在航行中随时隔除意外缠绕在减摇鳍水下部分上的绳索等杂物。
40.以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。