一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器的制作方法

本实用新型涉及挡车器技术领域，具体为一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器。

背景技术：

铁路运输密集网络式的发展，产生了越来越多的站场线尽头线路，站场所承担着货物装卸作业、车辆的停留、列车的维护、保养、检修等工作，是列车安全可靠运行的重要保障。

例如，中国专利公告号cn209757129u公开了一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，其基本描述为：撞击头后侧的箱体端设计为箱形结构，制动主架与撞击头的连接处内侧配套设计成内箱形，与撞击头的箱体端形状匹配，撞击头的箱体端内置于制动主架的主板箱形空腔结构内，可相对滑移，不能旋转，保证了撞击头的导向端可以正确与失控车辆接触；实际上在使用时，由于防爬夹板受冲击后容易沿着钢轨向后错动，导致该装置内零部件发生变形，从而降低了该装置的使用效果。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，包括底板，所述底板的左侧面固定连接有辅助装置，所述底板上表面四角均设置有固定销，所述底板下表面的左右两侧均固定连接有楔入块，所述底板上表面的中部固定连接有固定框，所述辅助装置上表面的左侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端与固定框左侧面的顶部固定连接，所述固定框的内部设置有移动框，所述移动框上表面的中部固定连接有移动板，所述固定框上表面的左侧固定连接有液压缓冲器，所述液压缓冲器的右端与移动板左侧面的顶部固定连接，所述固定框左侧面的顶部插接有移动杆，所述移动杆的外表面套接有辅助弹簧，所述移动杆与辅助弹簧的右端固定连接有接触板，所述移动框的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端固定连接有阻挡块，所述阻挡块的右侧面固定连接有接触框。

所述辅助装置包括放置板，所述放置板上表面的右侧固定连接有移动轨，所述移动轨外表面的前后两侧均滑动连接有移动块，所述移动块左侧面的中部插接有截止销，所述移动块的上表面固定连接有连接块，所述放置板内侧面的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的内端与连接块的外侧面固定连接，所述连接块右侧面的中部和移动框左侧面的底部均固定连接有支撑片，所述支撑片的内部转动连接有支撑杆。

优选的，所述底板上表面的四角均开设有螺纹孔，固定销的外表面设置有外螺纹，固定销与底板螺纹连接。

优选的，所述接触框的内部设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒。

优选的，所述固定框的内部开设有滑槽，移动框为方形滑块，移动框与固定框滑动连接。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为六组，缓冲弹簧由铬钒合金钢材料制作而成。

优选的，所述固定框左侧面的顶部开设有圆孔，圆孔的尺寸与移动杆的尺寸相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，具备以下有益效果：

1、该应用于铁路站场的固定式液压挡车器，通过移动框向左移动带动位于右侧的支撑片向左移动，经过连接块经过移动块沿着移动轨向外移动，使得缓冲杆收缩减缓冲击力，进而可避免该装置受到冲击后出现零部件变形的情况，加强了该装置在使用过程中对冲击力的削弱作用，降低了该装置受冲击后的损坏程度，进一步增强了该装置受到冲击后的使用效果。

2、该应用于铁路站场的固定式液压挡车器，通过敲击底板将楔入块楔入地面，再顺时针旋转固定销将底板与地面进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，降低了零部件出现松动对该装置正常使用造成的影响，避免列车撞击零部件后造成该装置整体发生倾倒的情况，增强了该装置在使用过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构竖剖示意图；

图3为本实用新型辅助装置结构示意图。

图中：1、底板；2、辅助装置；201、放置板；202、移动轨；203、移动块；204、截止销；205、连接块；206、缓冲杆；207、支撑片；208、支撑杆；3、固定销；4、楔入块；5、固定框；6、支撑柱；7、移动框；8、移动板；9、液压缓冲器；10、移动杆；11、辅助弹簧；12、接触板；13、缓冲弹簧；14、阻挡块；15、接触框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，包括底板1，敲击底板1将楔入块4楔入地面，再顺时针旋转固定销3将底板1与地面进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，降低了零部件出现松动对该装置正常使用造成的影响，避免列车撞击零部件后造成该装置整体发生倾倒的情况，增强了该装置在使用过程中的安全性，底板1的左侧面固定连接有辅助装置2，底板1上表面四角均设置有固定销3，底板1下表面的左右两侧均固定连接有楔入块4，底板1上表面的中部固定连接有固定框5，辅助装置2上表面的左侧固定连接有支撑柱6，支撑柱6的顶端与固定框5左侧面的顶部固定连接，固定框5的内部设置有移动框7，移动框7向左移动带动位于右侧的支撑片207向左移动，经过连接块205经过移动块203沿着移动轨202向外移动，使得缓冲杆206收缩减缓冲击力，进而可避免该装置受到冲击后出现零部件变形的情况，加强了该装置在使用过程中对冲击力的削弱作用，降低了该装置受冲击后的损坏程度，进一步增强了该装置受到冲击后的使用效果，移动框7上表面的中部固定连接有移动板8，固定框5上表面的左侧固定连接有液压缓冲器9，液压缓冲器9的型号为hyg17-100，液压缓冲器9的右端与移动板8左侧面的顶部固定连接，固定框5左侧面的顶部插接有移动杆10，移动杆10的外表面套接有辅助弹簧11，移动杆10与辅助弹簧11的右端固定连接有接触板12，移动框7的内部固定连接有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13的右端固定连接有阻挡块14，阻挡块14的右侧面固定连接有接触框15。

辅助装置2包括放置板201，放置板201上表面的右侧固定连接有移动轨202，移动轨202外表面的前后两侧均滑动连接有移动块203，移动块203左侧面的中部插接有截止销204，移动块203的上表面固定连接有连接块205，放置板201内侧面的顶部固定连接有缓冲杆206，缓冲杆206的内端与连接块205的外侧面固定连接，连接块205右侧面的中部和移动框7左侧面的底部均固定连接有支撑片207，支撑片207的内部转动连接有支撑杆208。

在本实用新型中，为了使该装置在使用时更加稳固，因此在底板1上表面的四角均开设有螺纹孔，固定销3的外表面设置有外螺纹，固定销3与底板1螺纹连接，防止零部件出现松动，增强了该装置的稳定性。

在本实用新型中，为了防止使用时打滑，从而在接触框15的内部设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒，增大该装置内零部件表面的摩擦力，减少出现打滑的次数。

在本实用新型中，为了使操作步骤更加流畅，因此在固定框5的内部开设有滑槽，移动框7为方形滑块，移动框7与固定框5滑动连接，更便于零部件进行移动，增强了操作步骤的流畅性。

在本实用新型中，为了使该装置更便于操作人员使用，从而设置缓冲弹簧13的数量为六组，缓冲弹簧13由铬钒合金钢材料制作而成，减少零部件的磨损时间，延长了零部件的使用寿命。

在本实用新型中，为了提高零部件间的配合，因此在固定框5左侧面的顶部开设有圆孔，圆孔的尺寸与移动杆10的尺寸相适配，缩小了零部件间的空隙，最大限度的发挥了零部件的作用。

在使用时，敲击底板1将楔入块4楔入地面，顺时针旋转固定销3将底板1与地面进行连接固定，拔出截止销204，当该装置受到冲击力后，接触框15向左移动带动阻挡块14向左移动进入移动框7内，使缓冲弹簧13收缩进行第一次减缓冲击力，移动框7向左移动带动移动板8向左移动，进入固定框5内，移动板8向左移动经过液压缓冲器9进行第二次减缓冲击力，移动板8继续向左移动与接触板12接触，接触板12向左移动带动移动杆10向左移动，使辅助弹簧11收缩，移动框7向左移动带动位于右侧的支撑片207向左移动，位于右侧的支撑片207向左移动带动支撑杆208向外翻转，支撑杆208向外翻转带动位于左侧的支撑片207向外移动，位于左侧的支撑片207向外移动带动连接块205向外移动，连接块205经过移动块203沿着移动轨202向外移动，使缓冲杆206收缩进行第三次减缓冲击力。

综上所述，该应用于铁路站场的固定式液压挡车器，通过移动框7向左移动带动位于右侧的支撑片207向左移动，经过连接块205经过移动块203沿着移动轨202向外移动，使得缓冲杆206收缩减缓冲击力，进而可避免该装置受到冲击后出现零部件变形的情况，加强了该装置在使用过程中对冲击力的削弱作用，降低了该装置受冲击后的损坏程度，进一步增强了该装置受到冲击后的使用效果。

该应用于铁路站场的固定式液压挡车器，通过敲击底板1将楔入块4楔入地面，再顺时针旋转固定销3将底板1与地面进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，降低了零部件出现松动对该装置正常使用造成的影响，避免列车撞击零部件后造成该装置整体发生倾倒的情况，增强了该装置在使用过程中的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。