轮对转向装置的制作方法

技术特征：

1.一种轮对转向装置，其特征在于，包括底座(1)、转盘(2)、起升装置和限位装置，所述转盘(2)与所述底座(1)可转动地相连接，所述起升装置设置于所述转盘(2)上，且所述起升装置沿竖直方向延伸，所述限位装置用于支撑轮对，所述限位装置设置于所述起升装置上，以使所述起升装置带动所述限位装置升降。

2.根据权利要求1所述的轮对转向装置，其特征在于，还包括预定位装置，所述预定位装置设置于所述底座(1)上，所述预定位装置包括分别设置于所述底座(1)两侧的两个纵杆(3)和设置于两个所述纵杆(3)之间的横杆(4)，两个所述纵杆(3)相互平行，且各个所述纵杆(3)的两端均分别位于所述底座(1)的两侧，所述横杆(4)的数量为四个，四个所述横杆(4)两两一组分为两组，两组所述横杆(4)分别设置于所述纵杆(3)的两端。

3.根据权利要求1所述的轮对转向装置，其特征在于，还包括定位尺，所述定位尺的数量为两个，两个所述定位尺分别设置于所述底座(1)的两侧，所述定位尺通过竖直转轴与所述底座(1)可转动地相连接。

4.根据权利要求3所述的轮对转向装置，其特征在于，各个所述定位尺均包括转动部(5)和延伸部(6)，所述转动部(5)与所述底座(1)可转动地相连接，所述转动部(5)上沿其自身的长度方向设有多个第一贯通孔，所述延伸部(6)上沿其自身长度方向设有多个第二贯通孔，所述延伸部(6)上的所述第二贯通孔可选择地与所述转动部(5)上的任一所述第一贯通孔相对并由紧固件固定。

5.根据权利要求3所述的轮对转向装置，其特征在于，所述底座(1)的两侧分别设有u型槽结构(7)，两个所述u型槽的槽口均朝向远离所述底座(1)的方向，所述定位尺与所述u型槽结构(7)一一对应，所述定位尺与相应的所述u型槽结构(7)可转动的相连接。

6.根据权利要求1所述的轮对转向装置，其特征在于，所述限位装置为限位块(8)，所述限位块(8)上设有用于与轮对的车轴相配合的定位面。

7.根据权利要求6所述的轮对转向装置，其特征在于，所述定位面为内凹弧形面或者v型面。

8.根据权利要求1所述的轮对转向装置，其特征在于，所述起升装置为千斤顶(9)。

9.根据权利要求8所述的轮对转向装置，其特征在于，所述千斤顶(9)设置于支座(10)上，所述支座(10)设置于所述转盘(2)上，还包括导向板(11)，所述导向板(11)一端设有连接板，所述连接板下端设有供所述千斤顶(9)的伸出杆伸入的安装孔，所述限位装置设置于所述连接板的上端，所述支座(10)上设有供所述导向板(11)另一端伸入并滑动的导槽。

10.根据权利要求1所述的轮对转向装置，其特征在于，所述底座(1)上设有把手(12)，所述把手(12)的数量为两个，两个所述把手(12)分别设置于所述底座(1)的两侧。

技术总结
本实用新型提供了一种轮对转向装置，涉及轮对安装技术领域。包括底座、转盘、起升装置和限位装置，转盘与底座可转动地相连接，起升装置设置于转盘上，且起升装置沿竖直方向延伸，限位装置用于支撑轮对，限位装置设置于起升装置上，以使起升装置带动限位装置升降。使用时，将轮对转向装置放置于钢轨的中心位置，然后由工人驾驶叉车将轮对放置到限位装置上，转动转盘以使轮对与钢轨相对，轮对与钢轨对正后，使起升装置下降，以使轮对落在钢轨上从而完成安装。如此设置，轮对的安装过程中简单方便，并且减少了工人的调整时间，省时省力。

技术研发人员：申彩云;张志刚
受保护的技术使用者：北京华海隆科技有限公司
技术研发日：2020.09.18
技术公布日：2021.08.06